Association genevoise du musée des tramways
[article]
| Titre : |
Les CFF et TransN fixent les règles pour le RER neuchâtelois |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Sylvain Meillasson, Auteur |
| Année de publication : |
2020 |
| Article en page(s) : |
P. 14 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Neuchâtel (canton)
[Mots-clefs] Suisse
[Ligne] 221
[Ligne] 223
[Ligne] Buttes
[Ligne] Corcelles-Peseux
[Ligne] La Chaux-de-Fonds
[Ligne] Neuchâtel
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] TransN
[Année] 2020
|
| Index. décimale : |
4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation |
| Résumé : |
Les CFF et TransN se sont répartis les concessions d'exploitation des lignes Neuchâtel - Buttes (TransN) et Neuchâtel - Corcelles-Peseux - La Chaux-de-Fonds (CFF). TransN loue des rames Domino aux CFF pour l'exploitation de la première ligne et les Flirt TransN sont utilisés sur les deux autres lignes. En pratique, cela conduit à une augmentation sensible des prestations de TransN dans le domaine de la conduite des trains. |
in Rail passion > N° 268 (Février 2020) . - P. 14
[article] Les CFF et TransN fixent les règles pour le RER neuchâtelois [texte imprimé] / Sylvain Meillasson, Auteur . - 2020 . - P. 14. Langues : Français ( fre) in Rail passion > N° 268 (Février 2020) . - P. 14
| Catégories : |
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Neuchâtel (canton)
[Mots-clefs] Suisse
[Ligne] 221
[Ligne] 223
[Ligne] Buttes
[Ligne] Corcelles-Peseux
[Ligne] La Chaux-de-Fonds
[Ligne] Neuchâtel
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] TransN
[Année] 2020
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| Index. décimale : |
4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation |
| Résumé : |
Les CFF et TransN se sont répartis les concessions d'exploitation des lignes Neuchâtel - Buttes (TransN) et Neuchâtel - Corcelles-Peseux - La Chaux-de-Fonds (CFF). TransN loue des rames Domino aux CFF pour l'exploitation de la première ligne et les Flirt TransN sont utilisés sur les deux autres lignes. En pratique, cela conduit à une augmentation sensible des prestations de TransN dans le domaine de la conduite des trains. |
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