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La fin du 750 mm sur la Waldenburgerbahn / Sylvain Lucas in Rail passion, N° 283 (Mai 2021)

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ISBD

[article]
inRail passion > N° 283 (Mai 2021) . - P. 36-38

Titre :

La fin du 750 mm sur la Waldenburgerbahn

Type de document :

texte imprimé

Auteurs :

Sylvain Lucas, Auteur

Année de publication :

2021

Article en page(s) :

P. 36-38

Langues :

Français (fre)

Catégories :

[Mots-clefs] 11-17
[Mots-clefs] 111-120
[Mots-clefs] Automatisation
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Bâle (BL)
[Mots-clefs] BDe 4/4
[Mots-clefs] Be 6/8
[Mots-clefs] Bt4
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Reconstruction
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramlink
[Mots-clefs] Voie
[Mots-clefs] Voiture pilote
[Ligne] 502
[Ligne] Liestal
[Ligne] Ligne 19
[Ligne] Waldenbourg
[Compagnie] BLT
[Compagnie] WB (Waldenbourg)
[Année] 2018-2032

Index. décimale :

4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités

Résumé :

Suite à l'absorption en janvier 2016 de la Waldenburgerbahn (WB) par Baselland Transport (BLT), la ligne de 13 km bénéficie d'importants travaux sans précédent. La particularité de cette ligne 19 de BLT résidait en son écartement étroit qui deviendra ensuite à voie métrique et nécessitera du nouveau matériel ferroviaire. L'automatisation complète de la circulation des rames est prévue à l'horizon 2032.

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