Dépouillements

Strasbourg / Olivier Mirguet in La vie du rail et des transports, 2813 (19 septembre 2001)

Public ISBD [article]  inLa vie du rail et des transports > 2813 (19 septembre 2001) . - P. 31 Titre : Strasbourg : la priorité rendue aux tramways Type de document : texte imprimé Auteurs : Olivier Mirguet, Auteur Année de publication : 2001 Article en page(s) : P. 31 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Alsace [Mots-clefs] Bas-Rhin (département) [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Priorite [Mots-clefs] Site propre [Mots-clefs] Strasbourg [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Vitesse commerciale [Ligne] Ligne A [Ligne] Ligne B [Ligne] Ligne C [Ligne] Ligne D [Année] 2001 [Compagnie] CTS (Strasbourg) Résumé : Depuis la mi-août 2001, un test était en cours à Strasbourg: le tramway ne bénéficiait plus de la priorité à trois carrefours importants. Suite à la polémique suscitée parmi les élus, le personnel de la CTS et la clientèle, ce test a été interrompu le 11 septembre. Il n'est maintenant plus question de remettre en cause la priorité absolue dont disposent les trams à Strasbourg. Cette perte de priorité causait des allongements de parcours de 3 à 5 minutes. Les 52 rames du tram de Strasbourg sont utilisées à plein et tout ce qui ralentit le débit du tram met en péril tout le système. [article] Strasbourg : la priorité rendue aux tramways [texte imprimé] / Olivier Mirguet, Auteur . - 2001 . - P. 31. Langues : Français (fre) in La vie du rail et des transports > 2813 (19 septembre 2001) . - P. 31 Catégories : [Mots-clefs] Alsace [Mots-clefs] Bas-Rhin (département) [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Priorite [Mots-clefs] Site propre [Mots-clefs] Strasbourg [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Vitesse commerciale [Ligne] Ligne A [Ligne] Ligne B [Ligne] Ligne C [Ligne] Ligne D [Année] 2001 [Compagnie] CTS (Strasbourg) Résumé : Depuis la mi-août 2001, un test était en cours à Strasbourg: le tramway ne bénéficiait plus de la priorité à trois carrefours importants. Suite à la polémique suscitée parmi les élus, le personnel de la CTS et la clientèle, ce test a été interrompu le 11 septembre. Il n'est maintenant plus question de remettre en cause la priorité absolue dont disposent les trams à Strasbourg. Cette perte de priorité causait des allongements de parcours de 3 à 5 minutes. Les 52 rames du tram de Strasbourg sont utilisées à plein et tout ce qui ralentit le débit du tram met en péril tout le système.