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Histoire du Translozérien / Jean-Louis Maurin in Transports et patrimoine ferroviaires, N° 412 (Juillet/Août 2022)

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ISBD

[article]
inTransports et patrimoine ferroviaires > N° 412 (Juillet/Août 2022) . - P. 19-33

Titre :

Histoire du Translozérien

Type de document :

texte imprimé

Auteurs :

Jean-Louis Maurin, Auteur

Année de publication :

2022

Article en page(s) :

P. 19-33

Langues :

Français (fre)

Catégories :

[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Intempérie
[Mots-clefs] Lozère (département)
[Mots-clefs] Neige
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Tracé
[Compagnie] Midi
[Compagnie] PLM
[Compagnie] SNCF
[Ligne] La Bastide
[Ligne] Le Monastier
[Ligne] Mende
[Année] 1856-2022

Index. décimale :

4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités

Résumé :

La ligne reliant Le Monastier à la Bastide via Mende a connu une longue gestation et de nombreux tracés ont été étudiés. Le premier projet remonte à 1856, avec une ligne de Rodez à Valence via Mende, mais il faut attendre 1902 pour voir l'ouverture de la ligne. L'exploitation s'est toujours avérée difficile en hiver en raison des congères. Au fil des ans, des galeries de protection ont dû être construites.

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