[article] 
inChemins de fer > N° 597 (Décembre 2022) . - P. 19-27

Titre :	Ligne des causses et de l'Aubrac : situation à la fin 2022
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Guy Charmantier, Auteur
Année de publication :	2022
Article en page(s) :	P. 19-27
Langues :	Français (fre)
Catégories :	[Mots-clefs] Accident [Mots-clefs] Aveyron (département) [Mots-clefs] Cantal (département) [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Grève [Mots-clefs] Hérault (département) [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Lozère (département) [Mots-clefs] Politique des transports [Mots-clefs] Renouvellement [Mots-clefs] Retard [Mots-clefs] Travaux [Mots-clefs] Voie [Compagnie] SNCF [Ligne] Béziers [Ligne] Ligne des Causses [Ligne] Neussargues [Année] 2022
Index. décimale :	4312 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - lignes en service
Résumé :	Retour sur l'exploitation de la ligne des Causses en 2022. Elle a été caractérisée par de nombreuses suppressions de trains, soit en raison de travaux, d'accidents ou de grève. Au final, ce sont 16,8% des trains prévus dans l'année qui n'ont pas circulé.

[article] Ligne des causses et de l'Aubrac : situation à la fin 2022 [texte imprimé] / Guy Charmantier, Auteur . - 2022 . - P. 19-27.
Langues : Français (fre)
in Chemins de fer > N° 597 (Décembre 2022) . - P. 19-27

Catégories :	[Mots-clefs] Accident [Mots-clefs] Aveyron (département) [Mots-clefs] Cantal (département) [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Grève [Mots-clefs] Hérault (département) [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Lozère (département) [Mots-clefs] Politique des transports [Mots-clefs] Renouvellement [Mots-clefs] Retard [Mots-clefs] Travaux [Mots-clefs] Voie [Compagnie] SNCF [Ligne] Béziers [Ligne] Ligne des Causses [Ligne] Neussargues [Année] 2022
Index. décimale :	4312 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - lignes en service
Résumé :	Retour sur l'exploitation de la ligne des Causses en 2022. Elle a été caractérisée par de nombreuses suppressions de trains, soit en raison de travaux, d'accidents ou de grève. Au final, ce sont 16,8% des trains prévus dans l'année qui n'ont pas circulé.