En service sur la ligne 7 à destination de Binningen l'automotrice 251 des BVB circule à proximité de la Markthalle / Marc Dietschy 

Public ISBD Titre : En service sur la ligne 7 à destination de Binningen l'automotrice 251 des BVB circule à proximité de la Markthalle Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Marc Dietschy, Photographe Editeur : Genève : Association genevoise du musée des tramways. Service photos Année de publication : [ca 1978] Importance : 1 photographie Présentation : noir et blanc Format : 9 x 13 cm Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 251 [Mots-clefs] 251-253 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Bâle [Mots-clefs] Ce 2/4 [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Compagnie] BVB (Bâle) [Ligne] Binningen Kronenplatz [Ligne] Ligne 7 [Ligne] Schifflaende [Année] 1969 Index. décimale : 3141 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur En service sur la ligne 7 à destination de Binningen l'automotrice 251 des BVB circule à proximité de la Markthalle [document graphique à deux dimensions] / Marc Dietschy, Photographe . - Genève : Association genevoise du musée des tramways. Service photos, [ca 1978] . - 1 photographie : noir et blanc ; 9 x 13 cm. Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 251 [Mots-clefs] 251-253 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Bâle [Mots-clefs] Ce 2/4 [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Compagnie] BVB (Bâle) [Ligne] Binningen Kronenplatz [Ligne] Ligne 7 [Ligne] Schifflaende [Année] 1969 Index. décimale : 3141 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur

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Modernisation du Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez / Roland Kallmann in Ingénieurs et architectes suisses : bulletin technique de la Suisse romande, An. 110, no 10 (10 mai 1984)  

Public ISBD [article]  inIngénieurs et architectes suisses : bulletin technique de la Suisse romande > An. 110, no 10 (10 mai 1984) . - P. 143-146 Titre : Modernisation du Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez Type de document : texte imprimé Auteurs : Roland Kallmann, Auteur Année de publication : 1984 Article en page(s) : P. 143-146 Langues : Français (fre) Allemand (ger) Italien (ita) Catégories : [Mots-clefs] 201-205 [Mots-clefs] 251 [Mots-clefs] 301-305 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Be 4/4 [Mots-clefs] Bt4 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Fraiseuse à neige [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Ligne aérienne [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Statistique [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Véhicule de service [Mots-clefs] Voie [Mots-clefs] Voiture pilote [Mots-clefs] XTm 2/2 [Compagnie] NStCM [Ligne] 155 [Ligne] La Cure [Ligne] Nyon [Année] 1969-1987 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : La ligne Nyon - St-Cergue - La Cure est mise en service en deux étapes, en 1916 et 1917. Entre 1969 et 1981, diverses études sont menées sur son avenir, certaines suggérent sa suppression, d'autres son maintien. Malgré son matériel totalement désuet, datant de l'ouverture de la ligne, la compagnie réussit l'exploit d'augmenter son trafic voyageur de 80% entre 1971 et 1981. Après 19 ans de bataille, le Conseil Fédéral se prononce le 7 juillet 1982 pour le maintien de la ligne, avec une demande de crédit de 10,5 millions aux chambres fédérales pour sa modernisation. De son côté, le canton de Vaud n'a pas attendu la décision fédérale pour débloquer un crédit de 16,5 millions pour la modernisation de la ligne. A la fin du programme quinquennal 1982-1987, le chemin de fer sera entièrement neuf (voie, ligne aérienne et matériel roulant renouvelés) et sera exploité selon un horaire cadencé intégral offrant des temps de parcours réduits avec une vitesse commerciale passant de 25,7 à 31,2 km/h. Fin mars 1984, le NStCM a reçu son premier véhicule neuf, un véhicule de service diesel équipé d'une fraiseuse à neige en hiver et d'une benne basculante et d'une grue en été. Les cinq nouvelles rames (automotrice et voiture-pilote) seront livrées à partir de 1985. La tension particulière de 2200 V en usage avec l'ancien matériel ne sera plus utilisée. La nouvelle électrification en 1500 V a permis une commande de matériel groupée avec le LEB. En cas de situation extraordinaire, du matériel roulant pourrait être échangé entre compagnies. Une rame de l'ancien matériel, composée d'une automotrice et de trois voitures "impériales" sera conservée en tant que rame historique. Au vu du changement de tension de la ligne, elle ne pourra circuler qu'à vitesse réduite. Un second plan quinquennal de modernisation est déjà prévu après 1987. Il verra la transformation et l'agrandissement du dépôt-atelier des Plantaz et l'installation du bloc automatique. En été 1982, le NStCM a acquis cinq téléskis. Il peut ainsi offrir un titre de transport unique aux skieurs. La compagnie possède ainsi 13 téléskis et un télésiège dont l'excédent de recettes, si la saison est bonne, éponge en partie le déficit du rail. En ligne : https://doi.org/10.5169/seals-75300 Format de la ressource électronique : Texte intégral gratuit [article] Modernisation du Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez [texte imprimé] / Roland Kallmann, Auteur . - 1984 . - P. 143-146. Langues : Français (fre) Allemand (ger) Italien (ita) in Ingénieurs et architectes suisses : bulletin technique de la Suisse romande > An. 110, no 10 (10 mai 1984) . - P. 143-146 Catégories : [Mots-clefs] 201-205 [Mots-clefs] 251 [Mots-clefs] 301-305 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Be 4/4 [Mots-clefs] Bt4 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Fraiseuse à neige [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Ligne aérienne [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Statistique [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Véhicule de service [Mots-clefs] Voie [Mots-clefs] Voiture pilote [Mots-clefs] XTm 2/2 [Compagnie] NStCM [Ligne] 155 [Ligne] La Cure [Ligne] Nyon [Année] 1969-1987 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : La ligne Nyon - St-Cergue - La Cure est mise en service en deux étapes, en 1916 et 1917. Entre 1969 et 1981, diverses études sont menées sur son avenir, certaines suggérent sa suppression, d'autres son maintien. Malgré son matériel totalement désuet, datant de l'ouverture de la ligne, la compagnie réussit l'exploit d'augmenter son trafic voyageur de 80% entre 1971 et 1981. Après 19 ans de bataille, le Conseil Fédéral se prononce le 7 juillet 1982 pour le maintien de la ligne, avec une demande de crédit de 10,5 millions aux chambres fédérales pour sa modernisation. De son côté, le canton de Vaud n'a pas attendu la décision fédérale pour débloquer un crédit de 16,5 millions pour la modernisation de la ligne. A la fin du programme quinquennal 1982-1987, le chemin de fer sera entièrement neuf (voie, ligne aérienne et matériel roulant renouvelés) et sera exploité selon un horaire cadencé intégral offrant des temps de parcours réduits avec une vitesse commerciale passant de 25,7 à 31,2 km/h. Fin mars 1984, le NStCM a reçu son premier véhicule neuf, un véhicule de service diesel équipé d'une fraiseuse à neige en hiver et d'une benne basculante et d'une grue en été. Les cinq nouvelles rames (automotrice et voiture-pilote) seront livrées à partir de 1985. La tension particulière de 2200 V en usage avec l'ancien matériel ne sera plus utilisée. La nouvelle électrification en 1500 V a permis une commande de matériel groupée avec le LEB. En cas de situation extraordinaire, du matériel roulant pourrait être échangé entre compagnies. Une rame de l'ancien matériel, composée d'une automotrice et de trois voitures "impériales" sera conservée en tant que rame historique. Au vu du changement de tension de la ligne, elle ne pourra circuler qu'à vitesse réduite. Un second plan quinquennal de modernisation est déjà prévu après 1987. Il verra la transformation et l'agrandissement du dépôt-atelier des Plantaz et l'installation du bloc automatique. En été 1982, le NStCM a acquis cinq téléskis. Il peut ainsi offrir un titre de transport unique aux skieurs. La compagnie possède ainsi 13 téléskis et un télésiège dont l'excédent de recettes, si la saison est bonne, éponge en partie le déficit du rail. En ligne : https://doi.org/10.5169/seals-75300 Format de la ressource électronique : Texte intégral gratuit

MThB BCFm 2/4 251, spaeter Nr. 6 (Saurer/SLM/Wismar 1941) in Wil im Ursprungszustand (Anstrich rot/crème) um 1948 / Fritz Staeuble

Public ISBD Titre : MThB BCFm 2/4 251, spaeter Nr. 6 (Saurer/SLM/Wismar 1941) in Wil im Ursprungszustand (Anstrich rot/crème) um 1948 Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Fritz Staeuble, Photographe Editeur : Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag Année de publication : [ca 1978] Collection : E.B. Leutwiler num. 25 MThB 9 Importance : 1 carte postale Présentation : noir et blanc Format : 11 x 15 cm Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 251 [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] BCFm 2/4 [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] St-Gall (canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Wil [Mots-clefs] Wil (gare) [Compagnie] MThB [Année] 1946 [Ligne] 830 [Ligne] Constance [Ligne] Wil Index. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur MThB BCFm 2/4 251, spaeter Nr. 6 (Saurer/SLM/Wismar 1941) in Wil im Ursprungszustand (Anstrich rot/crème) um 1948 [document graphique à deux dimensions] / Fritz Staeuble, Photographe . - Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag, [ca 1978] . - 1 carte postale : noir et blanc ; 11 x 15 cm. - (E.B. Leutwiler; 25 MThB 9) . Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 251 [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] BCFm 2/4 [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] St-Gall (canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Wil [Mots-clefs] Wil (gare) [Compagnie] MThB [Année] 1946 [Ligne] 830 [Ligne] Constance [Ligne] Wil Index. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur

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6700040351	4341(494.28) MThB 1948/01	Photographie	Bachet	Photographies	Disponible

Assurant une course pour Nyon, l'automotrice ABDe 4/4 1 du NStCM marque l'arrêt en gare de Trélex où le remplacement des poteaux caténaires est en cours / Gaston Guignard 

Public ISBD Titre : Assurant une course pour Nyon, l'automotrice ABDe 4/4 1 du NStCM marque l'arrêt en gare de Trélex où le remplacement des poteaux caténaires est en cours Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Gaston Guignard, Photographe Editeur : [S.l.] : Kodalux Année de publication : 1990 Importance : 1 photo Présentation : couleur Format : 10 x 15 cm Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 1 [Mots-clefs] 251 [Mots-clefs] ABDe 4/4 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Locotracteur [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Trélex [Mots-clefs] Trélex (gare) [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Véhicule de service [Mots-clefs] XTm 2/2 [Année] 1985 [Compagnie] NStCM [Ligne] 155 [Ligne] La Cure [Ligne] Nyon Index. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur Assurant une course pour Nyon, l'automotrice ABDe 4/4 1 du NStCM marque l'arrêt en gare de Trélex où le remplacement des poteaux caténaires est en cours [document graphique à deux dimensions] / Gaston Guignard, Photographe . - [S.l.] : Kodalux, 1990 . - 1 photo : couleur ; 10 x 15 cm. Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 1 [Mots-clefs] 251 [Mots-clefs] ABDe 4/4 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Locotracteur [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Trélex [Mots-clefs] Trélex (gare) [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Véhicule de service [Mots-clefs] XTm 2/2 [Année] 1985 [Compagnie] NStCM [Ligne] 155 [Ligne] La Cure [Ligne] Nyon Index. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur

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6700024486	4341(494.45) NStCM 1985/04	Photographie	Bachet	Photographies	Disponible

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4341(494.45)_NStCM_1985-04.jpg Image Jpeg

L'automotrice 106 / Cédric Noir in La plateforme, N° 66 (octobre 2017)

Public ISBD [article]  inLa plateforme > N° 66 (octobre 2017) . - P. 23-24 Titre : L'automotrice 106 Type de document : texte imprimé Auteurs : Cédric Noir, Auteur Année de publication : 2017 Article en page(s) : P. 23-24 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 106 [Mots-clefs] 251 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] C2i [Mots-clefs] Ce 2/2 [Mots-clefs] Genève [Mots-clefs] Remorque [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Compagnie] CGTE [Année] 1905-1939 Index. décimale : 3141 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur Résumé : Seules deux photographie de l'automotrice 106 de la CGTE étaient connues jusqu'à récemment: une du véhicule devant le bâtiment administratif du dépôt de la Jonction, l'autre du véhicule transformé en remorque. Une troisième photo, du véhicule en ligne cette fois, a été découverte dans un lot de cartes postales offert récemment aux archives AGMT. [article] L'automotrice 106 [texte imprimé] / Cédric Noir, Auteur . - 2017 . - P. 23-24. Langues : Français (fre) in La plateforme > N° 66 (octobre 2017) . - P. 23-24 Catégories : [Mots-clefs] 106 [Mots-clefs] 251 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] C2i [Mots-clefs] Ce 2/2 [Mots-clefs] Genève [Mots-clefs] Remorque [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Compagnie] CGTE [Année] 1905-1939 Index. décimale : 3141 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur Résumé : Seules deux photographie de l'automotrice 106 de la CGTE étaient connues jusqu'à récemment: une du véhicule devant le bâtiment administratif du dépôt de la Jonction, l'autre du véhicule transformé en remorque. Une troisième photo, du véhicule en ligne cette fois, a été découverte dans un lot de cartes postales offert récemment aux archives AGMT.

L'automotrice de service 761 des TL stationne en gare de Mézières en compagnie de divers wagons et du fourgon automoteur 416 / Jean-Marc Bongni 

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Un convoi du NStCM à destination de La Cure, formé d'une automotrice ABDe 4/4 et de deux voitures, marque l'arrêt en gare de St-Cergue en pleine transformation / Jeremy Wiseman 

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Das normalerweise auf dem Anschlussgleis zur Muehle Matzingen eingesetzte FW-Zweiwegfahrzeug "Trenkle" Tm 251 im Dienste des Fahrleitungsunterhaltes mit X 601, unterwegs zwischen Rosental und Waengi / H Huebscher

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Engelberg 1000 m. ue. M. / Rud. Suter

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Genève, dépôt de la Jonction / Willy Boegli 

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Grand-Lancy, avenue des Communes-Réunies / Eric Rahm

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Kandersteg / Jacques Bazin

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Laupen / Gaston Martin

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Matériel roulant / Compagnie genevoise des tramways électriques

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Mézières / Gaston Martin

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