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Arrivée de la "nouvelle" Marie au Fayet / Sylvain Meillasson in Rail passion, N° 296 (Juin 2022)

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ISBD

[article]
inRail passion > N° 296 (Juin 2022) . - P. 20-21

Titre :

Arrivée de la "nouvelle" Marie au Fayet

Type de document :

texte imprimé

Auteurs :

Sylvain Meillasson, Auteur

Année de publication :

2022

Article en page(s) :

P. 20-21

Langues :

Français (fre)

Catégories :

[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Livraison
[Mots-clefs] Marie (nom de baptême)
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Train à crémaillère
[Mots-clefs] Voie
[Mots-clefs] Voiture pilote
[Ligne] Chamonix
[Ligne] Le Nid-d'Aigle
[Ligne] Montenvers
[Ligne] St-Gervais-les-Bains-Le-Fayet
[Compagnie] CM (Chamonix)
[Compagnie] TMB (Haute-Savoie)
[Année] 2012-2023

Index. décimale :

4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités

Résumé :

La première des quatre rames automotrices commandées par le département de la Haute-Savoie est arrivée le 23 mars dernier au dépôt de la Compagnie du tramway du Mont-Blanc au Fayet. Sous l'égide de la Compagnie du Mont-Blanc, délégataire de l'exploitation, l'infrastructure a fait l'objet d'une cure de jouvence depuis 2012. La ligne Chamonix - Montenvers, propriété de cette même compagnie, a également bénéficié d'une modernisation de son infrastructure. C'est le savoir faire et le cadre réglementaire helvétique qui s'appliquent sur ces lignes à crémaillère.

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