Association genevoise du musée des tramways
[article]
| Titre : |
Premier réseau mondial pour le trafic, aujourd'hui, les chemins de fer soviétiques |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Jean-Pierre Baumgartner, Auteur |
| Année de publication : |
1990 |
| Article en page(s) : |
P. 11-23 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] Attelage automatique
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Locomotive Diesel
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Numérotation
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Rame automotrice
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Traction électrique
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] URSS
[Mots-clefs] Vitesse
[Mots-clefs] Vitesse commerciale
[Mots-clefs] Voiture
[Mots-clefs] Wagon
[Année] 1988
[Compagnie] SZD
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| Index. décimale : |
4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités |
| Résumé : |
Présentation du réseau des Sovyetskie Zheleznie Dorogi (SZD), le second au monde, avec 146'000 km en 1988, derrière ceux totalisés des Etats-Unis. Avec son écartement de 1'520 mm, il constitue un ensemble fermé, ce qui permet aux SZD de choisir les solutions techniques qui conviennent à leurs besoins, sans tenir compte de contraintes techniques internationales (à quelques exceptions près). |
in Chemins de fer > N° 402 (1990, n° 3) . - P. 11-23
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