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De la voie métrique à la voie normale / Yves Boulenger in Chemins de fer, N° 605 (Avril 2024)

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ISBD

[article]
inChemins de fer > N° 605 (Avril 2024) . - P. 37-41

Titre :

De la voie métrique à la voie normale

Type de document :

texte imprimé

Auteurs :

Yves Boulenger, Auteur

Année de publication :

2024

Article en page(s) :

P. 37-41

Langues :

Français (fre)

Catégories :

[Mots-clefs] Aigle
[Mots-clefs] Aigle (atelier TPC)
[Mots-clefs] Atelier
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Chernex
[Mots-clefs] Chernex (atelier)
[Mots-clefs] Fribourg (canton)
[Mots-clefs] Golden-Pass-Express (train)
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Loetschberg (tunnel)
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Vaud
[Ligne] 120
[Ligne] 125
[Ligne] 256
[Ligne] 300
[Compagnie] BLS
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] GFM HISTORIQUE
[Compagnie] MOB
[Compagnie] TPC
[Année] 2024

Index. décimale :

4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités

Résumé :

Au printemps 2024, Train Access a organisé un voyage en Suisse. Celui-ci a permis de découvrir le MOB avec ses véhicules qui changent d'écartement (voie métrique - voie normale) et son atelier de Chernex, le centre de contrôle des trains CFF de Lausanne, le réseau des TPC au départ d'Aigle avec l'atelier d'Aigle, le réseau GFM et le matériel historique de GFM-Historique ainsi que le tunnel de base du Loetschberg. Les participants au voyage ont pu apprécier la modernité et la qualité du matériel roulant et de l'infrastructure.

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