Association genevoise du musée des tramways
[article]
| Titre : |
A Genève, l'avion est à quai ! |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Philippe Hérissé, Auteur |
| Année de publication : |
1987 |
| Article en page(s) : |
P. 8-9 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Genève-Aéroport (gare)
[Mots-clefs] Grand-Saconnex
[Mots-clefs] Inauguration
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Meyrin
[Mots-clefs] Rail 2000
[Mots-clefs] Suisse
[Ligne] 152
[Ligne] Genève-Aéroport
[Ligne] Genève-Cornavin
[Année] 1987
[Compagnie] CFF (Suisse)
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| Index. décimale : |
4332 Chemin de fer interurbain et vicinal - autres installations fixes (bâtiments, gares, dépôts, ateliers, ...) - construction, mise en service, inauguration |
| Résumé : |
Après Zurich, l'aéroport de Genève dispose désormais d'une vraie gare, desservie par des trains de toute catégorie. A peine deux cent mètres séparent les avions des quais ! Genève-Cornavin est atteinte en six minutes et les trains mettent en liaison directe l'aéroport avec de nombreuses régions du pays. Une saisissante illustration de la politique de complémentarité des modes, bien dans la perspective de "Rail 2000". |
in La vie du rail > No 2100 (25 juin 1987) . - P. 8-9
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