Association genevoise du musée des tramways
Auteur Philippe Callé
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[article]
| Titre : |
Modernisation de l'Am 841 en Aeam 841 |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Théo Stolz, Auteur ; Philippe Callé, Auteur |
| Année de publication : |
2025 |
| Article en page(s) : |
P. 10-17 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] 841-000/039
[Mots-clefs] Aeam 4/4 841
[Mots-clefs] Am 4/4 841
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Entretien
[Mots-clefs] Homologation
[Mots-clefs] Locomotive Diesel
[Mots-clefs] Locomotive trimode
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Thurgovie
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Année] 2021-2025
|
| Index. décimale : |
4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61** |
| Résumé : |
La pénurie toujours croissante de locomotives destinées aux travaux de voie pénalise la logistique de la branche ferroviaire. Ce manque ne peut toutefois pas se compenser aisément par l'acquisition de locomotives neuves. Les séries à réaliser sont trop réduites pour les constructeurs et les cahiers des charges des locomotives disponibles sur le marché sont trop disparates. Une acquisition récente de locomotives par les CFF a permis la revente à partir de 2021 de jusqu'à 40 locomotives de type Am 841 qui ont fait leurs preuves. Mueller Technologie AG les a rachetées et les a transformées selon un concept innovant et prometteur. Pour que celui-ci soit financièrement viable, il faut qu'un minimum de 10 locomotives transformées trouvent preneur. |
in Chemins de fer > N° 615 (Décembre 2025) . - P. 10-17
[article] Modernisation de l'Am 841 en Aeam 841 [texte imprimé] / Théo Stolz, Auteur ; Philippe Callé, Auteur . - 2025 . - P. 10-17. Langues : Français ( fre) in Chemins de fer > N° 615 (Décembre 2025) . - P. 10-17
| Catégories : |
[Mots-clefs] 841-000/039
[Mots-clefs] Aeam 4/4 841
[Mots-clefs] Am 4/4 841
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Entretien
[Mots-clefs] Homologation
[Mots-clefs] Locomotive Diesel
[Mots-clefs] Locomotive trimode
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Thurgovie
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Année] 2021-2025
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| Index. décimale : |
4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61** |
| Résumé : |
La pénurie toujours croissante de locomotives destinées aux travaux de voie pénalise la logistique de la branche ferroviaire. Ce manque ne peut toutefois pas se compenser aisément par l'acquisition de locomotives neuves. Les séries à réaliser sont trop réduites pour les constructeurs et les cahiers des charges des locomotives disponibles sur le marché sont trop disparates. Une acquisition récente de locomotives par les CFF a permis la revente à partir de 2021 de jusqu'à 40 locomotives de type Am 841 qui ont fait leurs preuves. Mueller Technologie AG les a rachetées et les a transformées selon un concept innovant et prometteur. Pour que celui-ci soit financièrement viable, il faut qu'un minimum de 10 locomotives transformées trouvent preneur. |
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[article]
| Titre : |
Les économies doivent-elles s'appliquer aux véhicules ou à l'entretien de la voie ? |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Philippe Callé, Auteur |
| Année de publication : |
2023 |
| Article en page(s) : |
P. 39-40 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] Autriche
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Economie
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Matériel roulant
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Voie
[Année] 2023
|
| Index. décimale : |
4324 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - entretien, réparation, renouvellement de la voie, modification du plan de voie |
| Résumé : |
Les locomotives et les automotrices pourvues de bogies rustiques bon marché dégradent fortement la voie. L'entretien d'une voie subissant de ce fait une usure accélérée coûte très cher. Où doit-on placer le curseur entre ces deux exigences contradictoires ? Les réformes imposées par l'Union européenne ont conduit chaque division à assurer son propre équilibre financier, d'où la mise en service de véhicules bon marché qui dégradent fortement les voies, surtout sur les réseaux suisses et autrichiens, aux lignes sinueuses. |
in Chemins de fer > N° 603 (Décembre 2023) . - P. 39-40
[article] Les économies doivent-elles s'appliquer aux véhicules ou à l'entretien de la voie ? [texte imprimé] / Philippe Callé, Auteur . - 2023 . - P. 39-40. Langues : Français ( fre) in Chemins de fer > N° 603 (Décembre 2023) . - P. 39-40
| Catégories : |
[Mots-clefs] Autriche
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Economie
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Matériel roulant
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Voie
[Année] 2023
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| Index. décimale : |
4324 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - entretien, réparation, renouvellement de la voie, modification du plan de voie |
| Résumé : |
Les locomotives et les automotrices pourvues de bogies rustiques bon marché dégradent fortement la voie. L'entretien d'une voie subissant de ce fait une usure accélérée coûte très cher. Où doit-on placer le curseur entre ces deux exigences contradictoires ? Les réformes imposées par l'Union européenne ont conduit chaque division à assurer son propre équilibre financier, d'où la mise en service de véhicules bon marché qui dégradent fortement les voies, surtout sur les réseaux suisses et autrichiens, aux lignes sinueuses. |
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[article]
| Titre : |
Essai en Valais d'un système automatique d'assistance à la conduite |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Philippe Callé, Traducteur |
| Année de publication : |
2021 |
| Article en page(s) : |
P. 36-37 |
| Langues : |
Français (fre) Langues originales : Allemand (ger) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] Australie
[Mots-clefs] Automatisation
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Essai
[Mots-clefs] ETCS 2
[Mots-clefs] Mécanicien
[Mots-clefs] Personnel
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Valais
[Mots-clefs] Véhicule automatique
[Ligne] 100
[Ligne] Sierre
[Ligne] Sion
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] DB AG
[Compagnie] RIO TINTO
[Année] 2020
|
| Index. décimale : |
6110 Technique - véhicule ferroviaire - généralités (2 composants ou plus) |
| Résumé : |
Au cours de l'automne 2020, un train équipé pour un mode de conduite semi-automatique a circulé dans le Valais, en Suisse. Ces essais se déroulent alors que les CFF rencontrent des difficultés de recrutement et que le groupe minier Rio Tinto fait rouler des trains sans conducteur sur son réseau ferré. La Présidente du Conseil d'administration des CFF a calmé les esprits en annonçant qu'il y aurait toujours besoins de conducteurs, notamment pour la surveillance des mouvements de voyageurs. Quid des trains de marchandises ? |
in Chemins de fer > N° 590 (Octobre 2021) . - P. 36-37
[article] Essai en Valais d'un système automatique d'assistance à la conduite [texte imprimé] / Philippe Callé, Traducteur . - 2021 . - P. 36-37. Langues : Français ( fre) Langues originales : Allemand ( ger) in Chemins de fer > N° 590 (Octobre 2021) . - P. 36-37
| Catégories : |
[Mots-clefs] Australie
[Mots-clefs] Automatisation
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Essai
[Mots-clefs] ETCS 2
[Mots-clefs] Mécanicien
[Mots-clefs] Personnel
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Valais
[Mots-clefs] Véhicule automatique
[Ligne] 100
[Ligne] Sierre
[Ligne] Sion
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] DB AG
[Compagnie] RIO TINTO
[Année] 2020
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| Index. décimale : |
6110 Technique - véhicule ferroviaire - généralités (2 composants ou plus) |
| Résumé : |
Au cours de l'automne 2020, un train équipé pour un mode de conduite semi-automatique a circulé dans le Valais, en Suisse. Ces essais se déroulent alors que les CFF rencontrent des difficultés de recrutement et que le groupe minier Rio Tinto fait rouler des trains sans conducteur sur son réseau ferré. La Présidente du Conseil d'administration des CFF a calmé les esprits en annonçant qu'il y aurait toujours besoins de conducteurs, notamment pour la surveillance des mouvements de voyageurs. Quid des trains de marchandises ? |
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