Association genevoise du musée des tramways
Catégorie Automatisation
Documents disponibles dans cette catégorie (18)
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[article]
| Titre : |
Appenzeller Bahnen : 150 Jahre Rorschach - Heiden-Bergbahn |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Juerg Aeschlimann, Auteur |
| Année de publication : |
2025 |
| Article en page(s) : |
P. 12-19 |
| Langues : |
Allemand (ger) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] Appenzell (canton) [Mots-clefs] Automatisation [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Finance [Mots-clefs] Fusion [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] St-Gall (canton) [Mots-clefs] Suisse [Compagnie] AB (Appenzell) [Compagnie] EV [Compagnie] RHB (Rorschach) [Ligne] 857 [Ligne] Heiden [Ligne] Rorschach [Année] 1875-2026
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| Index. décimale : |
4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités |
| Résumé : |
Mis en service le 6 septembre 1875, le chemin de fer à crémaillère Rorschach - Heiden (RHB) a été intégré aux AB le 1er janvier 2006. Le premier projet, de 1871, prévoyait une ligne à adhérence longue de 14 km. Ce projet resta sans suite en raison de son coût, et c'est finalement une ligne à crémaillère de seulement 5,6 km qui est construite. La traction à vapeur cède la place à la traction électrique en 1930. Des trains touristiques à vapeur sont mis en service à partir de 1998 par Eurovapor, mais cette exploitation cesse en 2017, la locomotive nécessitant des travaux de réparation. Ceux-ci ont débutés en mai 2023 et l'exploitation touristique devrait reprendre en 2026. Le taux de couverture de 30% est très faible et il est prévu à terme d'exploiter la ligne au moyen de véhicules automatiques. |
in Prellbock > Jg. 23, Nr. 135 (2025, Nr. 5) . - P. 12-19
[article] Appenzeller Bahnen : 150 Jahre Rorschach - Heiden-Bergbahn [texte imprimé] / Juerg Aeschlimann, Auteur . - 2025 . - P. 12-19. Langues : Allemand ( ger) in Prellbock > Jg. 23, Nr. 135 (2025, Nr. 5) . - P. 12-19
| Catégories : |
[Mots-clefs] Appenzell (canton) [Mots-clefs] Automatisation [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Finance [Mots-clefs] Fusion [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] St-Gall (canton) [Mots-clefs] Suisse [Compagnie] AB (Appenzell) [Compagnie] EV [Compagnie] RHB (Rorschach) [Ligne] 857 [Ligne] Heiden [Ligne] Rorschach [Année] 1875-2026
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| Index. décimale : |
4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités |
| Résumé : |
Mis en service le 6 septembre 1875, le chemin de fer à crémaillère Rorschach - Heiden (RHB) a été intégré aux AB le 1er janvier 2006. Le premier projet, de 1871, prévoyait une ligne à adhérence longue de 14 km. Ce projet resta sans suite en raison de son coût, et c'est finalement une ligne à crémaillère de seulement 5,6 km qui est construite. La traction à vapeur cède la place à la traction électrique en 1930. Des trains touristiques à vapeur sont mis en service à partir de 1998 par Eurovapor, mais cette exploitation cesse en 2017, la locomotive nécessitant des travaux de réparation. Ceux-ci ont débutés en mai 2023 et l'exploitation touristique devrait reprendre en 2026. Le taux de couverture de 30% est très faible et il est prévu à terme d'exploiter la ligne au moyen de véhicules automatiques. |
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[article]
| Titre : |
Appenzeller Bahnen : drei linien auf dem Pruefstand |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Année de publication : |
2019 |
| Article en page(s) : |
P. 8 |
| Langues : |
Allemand (ger) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] Appenzell (canton) [Mots-clefs] Automatisation [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Etude [Mots-clefs] Remplacement [Mots-clefs] St-Gall (canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Compagnie] AB (Appenzell) [Ligne] 856 [Ligne] 857 [Ligne] 858 [Ligne] Alstaetten Stadt [Ligne] Gais [Ligne] Heiden [Ligne] Rheineck [Ligne] Rorschach [Ligne] Walzenhausen [Année] 2019
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| Index. décimale : |
4313 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - réorganisation du réseau, modifications de lignes |
| Résumé : |
Les cantons de St-Gall et Appenzell Rhodes-extérieures étudient avec un bureau d'ingénieur la nécessité et la faisabilité d'une modification de l'offre sur les lignes Gais - Alstaettent Stadt, Rorschach - Heiden et Rheineck - Walzenhausen. Depuis plusieurs années, celles-ci connaissent une baisse de leur fréquentation et leurs recettes ne couvrent plus 30% des dépenses, ce qui nécessite, selon les règles de la confédération, de reconsidérer leur exploitation. Diverses variantes sont étudiées, allant de l'optimisation de l'exploitation actuelle au remplacement par un service de bus, en passant par l'automatisation. L'intérêt touristique ainsi que les pointes de trafic seront pris en compte dans l'évaluation dont les résultats sont attendus fin juin 2019. |
in Prellbock > Jg. 17, Nr. 95 (2019, Nr. 1) . - P. 8
[article] Appenzeller Bahnen : drei linien auf dem Pruefstand [texte imprimé] . - 2019 . - P. 8. Langues : Allemand ( ger) in Prellbock > Jg. 17, Nr. 95 (2019, Nr. 1) . - P. 8
| Catégories : |
[Mots-clefs] Appenzell (canton) [Mots-clefs] Automatisation [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Etude [Mots-clefs] Remplacement [Mots-clefs] St-Gall (canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Compagnie] AB (Appenzell) [Ligne] 856 [Ligne] 857 [Ligne] 858 [Ligne] Alstaetten Stadt [Ligne] Gais [Ligne] Heiden [Ligne] Rheineck [Ligne] Rorschach [Ligne] Walzenhausen [Année] 2019
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| Index. décimale : |
4313 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - réorganisation du réseau, modifications de lignes |
| Résumé : |
Les cantons de St-Gall et Appenzell Rhodes-extérieures étudient avec un bureau d'ingénieur la nécessité et la faisabilité d'une modification de l'offre sur les lignes Gais - Alstaettent Stadt, Rorschach - Heiden et Rheineck - Walzenhausen. Depuis plusieurs années, celles-ci connaissent une baisse de leur fréquentation et leurs recettes ne couvrent plus 30% des dépenses, ce qui nécessite, selon les règles de la confédération, de reconsidérer leur exploitation. Diverses variantes sont étudiées, allant de l'optimisation de l'exploitation actuelle au remplacement par un service de bus, en passant par l'automatisation. L'intérêt touristique ainsi que les pointes de trafic seront pris en compte dans l'évaluation dont les résultats sont attendus fin juin 2019. |
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[article]
| Titre : |
Appenzeller Bahnen : Kollisionswarnsystem fuer fuehrerlosen Betrieb |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Florian Inaebnit, Auteur |
| Année de publication : |
2024 |
| Article en page(s) : |
P. 9 |
| Langues : |
Allemand (ger) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] Appenzell (canton) [Mots-clefs] Automatisation [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Essai [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] St-Gall (canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Système anti-collision [Mots-clefs] Véhicule automatique [Compagnie] AB (Appenzell) [Ligne] 858 [Ligne] Rheineck [Ligne] Walzenhausen [Année] 2024-2027
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| Index. décimale : |
4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation |
| Résumé : |
Dans le cadre de la modernisation de la ligne Rheineck - Walzenhausen avec l'introduction d'un fonctionnement entièrement automatique, les Appenzeller Bahnen (AB) testent, en partenariat avec Stadler, un système anti-collision sur l'automotrice actuelle. Les essais doivent durer deux ans et apporter d'importantes informations pour l'exploitation future. Celle-ci est prévue pour entrer en fonction en 2027. |
in Prellbock > Jg. 22, Nr. 127 (2024, Nr. 3) . - P. 9
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