Association genevoise du musée des tramways
[article]
| Titre : |
La ligne du Médoc : entre l'Atlantique et l'estuaire de la Gironde |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Bernard Collardey, Auteur |
| Année de publication : |
2025 |
| Article en page(s) : |
P. 42-49 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Gironde (département) [Mots-clefs] Guerre 1914-18 [Mots-clefs] Guerre 1939-45 [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Ligne aérienne [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Voie [Compagnie] CFM (Gironde) [Compagnie] Midi [Compagnie] PO-Midi [Compagnie] SNCF [Ligne] 584 [Ligne] Bordeaux [Ligne] Le Verdon [Ligne] Pointe-de-Grave [Année] 1863-2030
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| Index. décimale : |
4319 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - histoire |
| Résumé : |
S'étirant sur une centaine de kilomètres, la ligne du Médoc est établie dans un environnement comportant peu d'obstacles naturels, elle ne comporte donc que très peu d'ouvrages d'art. En 2025, la desserte TER, renforcée en été sur Bordeaux - Le Verdon et Pointe-de-Grave, s'étoffe. A l'horizon 2028-2030, de nouvelles solutions de transport cadencé seront offertes à la région avec le projet de SERM girondin. Bien qu'électrifiée de bout en bout, la ligne est partiellement exploitée en traction diesel en raison du mauvais état des lignes aériennes. |
in Rail passion > N° 333 (Juillet 2025) . - P. 42-49
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