Association genevoise du musée des tramways
[article]
| Titre : |
Les chemins de fer au Japon : les mastodontes issus des JNR (2e partie) |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Luc Levert, Auteur |
| Année de publication : |
2025 |
| Article en page(s) : |
P. 68-75 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Japon
[Mots-clefs] Maglev
[Mots-clefs] Privatisation
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Shinkansen
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Compagnie] JNR
[Compagnie] JR Central
[Compagnie] JR East
[Compagnie] JR Freight
[Compagnie] JR Hokkaido
[Compagnie] JR Kyushu
[Compagnie] JR Shikoku
[Compagnie] JR West
[Année] 1987-2025
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| Index. décimale : |
4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités |
| Résumé : |
Les chemins de fer au Japon sont souvent perçus à travers le prisme du Shinkansen. Pourtant, ce dernier ne représente qu'une fraction d'un écosystème ferroviaire d'une complexité remarquable avec plus de 150 entreprises ferroviaires, dont celles issues de la privatisation des JNR, les grandes compagnies privées, les Ote-shitetsu, et des petites compagnies locales, exploitant un réseau d'un peu plus de 27'000 km avec la même rigueur. Dans cette deuxième partie, sont traitées les entreprises ferroviaires issues des JNR. |
in Rail passion > N° 338 (Décembre 2025) . - P. 68-75
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