Association genevoise du musée des tramways
[article]
| Titre : |
Regard sur ... la double voie Figeac - Capdenac |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Jean-Pierre Comes, Auteur |
| Année de publication : |
2025 |
| Article en page(s) : |
P. 37-39 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Double voie
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Lot (département)
[Mots-clefs] Suppression
[Compagnie] PO
[Compagnie] SNCF
[Ligne] Capdenac
[Ligne] Figeac
[Année] 1858-1990
|
| Index. décimale : |
4329 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - caractéristiques générales |
| Résumé : |
La recherche des points ferroviaires singuliers du Massif central sur la carte de la fameuse Géographie de Lartilleux ne manque pas de conduire vers le trait rouge épais qui relie les gares de Figeac et Capdenac, séparées de moins de six kilomètre. La présence d'une double voie à cet endroit s'explique par les deux lignes aboutissant à Figeac et les trois lignes aboutissant à Capdenac. |
in Chemins de fer > N° 610 (Février 2025) . - P. 37-39
[article] Regard sur ... la double voie Figeac - Capdenac [texte imprimé] / Jean-Pierre Comes, Auteur . - 2025 . - P. 37-39. Langues : Français ( fre) in Chemins de fer > N° 610 (Février 2025) . - P. 37-39
| Catégories : |
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Double voie
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Lot (département)
[Mots-clefs] Suppression
[Compagnie] PO
[Compagnie] SNCF
[Ligne] Capdenac
[Ligne] Figeac
[Année] 1858-1990
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| Index. décimale : |
4329 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - caractéristiques générales |
| Résumé : |
La recherche des points ferroviaires singuliers du Massif central sur la carte de la fameuse Géographie de Lartilleux ne manque pas de conduire vers le trait rouge épais qui relie les gares de Figeac et Capdenac, séparées de moins de six kilomètre. La présence d'une double voie à cet endroit s'explique par les deux lignes aboutissant à Figeac et les trois lignes aboutissant à Capdenac. |
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