Dépouillements

Le MOB en quête d'espace / Jean-Paul Masse in La vie du rail, No 2110 (17 septembre 1987)

Public ISBD [article]  inLa vie du rail > No 2110 (17 septembre 1987) . - 10-11, 13-14 Titre : Le MOB en quête d'espace Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Paul Masse, Auteur Année de publication : 1987 Article en page(s) : 10-11, 13-14 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Finance [Mots-clefs] Fribourg (canton) [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Lucerne (canton) [Mots-clefs] Nidwald [Mots-clefs] Obwald [Mots-clefs] Panoramic Express (train) [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Rail 2000 [Mots-clefs] Recette [Mots-clefs] Statistique [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Super-Panoramic-Express (train) [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Transbordement [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Voie [Mots-clefs] Voie métrique [Mots-clefs] Voie normale [Ligne] 120 [Ligne] 310 [Ligne] 320 [Ligne] 321 [Ligne] 470 [Ligne] Interlaken-Ost [Ligne] Lenk im Simmental [Ligne] Lucerne [Ligne] Montreux [Ligne] Spiez [Ligne] Zweisimmen [Compagnie] BLS [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] MOB [Compagnie] SEZ [Année] 1953-1992 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : Déjà trait d'union entre le lac Léman et celui de Thoune, le réseau Montreux Oberland bernois lorgne vers le lac des Quatre-Cantons, grâce à un projet de mise à trois files de rails de deux sections de lignes, entre Zweisimmen et Interlaken ! Des perspectives nouvelles pour le Panoramic et le Superpanoramic-Express. [article] Le MOB en quête d'espace [texte imprimé] / Jean-Paul Masse, Auteur . - 1987 . - 10-11, 13-14. Langues : Français (fre) in La vie du rail > No 2110 (17 septembre 1987) . - 10-11, 13-14 Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Finance [Mots-clefs] Fribourg (canton) [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Lucerne (canton) [Mots-clefs] Nidwald [Mots-clefs] Obwald [Mots-clefs] Panoramic Express (train) [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Rail 2000 [Mots-clefs] Recette [Mots-clefs] Statistique [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Super-Panoramic-Express (train) [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Transbordement [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Voie [Mots-clefs] Voie métrique [Mots-clefs] Voie normale [Ligne] 120 [Ligne] 310 [Ligne] 320 [Ligne] 321 [Ligne] 470 [Ligne] Interlaken-Ost [Ligne] Lenk im Simmental [Ligne] Lucerne [Ligne] Montreux [Ligne] Spiez [Ligne] Zweisimmen [Compagnie] BLS [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] MOB [Compagnie] SEZ [Année] 1953-1992 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : Déjà trait d'union entre le lac Léman et celui de Thoune, le réseau Montreux Oberland bernois lorgne vers le lac des Quatre-Cantons, grâce à un projet de mise à trois files de rails de deux sections de lignes, entre Zweisimmen et Interlaken ! Des perspectives nouvelles pour le Panoramic et le Superpanoramic-Express.

Le MOB à Lucerne en 1992 ? / Jean-Paul Masse in La vie du rail, No 2110 (17 septembre 1987)

Public ISBD [article]  inLa vie du rail > No 2110 (17 septembre 1987) . - P. 12 Titre : Le MOB à Lucerne en 1992 ? Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Paul Masse, Intervieweur ; Edgar Styger, Personne interviewée Année de publication : 1987 Article en page(s) : P. 12 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Finance [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] Fribourg (canton) [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Lucerne (canton) [Mots-clefs] Nidwald [Mots-clefs] Obwald [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Voie [Mots-clefs] Voie métrique [Mots-clefs] Voie normale [Ligne] 120 [Ligne] 310 [Ligne] 320 [Ligne] 470 [Ligne] Interlaken [Ligne] Lucerne [Ligne] Montreux [Ligne] Spiez [Ligne] Zweisimmen [Compagnie] BLS [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] MOB [Compagnie] SEZ [Année] 1985-1993 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : Le MOB joue la carte du tourisme, ce trafic représentant le 75% du trafic voyageurs, mais ne néglige pas pour autant son trafic marchandises qui a cru durant les dernières années, grâce notamment au transport des ordures. Et son déficit n'inquiète nullement ceux qui sont chargés de le couvrir. Afin d'offrir une liaison directe de Montreux à Lucerne, l'équipement du tronçon Zweisimmen - Spiez - Interlaken avec un troisième rail est prévu à l'horizon 1992. Le coût de l'opération est évalué entre 40 et 45 millions, ce qui est raisonnable (la construction d'un km d'autoroute revient à 50 millions). Au vu des perspectives de trafic futur ce projet est jugé rentable. [article] Le MOB à Lucerne en 1992 ? [texte imprimé] / Jean-Paul Masse, Intervieweur ; Edgar Styger, Personne interviewée . - 1987 . - P. 12. Langues : Français (fre) in La vie du rail > No 2110 (17 septembre 1987) . - P. 12 Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Finance [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] Fribourg (canton) [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Lucerne (canton) [Mots-clefs] Nidwald [Mots-clefs] Obwald [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Voie [Mots-clefs] Voie métrique [Mots-clefs] Voie normale [Ligne] 120 [Ligne] 310 [Ligne] 320 [Ligne] 470 [Ligne] Interlaken [Ligne] Lucerne [Ligne] Montreux [Ligne] Spiez [Ligne] Zweisimmen [Compagnie] BLS [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] MOB [Compagnie] SEZ [Année] 1985-1993 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : Le MOB joue la carte du tourisme, ce trafic représentant le 75% du trafic voyageurs, mais ne néglige pas pour autant son trafic marchandises qui a cru durant les dernières années, grâce notamment au transport des ordures. Et son déficit n'inquiète nullement ceux qui sont chargés de le couvrir. Afin d'offrir une liaison directe de Montreux à Lucerne, l'équipement du tronçon Zweisimmen - Spiez - Interlaken avec un troisième rail est prévu à l'horizon 1992. Le coût de l'opération est évalué entre 40 et 45 millions, ce qui est raisonnable (la construction d'un km d'autoroute revient à 50 millions). Au vu des perspectives de trafic futur ce projet est jugé rentable.