Dépouillements

Allemagne / Luc Levert in Rail passion, N° 330 (Avril 2025)

Public ISBD [article]  inRail passion > N° 330 (Avril 2025) . - P. 34-35 Titre : Allemagne : les HSB sauvés provisoirement Type de document : texte imprimé Auteurs : Luc Levert, Auteur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 34-35 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Finance [Mots-clefs] Harz (massif) [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Saxe-Anhalt [Mots-clefs] Thuringe [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Train à vapeur [Mots-clefs] Transport de voyageur [Compagnie] DR (RDA) [Compagnie] GHE [Compagnie] HSB (Allemagne) [Compagnie] NWE [Compagnie] SHE [Ligne] Alexisbad [Ligne] Brocken [Ligne] Drei-Annen-Hohne [Ligne] Eisfelder Talmuehle [Ligne] Harzgerode [Ligne] Hasselfelde [Ligne] Nordhausen-Nord [Ligne] Quedlinburg [Ligne] Stiege [Ligne] Wernigerode [Année] 1887-2025 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : Dans le massif du Harz serpente l'un des réseaux ferroviaires les plus captivants d'Europe, la Harzer Schmalspurbahn, dont l'exploitation par les HSB présente un déficit record en 2024, mais qui, grâce à une augmentation des financements de ses actionnaires pourra encore fonctionner en 2025 et après. [article] Allemagne : les HSB sauvés provisoirement [texte imprimé] / Luc Levert, Auteur . - 2025 . - P. 34-35. Langues : Français (fre) in Rail passion > N° 330 (Avril 2025) . - P. 34-35 Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Finance [Mots-clefs] Harz (massif) [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Saxe-Anhalt [Mots-clefs] Thuringe [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Train à vapeur [Mots-clefs] Transport de voyageur [Compagnie] DR (RDA) [Compagnie] GHE [Compagnie] HSB (Allemagne) [Compagnie] NWE [Compagnie] SHE [Ligne] Alexisbad [Ligne] Brocken [Ligne] Drei-Annen-Hohne [Ligne] Eisfelder Talmuehle [Ligne] Harzgerode [Ligne] Hasselfelde [Ligne] Nordhausen-Nord [Ligne] Quedlinburg [Ligne] Stiege [Ligne] Wernigerode [Année] 1887-2025 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : Dans le massif du Harz serpente l'un des réseaux ferroviaires les plus captivants d'Europe, la Harzer Schmalspurbahn, dont l'exploitation par les HSB présente un déficit record en 2024, mais qui, grâce à une augmentation des financements de ses actionnaires pourra encore fonctionner en 2025 et après.

Suisse / Sylvain Meillasson in Rail passion, N° 330 (Avril 2025)

Public ISBD [article]  inRail passion > N° 330 (Avril 2025) . - P. 36-37 Titre : Suisse : renforcer le rail d'entente avec ses voisins Type de document : texte imprimé Auteurs : Sylvain Meillasson, Auteur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 36-37 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Suisse [Ligne] 600 [Ligne] 3220 [Ligne] Bâle [Ligne] Bellegarde-sur-Valserine [Ligne] Bourg-en-Bresse [Ligne] Erzingen [Ligne] Iselle di Trasquera [Ligne] Sesto Calende [Compagnie] BLS [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] DB [Compagnie] FS (Italie) [Compagnie] SNCF [Année] 1871-2028 Index. décimale : 4320 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - généralités Résumé : Au vu de sa position centrale en Europe et de manière à soutenir sa politique de report modal en faveur du rail, la Suisse cherche à s'entendre avec ses voisins. Quand cela répond à ses intérêts, elle n'hésite pas à investir dans des infrastructures à l'étranger. Cette stratégie vaut pour les accès aux tunnels de base du Loetschberg, du Saint-Gothard ainsi que du Monte Ceneri, avec des aménagements financés par la Suisse en Italie. Mais elle ne se limite pas au seul trafic de transit ou à un seul pays et s'inscrit, en matière d'interdépendance, dans une certaine continuité historique. [article] Suisse : renforcer le rail d'entente avec ses voisins [texte imprimé] / Sylvain Meillasson, Auteur . - 2025 . - P. 36-37. Langues : Français (fre) in Rail passion > N° 330 (Avril 2025) . - P. 36-37 Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Suisse [Ligne] 600 [Ligne] 3220 [Ligne] Bâle [Ligne] Bellegarde-sur-Valserine [Ligne] Bourg-en-Bresse [Ligne] Erzingen [Ligne] Iselle di Trasquera [Ligne] Sesto Calende [Compagnie] BLS [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] DB [Compagnie] FS (Italie) [Compagnie] SNCF [Année] 1871-2028 Index. décimale : 4320 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - généralités Résumé : Au vu de sa position centrale en Europe et de manière à soutenir sa politique de report modal en faveur du rail, la Suisse cherche à s'entendre avec ses voisins. Quand cela répond à ses intérêts, elle n'hésite pas à investir dans des infrastructures à l'étranger. Cette stratégie vaut pour les accès aux tunnels de base du Loetschberg, du Saint-Gothard ainsi que du Monte Ceneri, avec des aménagements financés par la Suisse en Italie. Mais elle ne se limite pas au seul trafic de transit ou à un seul pays et s'inscrit, en matière d'interdépendance, dans une certaine continuité historique.

Les derniers trains classiques en Suisse / Nicolas Michel in Rail passion, N° 330 (Avril 2025)

Public ISBD [article]  inRail passion > N° 330 (Avril 2025) . - P. 64-69 Titre : Les derniers trains classiques en Suisse Type de document : texte imprimé Auteurs : Nicolas Michel, Auteur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 64-69 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Michel, Nicolas [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Rame automotrice [Mots-clefs] Rame tractée [Mots-clefs] Remplacement [Mots-clefs] Suisse [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] FO [Compagnie] MGB [Compagnie] NStCM [Année] 1980-2024 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Recherchant depuis plus de 40 ans à documenter par l'image l'évolution des trains du réseau helvétique, l'auteur nous propose quelques vues qui illustrent la variété du paysage ferroviaire que la Suisse a connu avant l'arrivée des nombreuses nouvelles rames automotrices. Durant la dernière décennie, comme dans les autres pays, le matériel ferroviaire tend à s'unifier. Et malgré la diversité du réseau suisse avec ses chemins de fer de plaine, de montagne, à crémaillère, à voie normale ou étroite, les trains classiques avec du matériel remorqué conventionnel disparaissent. [article] Les derniers trains classiques en Suisse [texte imprimé] / Nicolas Michel, Auteur . - 2025 . - P. 64-69. Langues : Français (fre) in Rail passion > N° 330 (Avril 2025) . - P. 64-69 Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Michel, Nicolas [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Rame automotrice [Mots-clefs] Rame tractée [Mots-clefs] Remplacement [Mots-clefs] Suisse [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] FO [Compagnie] MGB [Compagnie] NStCM [Année] 1980-2024 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Recherchant depuis plus de 40 ans à documenter par l'image l'évolution des trains du réseau helvétique, l'auteur nous propose quelques vues qui illustrent la variété du paysage ferroviaire que la Suisse a connu avant l'arrivée des nombreuses nouvelles rames automotrices. Durant la dernière décennie, comme dans les autres pays, le matériel ferroviaire tend à s'unifier. Et malgré la diversité du réseau suisse avec ses chemins de fer de plaine, de montagne, à crémaillère, à voie normale ou étroite, les trains classiques avec du matériel remorqué conventionnel disparaissent.