TransN und CJ pruefen ein Zusammengehen / Philipp Wyss in Schweizer Eisenbahn-Revue, 2025, Nr. 6 ([01/06/2025])

Public ISBD [article]  inSchweizer Eisenbahn-Revue > 2025, Nr. 6 [01/06/2025] . - P. 286 Titre : TransN und CJ pruefen ein Zusammengehen Type de document : texte imprimé Auteurs : Philipp Wyss, Auteur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 286 Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 631-634 [Mots-clefs] 651-655 [Mots-clefs] 9-10 [Mots-clefs] ABe 2/6 [Mots-clefs] ABe 4/8 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Be 4/4 [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Finance [Mots-clefs] Fusion [Mots-clefs] Jura (canton) [Mots-clefs] Licenciement [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Personnel [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Vente [Compagnie] CJ [Compagnie] MOB [Compagnie] TransN [Ligne] 214 [Ligne] 222 [Ligne] 236 [Ligne] 237 [Année] 2025 Index. décimale : 4921 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - finances - fonds propre, actions, vente d'actions Résumé : Le directeur de TransN, qui quitte l'entreprise en 2025, ne sera pas remplacé. La direction sera réorganisée et un rapprochement avec les CJ sera réalisé. Les deux entreprises ont récemment modernisé leur parc de véhicules, ce qui a fait chuter leur taux de couverture. Pour éviter la suppression des chemins de fer, l'ancien matériel roulant doit être vendu au plus vite. Si les CJ sont parvenus à vendre au MOB les automotrices Be 4/4 651-655, les voitures intermédiaires et pilotes correspondantes ainsi que les GTW ABe 2/6 631-634 n'ont pas encore trouvé preneur. Une fusion des deux entreprises, avec réduction des directions et du personnel pourrait intervenir à terme pour aider à assainir la situation. [article] TransN und CJ pruefen ein Zusammengehen [texte imprimé] / Philipp Wyss, Auteur . - 2025 . - P. 286. Langues : Allemand (ger) in Schweizer Eisenbahn-Revue > 2025, Nr. 6 [01/06/2025] . - P. 286 Catégories : [Mots-clefs] 631-634 [Mots-clefs] 651-655 [Mots-clefs] 9-10 [Mots-clefs] ABe 2/6 [Mots-clefs] ABe 4/8 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Be 4/4 [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Finance [Mots-clefs] Fusion [Mots-clefs] Jura (canton) [Mots-clefs] Licenciement [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Personnel [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Vente [Compagnie] CJ [Compagnie] MOB [Compagnie] TransN [Ligne] 214 [Ligne] 222 [Ligne] 236 [Ligne] 237 [Année] 2025 Index. décimale : 4921 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - finances - fonds propre, actions, vente d'actions Résumé : Le directeur de TransN, qui quitte l'entreprise en 2025, ne sera pas remplacé. La direction sera réorganisée et un rapprochement avec les CJ sera réalisé. Les deux entreprises ont récemment modernisé leur parc de véhicules, ce qui a fait chuter leur taux de couverture. Pour éviter la suppression des chemins de fer, l'ancien matériel roulant doit être vendu au plus vite. Si les CJ sont parvenus à vendre au MOB les automotrices Be 4/4 651-655, les voitures intermédiaires et pilotes correspondantes ainsi que les GTW ABe 2/6 631-634 n'ont pas encore trouvé preneur. Une fusion des deux entreprises, avec réduction des directions et du personnel pourrait intervenir à terme pour aider à assainir la situation.

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• Suisse / Philipp Wyss in Chemins de fer, N° 612 (Juin 2025)

Suisse / Philipp Wyss in Chemins de fer, N° 612 (Juin 2025)

Public ISBD [article]  inChemins de fer > N° 612 (Juin 2025) . - P. 7 Titre : Suisse : rapprochement ente TransN et les CJ Type de document : texte imprimé Auteurs : Philipp Wyss, Auteur ; Philippe Callé, Traducteur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 7 Langues : Français (fre) Langues originales : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 631-634 [Mots-clefs] 651-655 [Mots-clefs] 9-10 [Mots-clefs] ABe 2/6 [Mots-clefs] ABe 4/8 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Be 4/4 [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Finance [Mots-clefs] Fusion [Mots-clefs] Jura (canton) [Mots-clefs] Licenciement [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Personnel [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Vente [Compagnie] CJ [Compagnie] MOB [Compagnie] TransN [Ligne] 214 [Ligne] 222 [Ligne] 236 [Ligne] 237 [Année] 2025 Index. décimale : 4921 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - finances - fonds propre, actions, vente d'actions Résumé : Le directeur de TransN, qui quitte l'entreprise en 2025, ne sera pas remplacé. La direction sera réorganisée et un rapprochement avec les CJ sera réalisé. Les deux entreprises ont récemment modernisé leur parc de véhicules, ce qui a fait chuter leur taux de couverture. Pour éviter la suppression des chemins de fer, l'ancien matériel roulant doit être vendu au plus vite. Si les CJ sont parvenus à vendre au MOB les automotrices Be 4/4 651-655, les voitures intermédiaires et pilotes correspondantes ainsi que les GTW ABe 2/6 631-634 n'ont pas encore trouvé preneur. Une fusion des deux entreprises, avec réduction des directions et du personnel pourrait intervenir à terme pour aider à assainir la situation. [article] Suisse : rapprochement ente TransN et les CJ [texte imprimé] / Philipp Wyss, Auteur ; Philippe Callé, Traducteur . - 2025 . - P. 7. Langues : Français (fre) Langues originales : Allemand (ger) in Chemins de fer > N° 612 (Juin 2025) . - P. 7 Catégories : [Mots-clefs] 631-634 [Mots-clefs] 651-655 [Mots-clefs] 9-10 [Mots-clefs] ABe 2/6 [Mots-clefs] ABe 4/8 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Be 4/4 [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Finance [Mots-clefs] Fusion [Mots-clefs] Jura (canton) [Mots-clefs] Licenciement [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Personnel [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Vente [Compagnie] CJ [Compagnie] MOB [Compagnie] TransN [Ligne] 214 [Ligne] 222 [Ligne] 236 [Ligne] 237 [Année] 2025 Index. décimale : 4921 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - finances - fonds propre, actions, vente d'actions Résumé : Le directeur de TransN, qui quitte l'entreprise en 2025, ne sera pas remplacé. La direction sera réorganisée et un rapprochement avec les CJ sera réalisé. Les deux entreprises ont récemment modernisé leur parc de véhicules, ce qui a fait chuter leur taux de couverture. Pour éviter la suppression des chemins de fer, l'ancien matériel roulant doit être vendu au plus vite. Si les CJ sont parvenus à vendre au MOB les automotrices Be 4/4 651-655, les voitures intermédiaires et pilotes correspondantes ainsi que les GTW ABe 2/6 631-634 n'ont pas encore trouvé preneur. Une fusion des deux entreprises, avec réduction des directions et du personnel pourrait intervenir à terme pour aider à assainir la situation.

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• TransN und CJ pruefen ein Zusammengehen / Philipp Wyss in Schweizer Eisenbahn-Revue, 2025, Nr. 6 ([01/06/2025])

38 Tramlinks fuer die TPG / Philipp Wyss in Schweizer Eisenbahn-Revue, 2022, Nr. 8/9 ([01/09/2022])

Public ISBD [article]  inSchweizer Eisenbahn-Revue > 2022, Nr. 8/9 [01/09/2022] . - P. 395 Titre : 38 Tramlinks fuer die TPG Type de document : texte imprimé Auteurs : Philipp Wyss, Auteur Année de publication : 2022 Article en page(s) : P. 395 Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Commande [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramlink [Mots-clefs] Tramway électrique [Compagnie] TPG [Année] 2022-2025 Index. décimale : 3140 Tramway et métro léger urbain - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 393(si lié à une compagnie) ou 61 Résumé : Les TPG ont passé commande à Stadler de 38 trams de type Tramlink, avec une option pour 10 à 25 véhicules supplémentaires. Ils sont destinés aux nouvelles lignes à destination de Ferney-Voltaire et St-Julien et à la prolongation de la ligne à Annemasse. Le premier véhicule doit être livré en novembre 2024, pour une mise en service au premier trimestre 2025. [article] 38 Tramlinks fuer die TPG [texte imprimé] / Philipp Wyss, Auteur . - 2022 . - P. 395. Langues : Allemand (ger) in Schweizer Eisenbahn-Revue > 2022, Nr. 8/9 [01/09/2022] . - P. 395 Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Commande [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramlink [Mots-clefs] Tramway électrique [Compagnie] TPG [Année] 2022-2025 Index. décimale : 3140 Tramway et métro léger urbain - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 393(si lié à une compagnie) ou 61 Résumé : Les TPG ont passé commande à Stadler de 38 trams de type Tramlink, avec une option pour 10 à 25 véhicules supplémentaires. Ils sont destinés aux nouvelles lignes à destination de Ferney-Voltaire et St-Julien et à la prolongation de la ligne à Annemasse. Le premier véhicule doit être livré en novembre 2024, pour une mise en service au premier trimestre 2025.

Details zum RhB-Weltrekordversuch in Schweizer Eisenbahn-Revue, 2022, Nr. 8/9 ([01/09/2022])

Public ISBD [article]  inSchweizer Eisenbahn-Revue > 2022, Nr. 8/9 [01/09/2022] . - P. 415 Titre : Details zum RhB-Weltrekordversuch Type de document : texte imprimé Auteurs : Rhaetische Bahn, Auteur ; Philipp Wyss, Auteur Année de publication : 2022 Article en page(s) : P. 415 Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 3111-3166 [Mots-clefs] ABe 4/16 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Freinage [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Rame automotrice [Mots-clefs] Record [Mots-clefs] Récupération d'énergie [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Train électrique [Compagnie] RhB (Grisons) [Ligne] 940 [Ligne] Alvaneu [Ligne] Preda [Année] 2022 Index. décimale : 4349 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - services spéciaux (film, dépannage, exposition, service supplémentaire, transports spéciaux, baptême, inauguration, etc.) Résumé : Dans le cadre du 175e anniversaire des chemins de fer en Suisse, les RhB prévoient de battre, le 29 octobre 2022, le record du monde du plus long train de voyageurs à voie étroite. Un convoi de 1910 m de long, constitué du 25 rames Capricorn, parcourra près de 25 km sur la ligne de l'Albula. Pour parvenir à faire circuler ce convoi, de nombreux défis techniques doivent être relevés. C'est ainsi qu'il faut que les 25 rames accélèrent et freinent simultanément, bien que seuls des groupes de 4 éléments puissent être pilotés en unité multiple. L'installation d'une ligne téléphonique militaire de campagne pour la communication entre les rames, un entrainement rigoureux des conducteurs et la diffusion de consignes claires et précises assureront le bon déroulement de l'événement. La rame sera intégralement freinée par le frein électrique à récupération. Cela nécessitera la limitation de la vitesse, la mise en place d'un logiciel spécial pour limiter l'effort de freinage et l'alimentation préventive de certains équipements par le réseau 50 Hz pour éviter de les endommager. Pour la réalisation de ce record, le tunnel de l'Albula sera fermé pendant 12 heures pour la constitution de la rame. La circulation du convoi conduira à une fermeture de la ligne dès Tiefencastel durant 4 heures. [article] Details zum RhB-Weltrekordversuch [texte imprimé] / Rhaetische Bahn, Auteur ; Philipp Wyss, Auteur . - 2022 . - P. 415. Langues : Allemand (ger) in Schweizer Eisenbahn-Revue > 2022, Nr. 8/9 [01/09/2022] . - P. 415 Catégories : [Mots-clefs] 3111-3166 [Mots-clefs] ABe 4/16 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Freinage [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Rame automotrice [Mots-clefs] Record [Mots-clefs] Récupération d'énergie [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Train électrique [Compagnie] RhB (Grisons) [Ligne] 940 [Ligne] Alvaneu [Ligne] Preda [Année] 2022 Index. décimale : 4349 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - services spéciaux (film, dépannage, exposition, service supplémentaire, transports spéciaux, baptême, inauguration, etc.) Résumé : Dans le cadre du 175e anniversaire des chemins de fer en Suisse, les RhB prévoient de battre, le 29 octobre 2022, le record du monde du plus long train de voyageurs à voie étroite. Un convoi de 1910 m de long, constitué du 25 rames Capricorn, parcourra près de 25 km sur la ligne de l'Albula. Pour parvenir à faire circuler ce convoi, de nombreux défis techniques doivent être relevés. C'est ainsi qu'il faut que les 25 rames accélèrent et freinent simultanément, bien que seuls des groupes de 4 éléments puissent être pilotés en unité multiple. L'installation d'une ligne téléphonique militaire de campagne pour la communication entre les rames, un entrainement rigoureux des conducteurs et la diffusion de consignes claires et précises assureront le bon déroulement de l'événement. La rame sera intégralement freinée par le frein électrique à récupération. Cela nécessitera la limitation de la vitesse, la mise en place d'un logiciel spécial pour limiter l'effort de freinage et l'alimentation préventive de certains équipements par le réseau 50 Hz pour éviter de les endommager. Pour la réalisation de ce record, le tunnel de l'Albula sera fermé pendant 12 heures pour la constitution de la rame. La circulation du convoi conduira à une fermeture de la ligne dès Tiefencastel durant 4 heures.

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• Suisse in Chemins de fer, N° 596 (Octobre 2022)

Suisse in Chemins de fer, N° 596 (Octobre 2022)

Public ISBD [article]  inChemins de fer > N° 596 (Octobre 2022) . - P. 41 Titre : Suisse : train record RhB : dans les coulisses de l'exploit Type de document : texte imprimé Auteurs : Rhaetische Bahn, Auteur ; Philipp Wyss, Auteur ; Philippe Callé, Traducteur Année de publication : 2022 Article en page(s) : P. 41 Note générale : Traduction adaptée de l'article "Details zum RhB-Weltrekordversuch" Langues : Français (fre) Langues originales : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 3111-3166 [Mots-clefs] ABe 4/16 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Freinage [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Rame automotrice [Mots-clefs] Record [Mots-clefs] Récupération d'énergie [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Train électrique [Compagnie] RhB (Grisons) [Ligne] 940 [Ligne] Alvaneu [Ligne] Preda [Année] 2022 Index. décimale : 4349 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - services spéciaux (film, dépannage, exposition, service supplémentaire, transports spéciaux, baptême, inauguration, etc.) Résumé : Dans le cadre du 175e anniversaire des chemins de fer en Suisse, les RhB ont battu, le 29 octobre 2022, le record du monde du plus long train de voyageurs à voie étroite. Un convoi de 1910 m de long, constitué du 25 rames Capricorn, a parcouru près de 25 km sur la ligne de l'Albula. Pour parvenir à faire circuler ce convoi, de nombreux défis techniques ont dû être relevés. C'est ainsi qu'il fallait que les 25 rames accélèrent et freinent simultanément, bien que seuls des groupes de 4 éléments puissent être pilotés en unité multiple. L'installation d'une ligne téléphonique militaire de campagne pour la communication entre les rames, un entrainement rigoureux des conducteurs et la diffusion de consignes claires et précises ont assurés le bon déroulement de l'événement. La rame a été intégralement freinée par le frein électrique à récupération. Cela a nécessité la limitation de la vitesse, la mise en place d'un logiciel spécial pour limiter l'effort de freinage et l'alimentation préventive de certains équipements par le réseau 50 Hz pour éviter de les endommager. Pour la réalisation de ce record, le tunnel de l'Albula a été fermé pendant 12 heures pour la constitution de la rame. La circulation du convoi a conduit à une fermeture de la ligne dès Tiefencastel durant 4 heures. [article] Suisse : train record RhB : dans les coulisses de l'exploit [texte imprimé] / Rhaetische Bahn, Auteur ; Philipp Wyss, Auteur ; Philippe Callé, Traducteur . - 2022 . - P. 41. Traduction adaptée de l'article "Details zum RhB-Weltrekordversuch" Langues : Français (fre) Langues originales : Allemand (ger) in Chemins de fer > N° 596 (Octobre 2022) . - P. 41 Catégories : [Mots-clefs] 3111-3166 [Mots-clefs] ABe 4/16 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Freinage [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Rame automotrice [Mots-clefs] Record [Mots-clefs] Récupération d'énergie [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Train électrique [Compagnie] RhB (Grisons) [Ligne] 940 [Ligne] Alvaneu [Ligne] Preda [Année] 2022 Index. décimale : 4349 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - services spéciaux (film, dépannage, exposition, service supplémentaire, transports spéciaux, baptême, inauguration, etc.) Résumé : Dans le cadre du 175e anniversaire des chemins de fer en Suisse, les RhB ont battu, le 29 octobre 2022, le record du monde du plus long train de voyageurs à voie étroite. Un convoi de 1910 m de long, constitué du 25 rames Capricorn, a parcouru près de 25 km sur la ligne de l'Albula. Pour parvenir à faire circuler ce convoi, de nombreux défis techniques ont dû être relevés. C'est ainsi qu'il fallait que les 25 rames accélèrent et freinent simultanément, bien que seuls des groupes de 4 éléments puissent être pilotés en unité multiple. L'installation d'une ligne téléphonique militaire de campagne pour la communication entre les rames, un entrainement rigoureux des conducteurs et la diffusion de consignes claires et précises ont assurés le bon déroulement de l'événement. La rame a été intégralement freinée par le frein électrique à récupération. Cela a nécessité la limitation de la vitesse, la mise en place d'un logiciel spécial pour limiter l'effort de freinage et l'alimentation préventive de certains équipements par le réseau 50 Hz pour éviter de les endommager. Pour la réalisation de ce record, le tunnel de l'Albula a été fermé pendant 12 heures pour la constitution de la rame. La circulation du convoi a conduit à une fermeture de la ligne dès Tiefencastel durant 4 heures.

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• Details zum RhB-Weltrekordversuch in Schweizer Eisenbahn-Revue, 2022, Nr. 8/9 ([01/09/2022])

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