Tendances modernes pour la construction des locomotves et des automotrices à bogies / Gottlieb Ludwig Meyfarth in La traction électrique, T. 2, no 7 (1931)

Public ISBD [article]  inLa traction électrique > T. 2, no 7 (1931) . - P. 3-7 Titre : Tendances modernes pour la construction des locomotves et des automotrices à bogies Type de document : texte imprimé Auteurs : Gottlieb Ludwig Meyfarth (1884-1948), Auteur Année de publication : 1931 Article en page(s) : P. 3-7 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 11-16 [Mots-clefs] 201-204 [Mots-clefs] 41-42 [Mots-clefs] 82 [Mots-clefs] Ae 6/8 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] BB [Mots-clefs] BCFe 2/4 [Mots-clefs] Be 4/4 [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Ge 4/4 [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Isère (département) [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Moteur électrique [Mots-clefs] St-Gall (canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] T6-T10 [Mots-clefs] Transmission [Mots-clefs] Valais [Compagnie] BB (Grisons) [Compagnie] BLS [Compagnie] BT (Suisse) [Compagnie] SGLMG [Année] 1931 Index. décimale : 6115 Technique - véhicule ferroviaire - motorisation, moteur, transmission Résumé : Le moteur électrique à suspension par le nez est largement utilisé pour l'entraînement des essieux des locomotives et des automotrices électriques. Il a fait ses preuves, mais montre ses limites pour les véhicules à petites roues qui atteignent des vitesses importantes (90 km/h ou plus), en raison des masses non suspendues qui causent des dommages aux engrenages de transmission si la voie présente des irrégularités. Les Ateliers de Sécheron ont développé une nouvelle transmission élastique, qui permet d'utiliser des moteurs entièrement suspendus. Cette transmission a fait ses preuves sur diverses locomotive et sera utilisée sur les nouvelles locomotives et automotrices du BT ainsi que pour les tracteurs commandés par le SGLMG. [article] Tendances modernes pour la construction des locomotves et des automotrices à bogies [texte imprimé] / Gottlieb Ludwig Meyfarth (1884-1948), Auteur . - 1931 . - P. 3-7. Langues : Français (fre) in La traction électrique > T. 2, no 7 (1931) . - P. 3-7 Catégories : [Mots-clefs] 11-16 [Mots-clefs] 201-204 [Mots-clefs] 41-42 [Mots-clefs] 82 [Mots-clefs] Ae 6/8 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] BB [Mots-clefs] BCFe 2/4 [Mots-clefs] Be 4/4 [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Ge 4/4 [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Isère (département) [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Moteur électrique [Mots-clefs] St-Gall (canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] T6-T10 [Mots-clefs] Transmission [Mots-clefs] Valais [Compagnie] BB (Grisons) [Compagnie] BLS [Compagnie] BT (Suisse) [Compagnie] SGLMG [Année] 1931 Index. décimale : 6115 Technique - véhicule ferroviaire - motorisation, moteur, transmission Résumé : Le moteur électrique à suspension par le nez est largement utilisé pour l'entraînement des essieux des locomotives et des automotrices électriques. Il a fait ses preuves, mais montre ses limites pour les véhicules à petites roues qui atteignent des vitesses importantes (90 km/h ou plus), en raison des masses non suspendues qui causent des dommages aux engrenages de transmission si la voie présente des irrégularités. Les Ateliers de Sécheron ont développé une nouvelle transmission élastique, qui permet d'utiliser des moteurs entièrement suspendus. Cette transmission a fait ses preuves sur diverses locomotive et sera utilisée sur les nouvelles locomotives et automotrices du BT ainsi que pour les tracteurs commandés par le SGLMG.

112 locomotives monophasées à 50 Hz des Indian Railways sont équipées des redresseurs excitron sans pompe à vide "Sécheron", à vapeur de mercure, inclusion de gaz rare et refroidissement à air / Société anonyme des ateliers de Sécheron 

Public ISBD Titre : 112 locomotives monophasées à 50 Hz des Indian Railways sont équipées des redresseurs excitron sans pompe à vide "Sécheron", à vapeur de mercure, inclusion de gaz rare et refroidissement à air Titre original : 112 Einphasen-50 Hz-Lokomotiven der Indian Railways sind mit "Sécheron"-Lokomotivgleichrichtern ausgeruestet = 112 single-phase 50-cycle locomotives of the Indian Railways are equipped with "Sécheron" pumpless mercury arc rectifiers, air cooled, with rare gas filling Type de document : texte imprimé Auteurs : Société anonyme des ateliers de Sécheron, Auteur Editeur : Genève : Société anonyme des Ateliers de Sécheron Année de publication : 1966 Collection : Sécheron num. 80171 Importance : 1 feuillet Présentation : illustration Format : 30 cm Langues : Français (fre) Allemand (ger) Anglais (eng) Catégories : [Mots-clefs] BB [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Inde [Mots-clefs] Locomotive électrique [Année] 1966 [Compagnie] IR (Inde) Index. décimale : 4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61** 112 locomotives monophasées à 50 Hz des Indian Railways sont équipées des redresseurs excitron sans pompe à vide "Sécheron", à vapeur de mercure, inclusion de gaz rare et refroidissement à air = 112 Einphasen-50 Hz-Lokomotiven der Indian Railways sind mit "Sécheron"-Lokomotivgleichrichtern ausgeruestet = 112 single-phase 50-cycle locomotives of the Indian Railways are equipped with "Sécheron" pumpless mercury arc rectifiers, air cooled, with rare gas filling [texte imprimé] / Société anonyme des ateliers de Sécheron, Auteur . - Genève : Société anonyme des Ateliers de Sécheron, 1966 . - 1 feuillet : illustration ; 30 cm. - (Sécheron; 80171) . Langues : Français (fre) Allemand (ger) Anglais (eng) Catégories : [Mots-clefs] BB [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Inde [Mots-clefs] Locomotive électrique [Année] 1966 [Compagnie] IR (Inde) Index. décimale : 4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61**

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150 ans d'histoire ferroviaire / Clive Lamming in Science et vie, Edition spéciale, no 16 (mai 2003)

Public ISBD [article]  inScience et vie > Edition spéciale, no 16 (mai 2003) . - P. 4, 6-8, 10-11, 14-17 Titre : 150 ans d'histoire ferroviaire Type de document : texte imprimé Auteurs : Clive Lamming, Auteur Année de publication : 2003 Article en page(s) : P. 4, 6-8, 10-11, 14-17 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 030 T [Mots-clefs] 121 [Mots-clefs] 210 [Mots-clefs] 27001-27180 [Mots-clefs] 3801-4051 [Mots-clefs] 628 [Mots-clefs] 9003-9004 [Mots-clefs] 9004 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] BB [Mots-clefs] BB 27000 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Champs-Élysées, avenue des [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Crampton [Mots-clefs] Exposition [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Grande vitesse [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Locomotive électrique bicourant [Mots-clefs] Paris [Mots-clefs] Picasso [Mots-clefs] St-Pierre (nom de baptême) [Mots-clefs] TGV Réseau [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Voiture à deux étages [Mots-clefs] Wagon couvert [Mots-clefs] Wagon foudre [Mots-clefs] X 3800 [Compagnie] SNCF [Année] 1844-2003 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : Cela faisait plus d'un siècle que les trains n'avaient plus paradé sur les Champs-Élysées ! Que la plus belle avenue du monde se mette sur son 31 pour accueillir, 30 jours durant, à l'occasion de l'exposition "Le Train Capitale", le plus beau "matériel roulant" du monde, n'a rien d'anormal. La France a fait de son chemin de fer un modèle de technicité et d'efficacité. Les 300 km/h quotidiens des TGV semblent encore une vitesse utopique pour bien des réseaux. Mais pas question de négliger les "ancêtres". De ne pas rendre hommage à ces locomotives à vapeur, à ces voitures Pullman, à ces autorails et à ces wagons à marchandises bénis des "ferroviphiles". 14 des ces pionnières, pimpantes comme à leur premier tour de roue, trônent sous les frondaisons parisiennes. Cet article présente leur histoire. [article] 150 ans d'histoire ferroviaire [texte imprimé] / Clive Lamming, Auteur . - 2003 . - P. 4, 6-8, 10-11, 14-17. Langues : Français (fre) in Science et vie > Edition spéciale, no 16 (mai 2003) . - P. 4, 6-8, 10-11, 14-17 Catégories : [Mots-clefs] 030 T [Mots-clefs] 121 [Mots-clefs] 210 [Mots-clefs] 27001-27180 [Mots-clefs] 3801-4051 [Mots-clefs] 628 [Mots-clefs] 9003-9004 [Mots-clefs] 9004 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] BB [Mots-clefs] BB 27000 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Champs-Élysées, avenue des [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Crampton [Mots-clefs] Exposition [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Grande vitesse [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Locomotive électrique bicourant [Mots-clefs] Paris [Mots-clefs] Picasso [Mots-clefs] St-Pierre (nom de baptême) [Mots-clefs] TGV Réseau [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Voiture à deux étages [Mots-clefs] Wagon couvert [Mots-clefs] Wagon foudre [Mots-clefs] X 3800 [Compagnie] SNCF [Année] 1844-2003 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : Cela faisait plus d'un siècle que les trains n'avaient plus paradé sur les Champs-Élysées ! Que la plus belle avenue du monde se mette sur son 31 pour accueillir, 30 jours durant, à l'occasion de l'exposition "Le Train Capitale", le plus beau "matériel roulant" du monde, n'a rien d'anormal. La France a fait de son chemin de fer un modèle de technicité et d'efficacité. Les 300 km/h quotidiens des TGV semblent encore une vitesse utopique pour bien des réseaux. Mais pas question de négliger les "ancêtres". De ne pas rendre hommage à ces locomotives à vapeur, à ces voitures Pullman, à ces autorails et à ces wagons à marchandises bénis des "ferroviphiles". 14 des ces pionnières, pimpantes comme à leur premier tour de roue, trônent sous les frondaisons parisiennes. Cet article présente leur histoire.

40 ans après l'exploit... / Raymond Legrand-Lane in Voies ferrées, 88 (mars-avril 1995)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 88 (mars-avril 1995) . - P. 12-14 Titre : 40 ans après l'exploit... : les souvenirs d'un témoin Type de document : texte imprimé Auteurs : Raymond Legrand-Lane, Auteur Article en page(s) : P. 12-14 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 9001-9004 [Mots-clefs] 9004 [Mots-clefs] BB [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Landes [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Record [Mots-clefs] Vitesse [Année] 1955 [Compagnie] SNCF Résumé : Le 29 mars 1955, la BB 9004 atteignait la vitesse de 331 km/h sur la ligne droite des Landes, pulvérisant la performance précédente et empochant le nouveau record du monde de vitesse sur rails pour de nombreuses années. La veille, la CC 7107 avait roulé à peu près à la même vitesse. 40 ans après, l'auteur revient sur le déroulement de cette journée historique. [article] 40 ans après l'exploit... : les souvenirs d'un témoin [texte imprimé] / Raymond Legrand-Lane, Auteur . - P. 12-14. Langues : Français (fre) in Voies ferrées > 88 (mars-avril 1995) . - P. 12-14 Catégories : [Mots-clefs] 9001-9004 [Mots-clefs] 9004 [Mots-clefs] BB [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Landes [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Record [Mots-clefs] Vitesse [Année] 1955 [Compagnie] SNCF Résumé : Le 29 mars 1955, la BB 9004 atteignait la vitesse de 331 km/h sur la ligne droite des Landes, pulvérisant la performance précédente et empochant le nouveau record du monde de vitesse sur rails pour de nombreuses années. La veille, la CC 7107 avait roulé à peu près à la même vitesse. 40 ans après, l'auteur revient sur le déroulement de cette journée historique.

Les 401 à 632, vedettes de la grande famille 67000 / Bernard Collardey in Rail passion, 2 (mars-avril 1995)

Public ISBD [article]  inRail passion > 2 (mars-avril 1995) . - poster, entre p. 98 et 99 Titre : Les 401 à 632, vedettes de la grande famille 67000 Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Collardey, Auteur Article en page(s) : poster, entre p. 98 et 99 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 67401-67632 [Mots-clefs] Affectation [Mots-clefs] BB [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Locomotive Diesel [Compagnie] SNCF [Année] 1969-1995 Résumé : Survol des affectations et de l'exploitation des BB 67401 à 67632, de la vraison de la première en 1969 au 1er mars 1995. [article] Les 401 à 632, vedettes de la grande famille 67000 [texte imprimé] / Bernard Collardey, Auteur . - poster, entre p. 98 et 99. Langues : Français (fre) in Rail passion > 2 (mars-avril 1995) . - poster, entre p. 98 et 99 Catégories : [Mots-clefs] 67401-67632 [Mots-clefs] Affectation [Mots-clefs] BB [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Locomotive Diesel [Compagnie] SNCF [Année] 1969-1995 Résumé : Survol des affectations et de l'exploitation des BB 67401 à 67632, de la vraison de la première en 1969 au 1er mars 1995.

Attelage franco-suisse sur Genève - Bellegarde / Yves Seligour in Rail passion, 110 (décembre 2006)

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Autorail Renault et tracteur Brissonneau à Annot / François Collardeau

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Bâle, gare CFF / Jacques Bazin

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De la banlieue à la montagne / Bernard Collardey in Voies ferrées, 92 (novembre-décembre 1995)

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La BB 1404 Henschel rénovée par le GECP / José Banaudo in Transports et patrimoine ferroviaires, N° 428 (Mars/avril 2025)

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Les BB 22200 ne manquent pas de projets / Bernard Collardey in Voies ferrées, 86 (novembre-décembre 1994)

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1 - Les BB 25500 (Bulletin de Le train. Extra, 1 [31/01/2015]) / Jean-Marc Dupuy

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BB 36001 in Voies ferrées, 98 (novembre-décembre 1996)

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BB 66117 avec 10 voitures BM RIC des CFF

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Les BB 8100 sur le déclin / Bernard Collardey in Voies ferrées, 85 (septembre-octobre 1994)

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