Association genevoise du musée des tramways
Auteur Sylvie Genoud Jungo
Documents disponibles écrits par cet auteur (7)
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[article]
| Titre : |
Les CFF face à leur patrimoine |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Sylvie Genoud Jungo, Éditeur scientifique |
| Année de publication : |
2013 |
| Article en page(s) : |
P. 12 |
| Langues : |
Français (fre) Allemand (ger) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Démolition
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Patrimoine
[Mots-clefs] Préservation
[Mots-clefs] Suisse
[Année] 2013
[Compagnie] CFF (Suisse)
|
| Index. décimale : |
4330 Chemin de fer interurbain et vicinal - autres installations fixes (bâtiments, gares, dépôts, ateliers, ...) - généralités |
| Résumé : |
Les CFF ont réalisé un inventaire des gares historiques. Mais la meilleure protection d'un objet culturel étant de lui garantir une utilisation rationnelle et l'automatisation faisant perdre leur affectation primitive aux gares, il n'est pas possible de toutes les conserver. Les critères pris en compte pour décider ou non de conserver une gare sont l'exploitation et la sécurité ferroviaire ainsi que la réalité économique. |
in Pro Fribourg > No 181 (2013-IV) . - P. 12
[article] Les CFF face à leur patrimoine [texte imprimé] / Sylvie Genoud Jungo, Éditeur scientifique . - 2013 . - P. 12. Langues : Français ( fre) Allemand ( ger) in Pro Fribourg > No 181 (2013-IV) . - P. 12
| Catégories : |
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Démolition
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Patrimoine
[Mots-clefs] Préservation
[Mots-clefs] Suisse
[Année] 2013
[Compagnie] CFF (Suisse)
|
| Index. décimale : |
4330 Chemin de fer interurbain et vicinal - autres installations fixes (bâtiments, gares, dépôts, ateliers, ...) - généralités |
| Résumé : |
Les CFF ont réalisé un inventaire des gares historiques. Mais la meilleure protection d'un objet culturel étant de lui garantir une utilisation rationnelle et l'automatisation faisant perdre leur affectation primitive aux gares, il n'est pas possible de toutes les conserver. Les critères pris en compte pour décider ou non de conserver une gare sont l'exploitation et la sécurité ferroviaire ainsi que la réalité économique. |
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[article]
| Titre : |
Châtel-Saint-Denis et la Veveyse, une identité sur le fil du rail |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Sylvie Genoud Jungo, Auteur |
| Année de publication : |
2013 |
| Article en page(s) : |
P. 20-21, 23, 25 |
| Langues : |
Français (fre) Allemand (ger) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Bossonnens
[Mots-clefs] Bossonnens (gare)
[Mots-clefs] Bulle
[Mots-clefs] Bulle (Gare)
[Mots-clefs] Châtel-St-Denis
[Mots-clefs] Châtel-St-Denis (gare)
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Démolition
[Mots-clefs] Fribourg (canton)
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Préservation
[Mots-clefs] Remaufens
[Mots-clefs] Remaufens (Gare)
[Mots-clefs] Suisse
[Année] 2013
[Compagnie] CEG
[Compagnie] CP (Suisse)
[Compagnie] TPF
[Ligne] 256
[Ligne] Bulle
[Ligne] Châtel-St-Denis
[Ligne] Montbovon
[Ligne] Palézieux
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| Index. décimale : |
4330 Chemin de fer interurbain et vicinal - autres installations fixes (bâtiments, gares, dépôts, ateliers, ...) - généralités |
| Résumé : |
L'application de la loi fédérale sur l'égalité pour les personnes handicapées assombrit aussi le paysage patrimonial ferroviaire entre Palézieux et Châtel-St-Denis. Regards sur cette région en suivant la ligne qui la parcourt. Au-delà de Châtel-St-Denis et jusqu'à Montbovon, les gares chalet de la ligne devraient être préservées. |
in Pro Fribourg > No 181 (2013-IV) . - P. 20-21, 23, 25
[article] Châtel-Saint-Denis et la Veveyse, une identité sur le fil du rail [texte imprimé] / Sylvie Genoud Jungo, Auteur . - 2013 . - P. 20-21, 23, 25. Langues : Français ( fre) Allemand ( ger) in Pro Fribourg > No 181 (2013-IV) . - P. 20-21, 23, 25 | |
[article]
| Titre : |
Comprendre la politique des CFF en matière de patrimoine |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Pierre-André Ottoz, Personne interviewée ; Monique Durussel, Intervieweur ; Sylvie Genoud Jungo, Intervieweur |
| Année de publication : |
2013 |
| Article en page(s) : |
P. 5-6 |
| Langues : |
Français (fre) Allemand (ger) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Fribourg (canton)
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Léchelles
[Mots-clefs] Léchelles (gare)
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Patrimoine
[Mots-clefs] Préservation
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Vaud
[Ligne] 252
[Année] 2013
[Compagnie] CFF (Suisse)
|
| Index. décimale : |
4330 Chemin de fer interurbain et vicinal - autres installations fixes (bâtiments, gares, dépôts, ateliers, ...) - généralités |
| Résumé : |
Pierre-André Ottoz, responsable du patrimoine culturel et monuments historiques de la Suisse romande et Tessin auprès de l'Office fédéral de la culture, explique, à travers l'exemple de la ligne CFF bi-cantonale Fribourg - Payerne - Yverdon, la complexité des décisions patrimoniales en ce qui concerne les gares et plus particulièrement les gares régionales. Une ligne où les gares d'origine sont encore nombreuses. Mais leur maintien n'est pas assuré. Les choix de conservation se font donc en fonction de leur valeur de représentativité et de situation. C'est ce qui sauvera certainement la gare de Léchelles. Voyage dans les méandres institutionnels. |
in Pro Fribourg > No 181 (2013-IV) . - P. 5-6
[article] Comprendre la politique des CFF en matière de patrimoine [texte imprimé] / Pierre-André Ottoz, Personne interviewée ; Monique Durussel, Intervieweur ; Sylvie Genoud Jungo, Intervieweur . - 2013 . - P. 5-6. Langues : Français ( fre) Allemand ( ger) in Pro Fribourg > No 181 (2013-IV) . - P. 5-6
| Catégories : |
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Fribourg (canton)
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Léchelles
[Mots-clefs] Léchelles (gare)
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Patrimoine
[Mots-clefs] Préservation
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Vaud
[Ligne] 252
[Année] 2013
[Compagnie] CFF (Suisse)
|
| Index. décimale : |
4330 Chemin de fer interurbain et vicinal - autres installations fixes (bâtiments, gares, dépôts, ateliers, ...) - généralités |
| Résumé : |
Pierre-André Ottoz, responsable du patrimoine culturel et monuments historiques de la Suisse romande et Tessin auprès de l'Office fédéral de la culture, explique, à travers l'exemple de la ligne CFF bi-cantonale Fribourg - Payerne - Yverdon, la complexité des décisions patrimoniales en ce qui concerne les gares et plus particulièrement les gares régionales. Une ligne où les gares d'origine sont encore nombreuses. Mais leur maintien n'est pas assuré. Les choix de conservation se font donc en fonction de leur valeur de représentativité et de situation. C'est ce qui sauvera certainement la gare de Léchelles. Voyage dans les méandres institutionnels. |
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[n° ou bulletin]
| Titre : |
No 181 - 2013-IV - Gares fribourgeoises : halte au massacre |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Michel Charrière, Collaborateur ; Monique Durussel, Collaborateur ; Sylvie Genoud Jungo, Collaborateur ; Edi Isenring, Collaborateur ; Carmen Reolon, Collaborateur ; Jean-Luc Rime, Collaborateur ; Olivier Suter, Collaborateur ; Beat Winterberger, Collaborateur |
| Année de publication : |
2013 |
| Importance : |
64 p. |
| Présentation : |
illustrations |
| Format : |
21 cm |
| Langues : |
Français (fre) Allemand (ger) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Fribourg (canton)
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Patrimoine
[Mots-clefs] Préservation
[Mots-clefs] Suisse
[Année] 2013
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] TPF
|
| Index. décimale : |
4330 Chemin de fer interurbain et vicinal - autres installations fixes (bâtiments, gares, dépôts, ateliers, ...) - généralités |
| |
Réservation
Réserver ce document
Exemplaires(1)
|
6700039525
|
4330(494.41) GAR |
Brochure |
Bachet |
Brochures
|
Disponible |
[article]
| Titre : |
La regrettée ligne Châtel-Vevey |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Sylvie Genoud Jungo, Auteur |
| Année de publication : |
2013 |
| Article en page(s) : |
P. 24 |
| Langues : |
Français (fre) Allemand (ger) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Fribourg (canton)
[Mots-clefs] Ligne
[Mots-clefs] Opposition
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Vaud
[Compagnie] CEV
[Ligne] Châtel-St-Denis
[Ligne] Vevey
[Année] 1904-2013
|
| Index. décimale : |
4314 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - fermeture de ligne, ligne fermée |
| Résumé : |
Mise en service en 1904, la ligne Vevey-Châtel-St-Denis a stimulé l'essor de Châtel. Elle a été supprimée en 1969, malgré une forte opposition locale déclenchée en 1964 déjà. En 2013, son tracé est largement préservé, mais sa remise en service relève de l'utopie. Le déplacement de la gare de Châtel prévu par les TPF supprime définitivement la possibilité de reconstruire la ligne, qui est pourtant regrettée tant par la population que par les TPF. |
in Pro Fribourg > No 181 (2013-IV) . - P. 24
[article] La regrettée ligne Châtel-Vevey [texte imprimé] / Sylvie Genoud Jungo, Auteur . - 2013 . - P. 24. Langues : Français ( fre) Allemand ( ger) in Pro Fribourg > No 181 (2013-IV) . - P. 24
| Catégories : |
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Fribourg (canton)
[Mots-clefs] Ligne
[Mots-clefs] Opposition
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Vaud
[Compagnie] CEV
[Ligne] Châtel-St-Denis
[Ligne] Vevey
[Année] 1904-2013
|
| Index. décimale : |
4314 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - fermeture de ligne, ligne fermée |
| Résumé : |
Mise en service en 1904, la ligne Vevey-Châtel-St-Denis a stimulé l'essor de Châtel. Elle a été supprimée en 1969, malgré une forte opposition locale déclenchée en 1964 déjà. En 2013, son tracé est largement préservé, mais sa remise en service relève de l'utopie. Le déplacement de la gare de Châtel prévu par les TPF supprime définitivement la possibilité de reconstruire la ligne, qui est pourtant regrettée tant par la population que par les TPF. |
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