RoLa Freiburg - Novara wird auf Ende 2025 eingestellt in Schweizer Eisenbahn-Revue, 2025, Nr. 6 ([01/06/2025])

Public ISBD [article]  inSchweizer Eisenbahn-Revue > 2025, Nr. 6 [01/06/2025] . - P. 270-273 Titre : RoLa Freiburg - Novara wird auf Ende 2025 eingestellt Type de document : texte imprimé Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 270-273 Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Bade-Wurtemberg [Mots-clefs] Camion [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Entretien [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] NLFA [Mots-clefs] Offre [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Perturbation [Mots-clefs] Piémont [Mots-clefs] Politique des transports [Mots-clefs] Réduction [Mots-clefs] Report modal [Mots-clefs] Subvention [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Transport combiné [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Travaux [Mots-clefs] Wagon surbaissé [Compagnie] BLS Cargo [Compagnie] CFF Cargo [Compagnie] HUPAC [Compagnie] RAlpin [Ligne] Fribourg-en-Brisgau [Ligne] Novare [Année] 1970-2025 Index. décimale : 4360 Chemin de fer interurbain et vicinal - transport des marchandises, de la poste - généralités Résumé : La constitution suisse prévoit de limiter à 650'000 le nombre de camions en transit chaque année et la population a accepté en votation populaire la réalisation des nouvelles lignes ferroviaires alpines, comprenant les tunnels de base du Loetschberg et du Gotthard. Mais ces nouvelles infrastructures n'ont jamais été terminées: le tunnel de base du Loetschberg reste partiellement à voie unique et les voies d'accès au tunnel du Gotthard ne sont pas toutes réalisées. Le nombre de camions en transit a diminué jusqu'en 2021 - mais il n'est jamais descendu en-dessous de 800'000 par an - et il augmente depuis cette date. Dans ce contexte, la suppression de la route roulante entre Fribourg-en-Brisgau et Novare à la fin de l'année 2025 (au lieu de 2028) est des plus incompréhensible. L'exploitant RAlpin l'explique par les nombreux travaux en Allemagne et en Italie, parfois annoncés tardivement, qui ont provoqué une diminution de son offre de 10% en 2024 et de 20% au premier semestre 2025. Aucune amélioration de la situation n'étant en vue pour 2026, décision a été prise de mettre fin à ce service déficitaire (mais subventionné par la Confédération). Les utilisateurs regrettent cette décision: cette manière de traverser la Suisse est intéressante car elle évite les retards liés aux embouteillages et aux contrôles aux frontières et le trajet est considéré comme temps de repos pour les chauffeurs. Les 80'000 camions transportés annuellement par la route roulante se retrouveront donc sur l'autoroute du Gothard dès 2026. [article] RoLa Freiburg - Novara wird auf Ende 2025 eingestellt [texte imprimé] . - 2025 . - P. 270-273. Langues : Allemand (ger) in Schweizer Eisenbahn-Revue > 2025, Nr. 6 [01/06/2025] . - P. 270-273 Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Bade-Wurtemberg [Mots-clefs] Camion [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Entretien [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] NLFA [Mots-clefs] Offre [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Perturbation [Mots-clefs] Piémont [Mots-clefs] Politique des transports [Mots-clefs] Réduction [Mots-clefs] Report modal [Mots-clefs] Subvention [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Transport combiné [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Travaux [Mots-clefs] Wagon surbaissé [Compagnie] BLS Cargo [Compagnie] CFF Cargo [Compagnie] HUPAC [Compagnie] RAlpin [Ligne] Fribourg-en-Brisgau [Ligne] Novare [Année] 1970-2025 Index. décimale : 4360 Chemin de fer interurbain et vicinal - transport des marchandises, de la poste - généralités Résumé : La constitution suisse prévoit de limiter à 650'000 le nombre de camions en transit chaque année et la population a accepté en votation populaire la réalisation des nouvelles lignes ferroviaires alpines, comprenant les tunnels de base du Loetschberg et du Gotthard. Mais ces nouvelles infrastructures n'ont jamais été terminées: le tunnel de base du Loetschberg reste partiellement à voie unique et les voies d'accès au tunnel du Gotthard ne sont pas toutes réalisées. Le nombre de camions en transit a diminué jusqu'en 2021 - mais il n'est jamais descendu en-dessous de 800'000 par an - et il augmente depuis cette date. Dans ce contexte, la suppression de la route roulante entre Fribourg-en-Brisgau et Novare à la fin de l'année 2025 (au lieu de 2028) est des plus incompréhensible. L'exploitant RAlpin l'explique par les nombreux travaux en Allemagne et en Italie, parfois annoncés tardivement, qui ont provoqué une diminution de son offre de 10% en 2024 et de 20% au premier semestre 2025. Aucune amélioration de la situation n'étant en vue pour 2026, décision a été prise de mettre fin à ce service déficitaire (mais subventionné par la Confédération). Les utilisateurs regrettent cette décision: cette manière de traverser la Suisse est intéressante car elle évite les retards liés aux embouteillages et aux contrôles aux frontières et le trajet est considéré comme temps de repos pour les chauffeurs. Les 80'000 camions transportés annuellement par la route roulante se retrouveront donc sur l'autoroute du Gothard dès 2026.

Traduit sous le titre

• Suisse in Chemins de fer, N° 613 (Août 2025)

Suisse in Chemins de fer, N° 613 (Août 2025)

Public ISBD [article]  inChemins de fer > N° 613 (Août 2025) . - P. 16-17 Titre : Suisse : abandon de la "route roulante" (RoLa) RAlpin Type de document : texte imprimé Auteurs : Philippe Callé, Adaptateur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 16-17 Langues : Français (fre) Langues originales : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Bade-Wurtemberg [Mots-clefs] Camion [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Entretien [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] NLFA [Mots-clefs] Offre [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Perturbation [Mots-clefs] Piémont [Mots-clefs] Politique des transports [Mots-clefs] Réduction [Mots-clefs] Report modal [Mots-clefs] Subvention [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Transport combiné [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Travaux [Mots-clefs] Wagon surbaissé [Compagnie] BLS Cargo [Compagnie] CFF Cargo [Compagnie] HUPAC [Compagnie] RAlpin [Ligne] Fribourg-en-Brisgau [Ligne] Novare [Année] 1970-2025 Index. décimale : 4360 Chemin de fer interurbain et vicinal - transport des marchandises, de la poste - généralités Résumé : L'autoroute ferroviaire (Rollende Landstrasse, RoLa) RAlpin entre Fribourg-en-Brisgau (Allemane) et Novare (Italie) via la Suisse, cessera son activité le samedi 13 décembre 2025. Bien que les subventions aient été versées par la Confédération jusqu'en 2027, les mauvais chiffres de trafic enregistrés depuis la reprise timide d'après-Covid, le coût de la maintenance du matériel roulant très particulier et les difficultés de circulation sur le réseau allemand entre Fribourg-en-Brisgau et Bâle ont eu raison de cette prestation de transport combiné rail-route. [article] Suisse : abandon de la "route roulante" (RoLa) RAlpin [texte imprimé] / Philippe Callé, Adaptateur . - 2025 . - P. 16-17. Langues : Français (fre) Langues originales : Allemand (ger) in Chemins de fer > N° 613 (Août 2025) . - P. 16-17 Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Bade-Wurtemberg [Mots-clefs] Camion [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Entretien [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] NLFA [Mots-clefs] Offre [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Perturbation [Mots-clefs] Piémont [Mots-clefs] Politique des transports [Mots-clefs] Réduction [Mots-clefs] Report modal [Mots-clefs] Subvention [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Transport combiné [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Travaux [Mots-clefs] Wagon surbaissé [Compagnie] BLS Cargo [Compagnie] CFF Cargo [Compagnie] HUPAC [Compagnie] RAlpin [Ligne] Fribourg-en-Brisgau [Ligne] Novare [Année] 1970-2025 Index. décimale : 4360 Chemin de fer interurbain et vicinal - transport des marchandises, de la poste - généralités Résumé : L'autoroute ferroviaire (Rollende Landstrasse, RoLa) RAlpin entre Fribourg-en-Brisgau (Allemane) et Novare (Italie) via la Suisse, cessera son activité le samedi 13 décembre 2025. Bien que les subventions aient été versées par la Confédération jusqu'en 2027, les mauvais chiffres de trafic enregistrés depuis la reprise timide d'après-Covid, le coût de la maintenance du matériel roulant très particulier et les difficultés de circulation sur le réseau allemand entre Fribourg-en-Brisgau et Bâle ont eu raison de cette prestation de transport combiné rail-route.

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• RoLa Freiburg - Novara wird auf Ende 2025 eingestellt in Schweizer Eisenbahn-Revue, 2025, Nr. 6 ([01/06/2025])

Neue grenzueberschreitende Tramlinie in Genf wird konkret / Robert Meier in Schweizer Eisenbahn-Revue, 2025, Nr. 12 ([01/12/2025])

Public ISBD [article]  inSchweizer Eisenbahn-Revue > 2025, Nr. 12 [01/12/2025] . - P. 584-585 Titre : Neue grenzueberschreitende Tramlinie in Genf wird konkret Type de document : texte imprimé Auteurs : Robert Meier, Auteur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 584-585 Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Ain (département) [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Ferney, route de [Mots-clefs] Ferney-Voltaire [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Grand-Saconnex [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Parking d'échange [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Prolongement [Mots-clefs] Report modal [Mots-clefs] St-Julien-en-Genevois [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Travaux [Mots-clefs] Tunnel [Compagnie] TPG [Ligne] Bernex [Ligne] Ferney, Bisou P+R [Ligne] Genève, Nations [Ligne] Ligne 13 [Ligne] Ligne 15 [Ligne] Plan-les-Ouates, ZIPLO [Ligne] St-Julien-en-Genevois, gare [Année] 2025-2029 Index. décimale : 3111 Tramway et métro léger urbain - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes Résumé : Les travaux de construction du prolongement de la ligne 15 des Nations à Ferney-Voltaire ont débutés mi-septembre 2025. La mise en service de la ligne est prévue pour 2028. A l'autre extrémité de la ligne 15, le prolongement de la ZIPLO à St-Julien-en-Genevois est bloqué par des recours. La mise en service ne pourra pas intervenir avant 2029. La ligne à destination de Ferney franchira l'autoroute par un nouveau pont, puis empruntera le tunnel sous la piste de l'aéroport dans lequel des voies réservées aux transports publics seront aménagées. Deux parkings d'échange, totalisant 1200 places, seront réalisés : un au terminus de Ferney, l'autre au Grand-Saconnex. Le temps de parcours entre le terminus de Ferney et la gare Cornavin sera de 24 minutes et une nouvelle ligne 13 à destination d'Onex et Bernex complétera l'offre de la ligne 15. La construction de la ligne est devisée à 225 millions de francs, dont 64 millions financés par la confédération et 40 à 50 millions d'Euros fournis par la France. [article] Neue grenzueberschreitende Tramlinie in Genf wird konkret [texte imprimé] / Robert Meier, Auteur . - 2025 . - P. 584-585. Langues : Allemand (ger) in Schweizer Eisenbahn-Revue > 2025, Nr. 12 [01/12/2025] . - P. 584-585 Catégories : [Mots-clefs] Ain (département) [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Ferney, route de [Mots-clefs] Ferney-Voltaire [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Grand-Saconnex [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Parking d'échange [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Prolongement [Mots-clefs] Report modal [Mots-clefs] St-Julien-en-Genevois [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Travaux [Mots-clefs] Tunnel [Compagnie] TPG [Ligne] Bernex [Ligne] Ferney, Bisou P+R [Ligne] Genève, Nations [Ligne] Ligne 13 [Ligne] Ligne 15 [Ligne] Plan-les-Ouates, ZIPLO [Ligne] St-Julien-en-Genevois, gare [Année] 2025-2029 Index. décimale : 3111 Tramway et métro léger urbain - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes Résumé : Les travaux de construction du prolongement de la ligne 15 des Nations à Ferney-Voltaire ont débutés mi-septembre 2025. La mise en service de la ligne est prévue pour 2028. A l'autre extrémité de la ligne 15, le prolongement de la ZIPLO à St-Julien-en-Genevois est bloqué par des recours. La mise en service ne pourra pas intervenir avant 2029. La ligne à destination de Ferney franchira l'autoroute par un nouveau pont, puis empruntera le tunnel sous la piste de l'aéroport dans lequel des voies réservées aux transports publics seront aménagées. Deux parkings d'échange, totalisant 1200 places, seront réalisés : un au terminus de Ferney, l'autre au Grand-Saconnex. Le temps de parcours entre le terminus de Ferney et la gare Cornavin sera de 24 minutes et une nouvelle ligne 13 à destination d'Onex et Bernex complétera l'offre de la ligne 15. La construction de la ligne est devisée à 225 millions de francs, dont 64 millions financés par la confédération et 40 à 50 millions d'Euros fournis par la France.

100 Jahre Centovalibahn (1) / Florian Inaebnit in Prellbock, Jg. 21, Nr. 123 (2023, Nr. 5)

Public ISBD [article]  inPrellbock > Jg. 21, Nr. 123 (2023, Nr. 5) . - P. 10-17 Titre : 100 Jahre Centovalibahn (1) Type de document : texte imprimé Auteurs : Florian Inaebnit, Auteur Année de publication : 2023 Article en page(s) : P. 10-17 Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Concession [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] Fusion [Mots-clefs] Guerre 1914-18 [Mots-clefs] Guerre 1939-45 [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] Mise en service [Mots-clefs] Modification [Mots-clefs] Piémont [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin (canton) [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Tramway électrique [Compagnie] FART [Compagnie] FRT (Tessin) [Compagnie] LPB [Compagnie] SSIF [Compagnie] STL [Ligne] Bignasco [Ligne] Camedo [Ligne] Locarno [Ligne] Minusio [Ligne] Ponte-Brolla [Ligne] San Antonio [Ligne] Valmara [Année] 1874-1953 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Après plus de 10 ans de travaux de construction compliqués et interrompus par la première guerre mondiale, il est enfin possible de relier Locarno à Domodossola par les Centovali et le Val Vigezzo à partir du 27 novembre 1923. Dès le 1er janvier 1923, les "Ferrovie Regionali Ticinesi" (FRT) reprennent l'exploitation de la ligne du Val Maggia Locarno - Ponte Brola - Bignasco (LPB) et du tramway de Locarno. Ces deux lignes étant initialement exploitées sous courant alternatif, les installations électriques et les véhicules doivent être adaptés. Sous pression de la Confédération, les FRT absorbent le LPB le 30 mai 1952, avec effet rétroactif au 1er janvier 1949. Alors que la ligne des Centovali est modernisée, le tramway est supprimé le 30 avril 1960 et la ligne du Val Maggia subit le même sort le 28 novembre 1965. [article] 100 Jahre Centovalibahn (1) [texte imprimé] / Florian Inaebnit, Auteur . - 2023 . - P. 10-17. Langues : Allemand (ger) in Prellbock > Jg. 21, Nr. 123 (2023, Nr. 5) . - P. 10-17 Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Concession [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] Fusion [Mots-clefs] Guerre 1914-18 [Mots-clefs] Guerre 1939-45 [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] Mise en service [Mots-clefs] Modification [Mots-clefs] Piémont [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin (canton) [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Tramway électrique [Compagnie] FART [Compagnie] FRT (Tessin) [Compagnie] LPB [Compagnie] SSIF [Compagnie] STL [Ligne] Bignasco [Ligne] Camedo [Ligne] Locarno [Ligne] Minusio [Ligne] Ponte-Brolla [Ligne] San Antonio [Ligne] Valmara [Année] 1874-1953 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Après plus de 10 ans de travaux de construction compliqués et interrompus par la première guerre mondiale, il est enfin possible de relier Locarno à Domodossola par les Centovali et le Val Vigezzo à partir du 27 novembre 1923. Dès le 1er janvier 1923, les "Ferrovie Regionali Ticinesi" (FRT) reprennent l'exploitation de la ligne du Val Maggia Locarno - Ponte Brola - Bignasco (LPB) et du tramway de Locarno. Ces deux lignes étant initialement exploitées sous courant alternatif, les installations électriques et les véhicules doivent être adaptés. Sous pression de la Confédération, les FRT absorbent le LPB le 30 mai 1952, avec effet rétroactif au 1er janvier 1949. Alors que la ligne des Centovali est modernisée, le tramway est supprimé le 30 avril 1960 et la ligne du Val Maggia subit le même sort le 28 novembre 1965.

100 Jahre Eisenbahnlinie Winterthur - Etzwilen - Singen, 1875-1975 / Erwin Akeret

Public ISBD Titre : 100 Jahre Eisenbahnlinie Winterthur - Etzwilen - Singen, 1875-1975 : Gruendung und Ende der Nationalbahn Type de document : texte imprimé Auteurs : Erwin Akeret, Auteur ; W. Mueller, Préfacier, etc. ; M Strauss, Préfacier, etc. ; Konrad Basler, Collaborateur Editeur : Andelfingen : Frey+Co., Buch- und Offsetdruck Année de publication : [1975] Importance : 48 p. Présentation : illustrations Format : 15 x 21 cm Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Bade-Wurtemberg [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Thurgovie [Mots-clefs] Zurich (canton) [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] NOB [Compagnie] SNB (Suisse, 1875-1880) [Ligne] 821 [Ligne] Andelfingen [Ligne] Etzwilen [Ligne] Singen [Ligne] Stein am Rhein [Ligne] Winterthour [Année] 1875-1975 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités 100 Jahre Eisenbahnlinie Winterthur - Etzwilen - Singen, 1875-1975 : Gruendung und Ende der Nationalbahn [texte imprimé] / Erwin Akeret, Auteur ; W. Mueller, Préfacier, etc. ; M Strauss, Préfacier, etc. ; Konrad Basler, Collaborateur . - Andelfingen : Frey+Co., Buch- und Offsetdruck, [1975] . - 48 p. : illustrations ; 15 x 21 cm. Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Bade-Wurtemberg [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Thurgovie [Mots-clefs] Zurich (canton) [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] NOB [Compagnie] SNB (Suisse, 1875-1880) [Ligne] 821 [Ligne] Andelfingen [Ligne] Etzwilen [Ligne] Singen [Ligne] Stein am Rhein [Ligne] Winterthour [Année] 1875-1975 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités

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100 Jahre Harzquer- und Brockenbahn / Joerg Bauer

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100 Jahre schweizer Eisenbahn / Chemins de fer fédéraux suisses, Direction générale

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Les 141 R de Winterthour / Ralph Schorno in Voies ferrées, 146 (novembre-décembre 2004)

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Les 141 R de Winterthur / Ralph Schorno in Voies ferrées, 142 (mars-avril 2004)

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Hors-série - juin 2011 - 30 ans de grande vitesse en France et en Europe (Bulletin de Rail passion) / Marc Carémantrant

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Le 75e anniversaire de la ligne Arth-Rigi in Les transports publics, An. 6, no 10 (Octobre 1950)

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Achat de 24 trolleybus articulés / Transports publics genevois

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