Association genevoise du musée des tramways
Catégorie Farbhof
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Titre : Zuerich, Farbhof : Flugaufnahme Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Swissair-Photo AG (Zürich), Photographe Editeur : Zurich : Verlag Beringer & Pampaluchi Année de publication : [ca 1970] Collection : Beringer & Pampaluchi num. SR 1202 Importance : 1 carte postale Présentation : noir et blanc Format : 11 x 15 cm Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 102-133
[Mots-clefs] 1601-1690
[Mots-clefs] 1691-1726
[Mots-clefs] Abri
[Mots-clefs] Arrêt
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Badenerstrasse
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Be 4/6
[Mots-clefs] Boucle de rebroussement
[Mots-clefs] Farbhof (arrêt)
[Mots-clefs] FBW
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] MFO
[Mots-clefs] Plan de voie
[Mots-clefs] Remorque motorisée
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] SWS
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Voie
[Mots-clefs] Zurich
[Compagnie] VBZ
[Année] 1970
[Ligne] Farbhof
[Ligne] Ligne 2
[Ligne] TiefenbrunnenIndex. décimale : 3123 Tramway et métro léger urbain - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - construction de l'infrastructure, infrastructure en service Zuerich, Farbhof : Flugaufnahme [document graphique à deux dimensions] / Swissair-Photo AG (Zürich), Photographe . - Zurich : Verlag Beringer & Pampaluchi, [ca 1970] . - 1 carte postale : noir et blanc ; 11 x 15 cm. - (Beringer & Pampaluchi; SR 1202) .
Langues : Allemand (ger)
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[Mots-clefs] Remorque motorisée
[Mots-clefs] Suisse
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[Année] 1970
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700040265 3123(494.34) VBZ 1970/01 Photographie Bachet Photographies Disponible Documents numériques
3123(494.34)_VBZ_1970-01.jpgImage JpegZuerich, Farbhof
Titre : Zuerich, Farbhof Type de document : document graphique à deux dimensions Editeur : Zurich : Verlag Beringer & Pampaluchi Année de publication : [ca 1960] Collection : Beringer & Pampaluchi num. Z 5431 Importance : 1 carte postale Présentation : noir et blanc Format : 11 x 15 cm Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 1519-1550
[Mots-clefs] 722
[Mots-clefs] 1548
[Mots-clefs] 721-741
[Mots-clefs] 74-83
[Mots-clefs] 78
[Mots-clefs] Abri
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[Mots-clefs] Automotrice électrique
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[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Boucle de rebroussement
[Mots-clefs] C4
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[Mots-clefs] Farbhof (arrêt)
[Mots-clefs] FBW
[Mots-clefs] GTC
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] MFO
[Mots-clefs] Remorque
[Mots-clefs] Suisse
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[Année] 1960Index. décimale : 3141 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur Zuerich, Farbhof [document graphique à deux dimensions] . - Zurich : Verlag Beringer & Pampaluchi, [ca 1960] . - 1 carte postale : noir et blanc ; 11 x 15 cm. - (Beringer & Pampaluchi; Z 5431) .
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[Ligne] Tiefenbrunnen
[Année] 1960Index. décimale : 3141 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700040272 3141(494.34) VBZ 1960/51 Photographie Bachet Photographies Disponible Documents numériques
3141(494.34)_VBZ_1960-51.jpgImage Jpeg
Titre : Zuerich, Farbhof Type de document : document graphique à deux dimensions Editeur : Zurich : Verlag Beringer & Pampaluchi Année de publication : [ca 1960] Collection : Beringer & Pampaluchi num. Z 5437 Importance : 1 carte postale Présentation : noir et blanc Format : 11 x 15 cm Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 1519-1550
[Mots-clefs] 1548
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[Année] 1960Index. décimale : 3141 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur Zuerich, Farbhof [document graphique à deux dimensions] . - Zurich : Verlag Beringer & Pampaluchi, [ca 1960] . - 1 carte postale : noir et blanc ; 11 x 15 cm. - (Beringer & Pampaluchi; Z 5437) .
Langues : Allemand (ger)
Catégories : [Mots-clefs] 1519-1550
[Mots-clefs] 1548
[Mots-clefs] 721-741
[Mots-clefs] 722
[Mots-clefs] Abri
[Mots-clefs] Arrêt
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Badenerstrasse
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Boucle de rebroussement
[Mots-clefs] C4
[Mots-clefs] Ce 4/4
[Mots-clefs] Farbhof (arrêt)
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Remorque
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
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[Ligne] Ligne 31
[Ligne] Tiefenbrunnen
[Année] 1960Index. décimale : 3141 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur Réservation
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Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700040273 3141(494.34) VBZ 1960/52 Photographie Bachet Photographies Disponible Documents numériques
3141(494.34)_VBZ_1960-52.jpgImage Jpeg
Titre : Zuerich, Paradeplatz Type de document : document graphique à deux dimensions Editeur : Zuerich : Photoglob-Wehrli Année de publication : [ca 1970] Collection : Photoglob-Wehrli num. 5999 Importance : 1 carte postale Présentation : couleur Format : 11 x 15 cm Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 1551-1552
[Mots-clefs] Abri
[Mots-clefs] Arrêt
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] C4
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[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Paradeplatz
[Mots-clefs] Paradeplatz (arrêt)
[Mots-clefs] Plan de voie
[Mots-clefs] Remorque
[Mots-clefs] Suisse
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[Mots-clefs] Voie
[Mots-clefs] Zurich
[Compagnie] VBZ
[Ligne] Farbhof
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[Ligne] Ligne 8
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[Année] 1970Index. décimale : 3141 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur Zuerich, Paradeplatz [document graphique à deux dimensions] . - Zuerich : Photoglob-Wehrli, [ca 1970] . - 1 carte postale : couleur ; 11 x 15 cm. - (Photoglob-Wehrli; 5999) .
Langues : Allemand (ger)
Catégories : [Mots-clefs] 1551-1552
[Mots-clefs] Abri
[Mots-clefs] Arrêt
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] C4
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[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Paradeplatz
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[Mots-clefs] Plan de voie
[Mots-clefs] Remorque
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Voie
[Mots-clefs] Zurich
[Compagnie] VBZ
[Ligne] Farbhof
[Ligne] Ligne 2
[Ligne] Ligne 8
[Ligne] Tiefenbrunnen
[Année] 1970Index. décimale : 3141 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur Réservation
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Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700040278 3141(494.34) VBZ 1970/06 Photographie Bachet Photographies Disponible Documents numériques
3141(494.34)_VBZ_1971-02.jpgImage Jpeg120 Jahre Tram nach Schlieren / Jean-Philippe Coppex in Tram : illustrierte Fachzeitschrift fuer den oeffentlichen Personennahverkehr in der Schweiz, N° 142 (05-07.2020)
Titre : 120 Jahre Tram nach Schlieren Titre original : Les 120 ans du tramway de Schlieren Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Philippe Coppex, Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : P. 15-27 Langues : Allemand (ger) Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Argovie
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Voie
[Mots-clefs] Zurich (canton)
[Compagnie] AVA
[Compagnie] LSB
[Compagnie] StStZ
[Compagnie] VBZ
[Ligne] Burgwies
[Ligne] Dietikon
[Ligne] Farbhof
[Ligne] Hauptbahnhof
[Ligne] Hegibachplatz
[Ligne] Letzigraben
[Ligne] Ligne 11
[Ligne] Ligne 2
[Ligne] Ligne 20
[Ligne] Ligne 31
[Ligne] Schaffhauserplatz
[Ligne] Schlieren
[Ligne] Spreitenbach
[Ligne] Tiefenbrunnen
[Ligne] Weiningen
[Ligne] Zurich-Altstetten
[Année] 1899-2022Index. décimale : 3190 Tramway et métro léger urbain - histoire - généralités Résumé : Afin de relier par un tramway la ville de Zurich à Dietikon, avec une antenne de Schlieren à Weiningen, la compagnie Limmattal-Strassenbahn AG (LSB) est fondée à Zurich le 22 avril 1899. La construction des lignes est rondement menée et celle de Dietikon, mesurant 8845 m, est mise en service le 20 décembre 1900. L'antenne de Weiningen, de 3155 m, entre en exploitation le 7 avril 1901. L'exploitation du réseau LSB souffre de plusieurs ruptures de charge. Au Letzigraben, limite de la ville de Zurich, un transbordement est nécessaire avec les véhicules des tramways municipaux et deux passages à niveau ne peuvent être franchis qu'à vide, les voyageurs doivent donc descendre du véhicule et franchir les voies ferrées à pied. Une première amélioration intervient le 1er mai 1902, avec la poursuite du parcours des véhicules LSB sur les voies StStZ jusqu'au passage à niveau de la Marienstrasse. Dès le 7 mai 1904, le remplacement du passage à niveau de Farbhof par un ouvrage dénivelé supprime un transbordement. Ces deux mesures entraînent un important accroissement de la fréquentation de la ligne. Le 27 avril 1927, le passage à niveau de la Marienstrasse est à son tour remplacé par un pont, les tramways du LSB peuvent poursuivre leur trajet jusqu'à la gare centrale et reçoivent l'indice de ligne 20. La construction très légère de la voie et la situation financière difficile de l'entreprise qui ne permet pas de la moderniser entraîne le remplacement du tramway par des bus entre Schlieren et Dietikon dès le 1er février 1928. A bout de souffle, la compagnie est mise en liquidation et reprises par les StStZ le 1er mai 1931. Des bus remplacent dès cette date les tramways entre Schlieren et Weiningen. Une boucle de rebroussement est construite à Schlieren en 1932 pour faciliter l'exploitation de convois avec remorques. Dès le 1er mai 1933, Schlieren est desservi par la ligne 11 en provenance de Schaffhauserplatz puis, deux ans plus tard, par la ligne 2, provenant de Tiefenbrunnen. La voie est progressivement doublée jusqu'à Farbhof, où une boucle est construite. Dans les années suivantes, le tronçon terminal encore majoritairement à voie unique est handicapé par le développement du trafic individuel. La section Farbhof - Schlieren est supprimée le 31 décembre 1955. Des bus de la ligne 2 prennent le relais jusqu'à l'arrivée des trolleybus de la ligne 31 le 8 avril 1958. Au vu de l'augmentation de la population de la vallée de la Limmat, un projet de tramway entre Zurich, Schlieren et Spreitenbach est accepté par la population le 22 novembre 2015. Le tronçon Farbhof - Schlieren est mis en service en 2019, la mise en service complète de la ligne jusqu'à la gare de Killwangen-Spreitenbach est prévue pour décembre 2022. Son exploitation sera assurée par la société Aargau Verkehr AG (AVA).
in Tram : illustrierte Fachzeitschrift fuer den oeffentlichen Personennahverkehr in der Schweiz > N° 142 (05-07.2020) . - P. 15-27[article] 120 Jahre Tram nach Schlieren = Les 120 ans du tramway de Schlieren [texte imprimé] / Jean-Philippe Coppex, Auteur . - 2020 . - P. 15-27.
Langues : Allemand (ger) Français (fre)
in Tram : illustrierte Fachzeitschrift fuer den oeffentlichen Personennahverkehr in der Schweiz > N° 142 (05-07.2020) . - P. 15-27
Catégories : [Mots-clefs] Argovie
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Voie
[Mots-clefs] Zurich (canton)
[Compagnie] AVA
[Compagnie] LSB
[Compagnie] StStZ
[Compagnie] VBZ
[Ligne] Burgwies
[Ligne] Dietikon
[Ligne] Farbhof
[Ligne] Hauptbahnhof
[Ligne] Hegibachplatz
[Ligne] Letzigraben
[Ligne] Ligne 11
[Ligne] Ligne 2
[Ligne] Ligne 20
[Ligne] Ligne 31
[Ligne] Schaffhauserplatz
[Ligne] Schlieren
[Ligne] Spreitenbach
[Ligne] Tiefenbrunnen
[Ligne] Weiningen
[Ligne] Zurich-Altstetten
[Année] 1899-2022Index. décimale : 3190 Tramway et métro léger urbain - histoire - généralités Résumé : Afin de relier par un tramway la ville de Zurich à Dietikon, avec une antenne de Schlieren à Weiningen, la compagnie Limmattal-Strassenbahn AG (LSB) est fondée à Zurich le 22 avril 1899. La construction des lignes est rondement menée et celle de Dietikon, mesurant 8845 m, est mise en service le 20 décembre 1900. L'antenne de Weiningen, de 3155 m, entre en exploitation le 7 avril 1901. L'exploitation du réseau LSB souffre de plusieurs ruptures de charge. Au Letzigraben, limite de la ville de Zurich, un transbordement est nécessaire avec les véhicules des tramways municipaux et deux passages à niveau ne peuvent être franchis qu'à vide, les voyageurs doivent donc descendre du véhicule et franchir les voies ferrées à pied. Une première amélioration intervient le 1er mai 1902, avec la poursuite du parcours des véhicules LSB sur les voies StStZ jusqu'au passage à niveau de la Marienstrasse. Dès le 7 mai 1904, le remplacement du passage à niveau de Farbhof par un ouvrage dénivelé supprime un transbordement. Ces deux mesures entraînent un important accroissement de la fréquentation de la ligne. Le 27 avril 1927, le passage à niveau de la Marienstrasse est à son tour remplacé par un pont, les tramways du LSB peuvent poursuivre leur trajet jusqu'à la gare centrale et reçoivent l'indice de ligne 20. La construction très légère de la voie et la situation financière difficile de l'entreprise qui ne permet pas de la moderniser entraîne le remplacement du tramway par des bus entre Schlieren et Dietikon dès le 1er février 1928. A bout de souffle, la compagnie est mise en liquidation et reprises par les StStZ le 1er mai 1931. Des bus remplacent dès cette date les tramways entre Schlieren et Weiningen. Une boucle de rebroussement est construite à Schlieren en 1932 pour faciliter l'exploitation de convois avec remorques. Dès le 1er mai 1933, Schlieren est desservi par la ligne 11 en provenance de Schaffhauserplatz puis, deux ans plus tard, par la ligne 2, provenant de Tiefenbrunnen. La voie est progressivement doublée jusqu'à Farbhof, où une boucle est construite. Dans les années suivantes, le tronçon terminal encore majoritairement à voie unique est handicapé par le développement du trafic individuel. La section Farbhof - Schlieren est supprimée le 31 décembre 1955. Des bus de la ligne 2 prennent le relais jusqu'à l'arrivée des trolleybus de la ligne 31 le 8 avril 1958. Au vu de l'augmentation de la population de la vallée de la Limmat, un projet de tramway entre Zurich, Schlieren et Spreitenbach est accepté par la population le 22 novembre 2015. Le tronçon Farbhof - Schlieren est mis en service en 2019, la mise en service complète de la ligne jusqu'à la gare de Killwangen-Spreitenbach est prévue pour décembre 2022. Son exploitation sera assurée par la société Aargau Verkehr AG (AVA).
PermalinkPermalinkConvoi VBZ de la ligne 2 à destination de Farbhof formé de l'automotrice Be 4/6 1663 et d'une remorque motorisée, série Be 4/6 1691-1726 / Richard J.S. Wiseman
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