[n° ou bulletin]
| Titre : |
1982, no 6 - Numéro spécial - Les chemins de fer |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Paul Romann, Auteur ; Beat Schweingruber, Auteur ; Walter Wyss, Auteur ; Toni Luechinger, Collaborateur ; Jean-Daniel Farine, Collaborateur ; Jean-Claude Hennet, Traducteur |
| Année de publication : |
1982 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] Accessibilité
[Mots-clefs] Chronologie
[Mots-clefs] Concurrence
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Déficit
[Mots-clefs] Environnement
[Mots-clefs] Etude comparative
[Mots-clefs] Horaire cadencé
[Mots-clefs] Investissement
[Mots-clefs] Personnel
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Pollution
[Mots-clefs] Protection
[Mots-clefs] Sécurité
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tarif
[Mots-clefs] Temps de parcours
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Transport ferroviaire
[Mots-clefs] Transport individuel
[Mots-clefs] Transport routier
[Mots-clefs] Vitesse
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Année] 1825-1982
|
| Index. décimale : |
2000 Transport, politique des transports - généralités |
| Résumé : |
En 1950, il y avait encore autant d'usagers du train que d'automobilistes. Aujourd'hui, ce rapport n'est plus que de un à dix ! Pour une couche importante de la population, le train est tombé dans l'oubli. La voiture est le moyen de transport dont plus personne ne saurait se passer, et tant pis si l'être humain en vient à oublier qu'il a des jambes, et tant pis encore si le bulletin de santé de notre environnement, pour qui la voiture est un véritable fléau, ne cesse de se dégrader au fil des ans...
Malgré cela, l'extension du réseau routier se poursuit et nos chemins de fer, eux, sont encore bien loin de voir le bout du tunnel. L'introduction de l'horaire cadencé au printemps 1982 - effort considérable des CFF pour augmenter leurs prestations - suscite la grogne chez les cheminots et le scepticisme dans le public. Quant aux usagers, ils ne peuvent guère se montrer enthousiastes devant la hausse périodique des tarifs (dernière hausse en mars 82 et prochaine en avril 83).
Mais en dépit de ce tableau plutôt morose, le train demeure le moyen de transport de l'avenir. S'il est aujourd'hui mal aimé, c'est aussi et même surtout parce qu'il est mal connu. Cette brochure vise donc tout simplement à informer, en soulignant par exemple combien le train est un moyen de transport confortable, fiable, sûr, respectueux de l'environnement et avantageux. |
[n° ou bulletin]
1982, no 6 - Numéro spécial - Les chemins de fer [texte imprimé] / Paul Romann, Auteur ; Beat Schweingruber, Auteur ; Walter Wyss, Auteur ; Toni Luechinger, Collaborateur ; Jean-Daniel Farine, Collaborateur ; Jean-Claude Hennet, Traducteur . - 1982. Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
[Mots-clefs] Accessibilité
[Mots-clefs] Chronologie
[Mots-clefs] Concurrence
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Déficit
[Mots-clefs] Environnement
[Mots-clefs] Etude comparative
[Mots-clefs] Horaire cadencé
[Mots-clefs] Investissement
[Mots-clefs] Personnel
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Pollution
[Mots-clefs] Protection
[Mots-clefs] Sécurité
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tarif
[Mots-clefs] Temps de parcours
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Transport ferroviaire
[Mots-clefs] Transport individuel
[Mots-clefs] Transport routier
[Mots-clefs] Vitesse
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Année] 1825-1982
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| Index. décimale : |
2000 Transport, politique des transports - généralités |
| Résumé : |
En 1950, il y avait encore autant d'usagers du train que d'automobilistes. Aujourd'hui, ce rapport n'est plus que de un à dix ! Pour une couche importante de la population, le train est tombé dans l'oubli. La voiture est le moyen de transport dont plus personne ne saurait se passer, et tant pis si l'être humain en vient à oublier qu'il a des jambes, et tant pis encore si le bulletin de santé de notre environnement, pour qui la voiture est un véritable fléau, ne cesse de se dégrader au fil des ans...
Malgré cela, l'extension du réseau routier se poursuit et nos chemins de fer, eux, sont encore bien loin de voir le bout du tunnel. L'introduction de l'horaire cadencé au printemps 1982 - effort considérable des CFF pour augmenter leurs prestations - suscite la grogne chez les cheminots et le scepticisme dans le public. Quant aux usagers, ils ne peuvent guère se montrer enthousiastes devant la hausse périodique des tarifs (dernière hausse en mars 82 et prochaine en avril 83).
Mais en dépit de ce tableau plutôt morose, le train demeure le moyen de transport de l'avenir. S'il est aujourd'hui mal aimé, c'est aussi et même surtout parce qu'il est mal connu. Cette brochure vise donc tout simplement à informer, en soulignant par exemple combien le train est un moyen de transport confortable, fiable, sûr, respectueux de l'environnement et avantageux. |
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