Histoire du Translozérien / Jean-Louis Maurin in Transports et patrimoine ferroviaires, N° 412 (Juillet/Août 2022)

Public ISBD [article]  inTransports et patrimoine ferroviaires > N° 412 (Juillet/Août 2022) . - P. 19-33 Titre : Histoire du Translozérien Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Louis Maurin, Auteur Année de publication : 2022 Article en page(s) : P. 19-33 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Intempérie [Mots-clefs] Lozère (département) [Mots-clefs] Neige [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Tracé [Compagnie] Midi [Compagnie] PLM [Compagnie] SNCF [Ligne] La Bastide [Ligne] Le Monastier [Ligne] Mende [Année] 1856-2022 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : La ligne reliant Le Monastier à la Bastide via Mende a connu une longue gestation et de nombreux tracés ont été étudiés. Le premier projet remonte à 1856, avec une ligne de Rodez à Valence via Mende, mais il faut attendre 1902 pour voir l'ouverture de la ligne. L'exploitation s'est toujours avérée difficile en hiver en raison des congères. Au fil des ans, des galeries de protection ont dû être construites. [article] Histoire du Translozérien [texte imprimé] / Jean-Louis Maurin, Auteur . - 2022 . - P. 19-33. Langues : Français (fre) in Transports et patrimoine ferroviaires > N° 412 (Juillet/Août 2022) . - P. 19-33 Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Intempérie [Mots-clefs] Lozère (département) [Mots-clefs] Neige [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Tracé [Compagnie] Midi [Compagnie] PLM [Compagnie] SNCF [Ligne] La Bastide [Ligne] Le Monastier [Ligne] Mende [Année] 1856-2022 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : La ligne reliant Le Monastier à la Bastide via Mende a connu une longue gestation et de nombreux tracés ont été étudiés. Le premier projet remonte à 1856, avec une ligne de Rodez à Valence via Mende, mais il faut attendre 1902 pour voir l'ouverture de la ligne. L'exploitation s'est toujours avérée difficile en hiver en raison des congères. Au fil des ans, des galeries de protection ont dû être construites.

La ligne des Cévennes / Rudolf W. Butz

Public ISBD Titre : La ligne des Cévennes Titre original : Die Cevennenbahn, Suedfrankreich Type de document : texte imprimé Auteurs : Rudolf W. Butz, Auteur Editeur : Thun : Ott Année de publication : cop. 1987 Importance : 160 p. Présentation : ill. Format : 23 x 29 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-3-7225-6335-0 Langues : Français (fre) Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Vestige [Compagnie] PLM [Compagnie] PO [Compagnie] SNCF [Ligne] Alès [Ligne] Besseges [Ligne] Brioude [Ligne] Clermont-Ferrand [Ligne] Darsac [Ligne] La Bastide [Ligne] Lalevade-d'Ardèche [Ligne] Langogne [Ligne] Le Puy-en-Velay [Ligne] Mende [Ligne] Nimes [Ligne] Pont-de-Dore [Ligne] St-Etienne [Ligne] St-Flour [Ligne] St-Georges-d'Aurac [Ligne] Vichy [Année] 1863-1987 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités La ligne des Cévennes = Die Cevennenbahn, Suedfrankreich [texte imprimé] / Rudolf W. Butz, Auteur . - Thun : Ott, cop. 1987 . - 160 p. : ill. ; 23 x 29 cm. ISBN : 978-3-7225-6335-0 Langues : Français (fre) Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Vestige [Compagnie] PLM [Compagnie] PO [Compagnie] SNCF [Ligne] Alès [Ligne] Besseges [Ligne] Brioude [Ligne] Clermont-Ferrand [Ligne] Darsac [Ligne] La Bastide [Ligne] Lalevade-d'Ardèche [Ligne] Langogne [Ligne] Le Puy-en-Velay [Ligne] Mende [Ligne] Nimes [Ligne] Pont-de-Dore [Ligne] St-Etienne [Ligne] St-Flour [Ligne] St-Georges-d'Aurac [Ligne] Vichy [Année] 1863-1987 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités

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Pendulation et performance ferroviaire / Reinhardt Doute in Voies ferrées, 101 (mai-juin 1997)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 101 (mai-juin 1997) . - P. 22-36 Titre : Pendulation et performance ferroviaire Type de document : texte imprimé Auteurs : Reinhardt Doute, Auteur Article en page(s) : P. 22-36 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Ligne nouvelle [Mots-clefs] Pendulation [Mots-clefs] Temps de parcours [Mots-clefs] TGV [Mots-clefs] Vitesse [Mots-clefs] Vitesse commerciale [Mots-clefs] Voie [Année] 1997 [Compagnie] SNCF [Ligne] Alès [Ligne] Béziers [Ligne] Bordeaux [Ligne] La Bastide [Ligne] Limoges [Ligne] Mende [Ligne] Montpellier [Ligne] Nantes [Ligne] Neussargues [Ligne] Nimes [Ligne] Paris [Ligne] Toulouse Résumé : Face aux problèmes budgétaires, la pendulation semble se présenter comme la meilleure solution par rapport à la construction de lignes nouvelles pour les TGV. Une importante campagne d'essais de l'ETR 460 s'est déroulée en France et semble prouver que la SNCF s'intéresse de près à la pendulation. Les points forts des deux systèmes (TGV et rame pendulaires) sont examinés et des simulations de temps de parcours sont présentées pour quatre lignes. En définitive, les deux système doivent être considérés complémentaires, le pendulaire ne permettant pas les mêmes gains que la construction d'une infrastructure entièrement neuve. [article] Pendulation et performance ferroviaire [texte imprimé] / Reinhardt Doute, Auteur . - P. 22-36. Langues : Français (fre) in Voies ferrées > 101 (mai-juin 1997) . - P. 22-36 Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Ligne nouvelle [Mots-clefs] Pendulation [Mots-clefs] Temps de parcours [Mots-clefs] TGV [Mots-clefs] Vitesse [Mots-clefs] Vitesse commerciale [Mots-clefs] Voie [Année] 1997 [Compagnie] SNCF [Ligne] Alès [Ligne] Béziers [Ligne] Bordeaux [Ligne] La Bastide [Ligne] Limoges [Ligne] Mende [Ligne] Montpellier [Ligne] Nantes [Ligne] Neussargues [Ligne] Nimes [Ligne] Paris [Ligne] Toulouse Résumé : Face aux problèmes budgétaires, la pendulation semble se présenter comme la meilleure solution par rapport à la construction de lignes nouvelles pour les TGV. Une importante campagne d'essais de l'ETR 460 s'est déroulée en France et semble prouver que la SNCF s'intéresse de près à la pendulation. Les points forts des deux systèmes (TGV et rame pendulaires) sont examinés et des simulations de temps de parcours sont présentées pour quatre lignes. En définitive, les deux système doivent être considérés complémentaires, le pendulaire ne permettant pas les mêmes gains que la construction d'une infrastructure entièrement neuve.

No 85 - 1/2016 - Toulouse - Lyon à travers le Massif Central (Bulletin de Le train. Spécial) / Pascal Béjui

Public ISBD [n° ou bulletin]  est un bulletin de Le train. Spécial Titre : No 85 - 1/2016 - Toulouse - Lyon à travers le Massif Central Type de document : texte imprimé Auteurs : Pascal Béjui, Auteur Année de publication : 2016 Importance : 98 p. Présentation : illustrations Format : 30 cm Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Aveyron (département) [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Haute-Garonne [Mots-clefs] Haute-Loire (département) [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Lozère (département) [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Pont [Mots-clefs] Rhône (département) [Mots-clefs] Tarn [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Viaur (viaduc) [Compagnie] ETAT [Compagnie] Midi [Compagnie] PLM [Compagnie] PO [Compagnie] PO-Midi [Compagnie] SNCF [Ligne] Albi [Ligne] Carmaux [Ligne] La Bastide [Ligne] Langogne [Ligne] Le Puy-en-Velay [Ligne] Lyon [Ligne] Mende [Ligne] Rodez [Ligne] Séverac-le-Château [Ligne] St-Etienne [Ligne] St-Georges-d'Aurac [Ligne] Toulouse [Année] 1830-2016 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités [n° ou bulletin]  est un bulletin de Le train. Spécial No 85 - 1/2016 - Toulouse - Lyon à travers le Massif Central [texte imprimé] / Pascal Béjui, Auteur . - 2016 . - 98 p. : illustrations ; 30 cm. Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Aveyron (département) [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Haute-Garonne [Mots-clefs] Haute-Loire (département) [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Lozère (département) [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Pont [Mots-clefs] Rhône (département) [Mots-clefs] Tarn [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Viaur (viaduc) [Compagnie] ETAT [Compagnie] Midi [Compagnie] PLM [Compagnie] PO [Compagnie] PO-Midi [Compagnie] SNCF [Ligne] Albi [Ligne] Carmaux [Ligne] La Bastide [Ligne] Langogne [Ligne] Le Puy-en-Velay [Ligne] Lyon [Ligne] Mende [Ligne] Rodez [Ligne] Séverac-le-Château [Ligne] St-Etienne [Ligne] St-Georges-d'Aurac [Ligne] Toulouse [Année] 1830-2016 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités

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Les trains du toit de la France / Pierre Astier

Public ISBD Titre : Les trains du toit de la France : la ligne des Causses, le Translozérien Type de document : texte imprimé Auteurs : Pierre Astier, Auteur ; Jean-Marie Gazagne, Collaborateur Mention d'édition : [2ème éd.] Editeur : Chanac : La Régordane Année de publication : 1995 Importance : 168 p. Présentation : ill. Format : 31 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-906984-22-6 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Déneigement [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Garabit (viaduc) [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Intempérie [Mots-clefs] Lozère (département) [Mots-clefs] Neige [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Pont [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suppression [Compagnie] Midi [Compagnie] PLM [Compagnie] SNCF [Ligne] Béziers [Ligne] La Bastide [Ligne] Mende [Ligne] Neussargues [Année] 1838-1995 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Les trains du toit de la France : la ligne des Causses, le Translozérien [texte imprimé] / Pierre Astier, Auteur ; Jean-Marie Gazagne, Collaborateur  . -  [2ème éd.] . - Chanac : La Régordane, 1995 . - 168 p. : ill. ; 31 cm. ISBN : 978-2-906984-22-6 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Déneigement [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Garabit (viaduc) [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Intempérie [Mots-clefs] Lozère (département) [Mots-clefs] Neige [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Pont [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suppression [Compagnie] Midi [Compagnie] PLM [Compagnie] SNCF [Ligne] Béziers [Ligne] La Bastide [Ligne] Mende [Ligne] Neussargues [Année] 1838-1995 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités

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