Dépouillements

Intérêts de Champel in Tribune de Genève, (26 avril 1986)

Public ISBD [article]  inTribune de Genève > (26 avril 1986) . - P. 25 Titre : Intérêts de Champel : touche pas à ma ceinture Type de document : texte imprimé Année de publication : 1986 Article en page(s) : P. 25 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Modification [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Prolongement [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Trolleybus [Compagnie] TPG [Ligne] Bout-du-Monde [Ligne] Ceinture [Ligne] Champel [Ligne] Gare des Eaux-Vives [Ligne] Ligne 1 [Ligne] Ligne 1-11 [Ligne] Ligne 14 [Ligne] Ligne 3 [Ligne] Petit-Saconnex [Année] 1986 Résumé : Dans le quartier de Champel, le projet du remplacement des lignes de ceinture 1 et 11 par une ligne Rive-Wilson suscite le mécontentement car elle introduit un transbordement à Rive sur le trajet hôpital-Cornavin. Selon les TPG, un changement d'habitudes est nécessaire, la ligne 3 permettant ce trajet sans rupture de charge. La prolongation de la ligne 14 du Bout-du-Monde à la Gare des Eaux-Vives, souhaitée, ne peut être réalisée en raison de l'étroitesse de la Rampe de Champel. Note de contenu : Article [article] Intérêts de Champel : touche pas à ma ceinture [texte imprimé] . - 1986 . - P. 25. Langues : Français (fre) in Tribune de Genève > (26 avril 1986) . - P. 25 Catégories : [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Modification [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Prolongement [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Trolleybus [Compagnie] TPG [Ligne] Bout-du-Monde [Ligne] Ceinture [Ligne] Champel [Ligne] Gare des Eaux-Vives [Ligne] Ligne 1 [Ligne] Ligne 1-11 [Ligne] Ligne 14 [Ligne] Ligne 3 [Ligne] Petit-Saconnex [Année] 1986 Résumé : Dans le quartier de Champel, le projet du remplacement des lignes de ceinture 1 et 11 par une ligne Rive-Wilson suscite le mécontentement car elle introduit un transbordement à Rive sur le trajet hôpital-Cornavin. Selon les TPG, un changement d'habitudes est nécessaire, la ligne 3 permettant ce trajet sans rupture de charge. La prolongation de la ligne 14 du Bout-du-Monde à la Gare des Eaux-Vives, souhaitée, ne peut être réalisée en raison de l'étroitesse de la Rampe de Champel. Note de contenu : Article