Association genevoise du musée des tramways
Auteur Théo Stolz
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[article]
| Titre : |
Modernisation de l'Am 841 en Aeam 841 |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Théo Stolz, Auteur ; Philippe Callé, Auteur |
| Année de publication : |
2025 |
| Article en page(s) : |
P. 10-17 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] 841-000/039 [Mots-clefs] Aeam 4/4 841 [Mots-clefs] Am 4/4 841 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Entretien [Mots-clefs] Homologation [Mots-clefs] Locomotive Diesel [Mots-clefs] Locomotive trimode [Mots-clefs] Modification [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Thurgovie [Compagnie] CFF (Suisse) [Année] 2021-2025
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| Index. décimale : |
4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61** |
| Résumé : |
La pénurie toujours croissante de locomotives destinées aux travaux de voie pénalise la logistique de la branche ferroviaire. Ce manque ne peut toutefois pas se compenser aisément par l'acquisition de locomotives neuves. Les séries à réaliser sont trop réduites pour les constructeurs et les cahiers des charges des locomotives disponibles sur le marché sont trop disparates. Une acquisition récente de locomotives par les CFF a permis la revente à partir de 2021 de jusqu'à 40 locomotives de type Am 841 qui ont fait leurs preuves. Mueller Technologie AG les a rachetées et les a transformées selon un concept innovant et prometteur. Pour que celui-ci soit financièrement viable, il faut qu'un minimum de 10 locomotives transformées trouvent preneur. |
in Chemins de fer > N° 615 (Décembre 2025) . - P. 10-17
[article] Modernisation de l'Am 841 en Aeam 841 [texte imprimé] / Théo Stolz, Auteur ; Philippe Callé, Auteur . - 2025 . - P. 10-17. Langues : Français ( fre) in Chemins de fer > N° 615 (Décembre 2025) . - P. 10-17
| Catégories : |
[Mots-clefs] 841-000/039 [Mots-clefs] Aeam 4/4 841 [Mots-clefs] Am 4/4 841 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Entretien [Mots-clefs] Homologation [Mots-clefs] Locomotive Diesel [Mots-clefs] Locomotive trimode [Mots-clefs] Modification [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Thurgovie [Compagnie] CFF (Suisse) [Année] 2021-2025
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| Index. décimale : |
4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61** |
| Résumé : |
La pénurie toujours croissante de locomotives destinées aux travaux de voie pénalise la logistique de la branche ferroviaire. Ce manque ne peut toutefois pas se compenser aisément par l'acquisition de locomotives neuves. Les séries à réaliser sont trop réduites pour les constructeurs et les cahiers des charges des locomotives disponibles sur le marché sont trop disparates. Une acquisition récente de locomotives par les CFF a permis la revente à partir de 2021 de jusqu'à 40 locomotives de type Am 841 qui ont fait leurs preuves. Mueller Technologie AG les a rachetées et les a transformées selon un concept innovant et prometteur. Pour que celui-ci soit financièrement viable, il faut qu'un minimum de 10 locomotives transformées trouvent preneur. |
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[article]
| Titre : |
8 juin 2024 : inauguration du nouveau tunnel de l'Albula (Albula 2) |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Théo Stolz, Auteur |
| Année de publication : |
2024 |
| Article en page(s) : |
P. 23-26 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] Albula (tunnel) [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Festivité [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Inauguration [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Preda [Mots-clefs] Preda (Gare) [Mots-clefs] Reconstruction [Mots-clefs] Spinas [Mots-clefs] Spinas (gare) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Travaux [Mots-clefs] Tunnel [Compagnie] RhB (Grisons) [Ligne] 940 [Ligne] Preda [Ligne] Spinas [Année] 2006-2024
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| Index. décimale : |
4323 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - construction de l'infrastructure, infrastructure en service |
| Résumé : |
Une inspection du tunnel de l'Albula menée en 2006 a montré que des travaux d'assainissement de cet ouvrage mis en service en 1903 s'imposaient. Plus de la moitié de la longueur du tunnel nécessitait un renouvellement des parois et de la voûte. La décision de réaliser un nouveau tunnel est prise en 2010. Le coût n'est guère plus élevé et cette solution présente l'avantage de ne pas avoir d'incidences sur l'exploitation. Le nouveau tunnel prévu étant parallèle à l'ancien, il n'y a pas besoin de réaliser de sondages, la nature du sous-sol est déjà connue. Percé en 2018, le nouveau tunnel a commencé a recevoir les installations ferroviaires en 2022 et a été inauguré le 8 juin 2024. Les deux tunnels sont reliés par 12 rameaux, l'ancien pourra ainsi servir de galerie d'évacuation lorsqu'il aura été rénové et muni d'une chaussée pour les véhicules de secours. Le jour de l'inauguration, deux trains spéciaux ont amené les visiteurs de Coire et Samedan à Spinas. Après un coktail, les invités ont pris place à bord d'un train de voitures ouvertes qui les a emmenés au milieu du tunnel où une vidéo sonorisée a été projetée sur la voute. Les festivités se sont terminées par un banquet et des discours sous une tente en gare de Preda. |
in Transports et patrimoine ferroviaires > N° 425 (Septembre/Octobre 2024) . - P. 23-26
[article] 8 juin 2024 : inauguration du nouveau tunnel de l'Albula (Albula 2) [texte imprimé] / Théo Stolz, Auteur . - 2024 . - P. 23-26. Langues : Français ( fre) in Transports et patrimoine ferroviaires > N° 425 (Septembre/Octobre 2024) . - P. 23-26
| Catégories : |
[Mots-clefs] Albula (tunnel) [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Festivité [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Inauguration [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Preda [Mots-clefs] Preda (Gare) [Mots-clefs] Reconstruction [Mots-clefs] Spinas [Mots-clefs] Spinas (gare) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Travaux [Mots-clefs] Tunnel [Compagnie] RhB (Grisons) [Ligne] 940 [Ligne] Preda [Ligne] Spinas [Année] 2006-2024
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| Index. décimale : |
4323 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - construction de l'infrastructure, infrastructure en service |
| Résumé : |
Une inspection du tunnel de l'Albula menée en 2006 a montré que des travaux d'assainissement de cet ouvrage mis en service en 1903 s'imposaient. Plus de la moitié de la longueur du tunnel nécessitait un renouvellement des parois et de la voûte. La décision de réaliser un nouveau tunnel est prise en 2010. Le coût n'est guère plus élevé et cette solution présente l'avantage de ne pas avoir d'incidences sur l'exploitation. Le nouveau tunnel prévu étant parallèle à l'ancien, il n'y a pas besoin de réaliser de sondages, la nature du sous-sol est déjà connue. Percé en 2018, le nouveau tunnel a commencé a recevoir les installations ferroviaires en 2022 et a été inauguré le 8 juin 2024. Les deux tunnels sont reliés par 12 rameaux, l'ancien pourra ainsi servir de galerie d'évacuation lorsqu'il aura été rénové et muni d'une chaussée pour les véhicules de secours. Le jour de l'inauguration, deux trains spéciaux ont amené les visiteurs de Coire et Samedan à Spinas. Après un coktail, les invités ont pris place à bord d'un train de voitures ouvertes qui les a emmenés au milieu du tunnel où une vidéo sonorisée a été projetée sur la voute. Les festivités se sont terminées par un banquet et des discours sous une tente en gare de Preda. |
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[article]
| Titre : |
AGMT : 29 juillet 2023, transfert de la remorque CGTE C4 369 de Winterthour à Genève |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Théo Stolz, Auteur |
| Année de publication : |
2023 |
| Article en page(s) : |
P. 49-50 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
[Mots-clefs] 361-370 [Mots-clefs] 369 [Mots-clefs] C4i [Mots-clefs] Rapatriement [Mots-clefs] Remorque [Mots-clefs] Restauration [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Train spécial [Mots-clefs] Tramway électrique [Compagnie] AGMT [Compagnie] CGTE [Année] 2023
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| Index. décimale : |
3148 Tramway et métro léger urbain - véhicule - préservé, en service historique |
| Résumé : |
L'AGMT a repris de la collection de l'AMTUIR la remorque 369, ex-CGTE. Elle l'a fait entièrement restaurer par Historic Rail Service à Winterthour. Le 29 juillet 2023, la remorque a été rapatriée à Genève par un train spécial. |
in Transports et patrimoine ferroviaires > N° 419 (Septembre/Octobre 2023) . - P. 49-50
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