Association genevoise du musée des tramways
Catégorie DRG
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Affiner la recherche Interroger des sources externesSchSt Ge 4/4 71 [i.e. 74] mit geschemeltem DR-Gueterwagen Typ Halle, Ebnat um 1930
Titre : SchSt Ge 4/4 71 [i.e. 74] mit geschemeltem DR-Gueterwagen Typ Halle, Ebnat um 1930 Type de document : document graphique à deux dimensions Editeur : Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag Année de publication : [ca 1978] Collection : E.B. Leutwiler num. [24] SchSt 17 Importance : 1 carte postale Présentation : noir et blanc Format : 11 x 15 cm Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 74
[Mots-clefs] Cadre porteur
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Ebnat
[Mots-clefs] Ge 4/4
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] OR
[Mots-clefs] Personnel
[Mots-clefs] Schaffhouse (canton)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Wagon tombereau
[Année] 1930
[Compagnie] DRG
[Compagnie] SchStIndex. décimale : 3145 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service marchandises, postal, des manœuvres SchSt Ge 4/4 71 [i.e. 74] mit geschemeltem DR-Gueterwagen Typ Halle, Ebnat um 1930 [document graphique à deux dimensions] . - Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag, [ca 1978] . - 1 carte postale : noir et blanc ; 11 x 15 cm. - (E.B. Leutwiler; [24] SchSt 17) .
Langues : Allemand (ger)
Catégories : [Mots-clefs] 74
[Mots-clefs] Cadre porteur
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Ebnat
[Mots-clefs] Ge 4/4
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] OR
[Mots-clefs] Personnel
[Mots-clefs] Schaffhouse (canton)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Wagon tombereau
[Année] 1930
[Compagnie] DRG
[Compagnie] SchStIndex. décimale : 3145 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service marchandises, postal, des manœuvres Réservation
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Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700040063 3145(494.29) SchSt 1930/01 Photographie Bachet Photographies Disponible Les bouleversements de la carte ferroviaire de l'Europe orientale, danubienne et balkanique au début de la Seconde Guerre mondiale / Henri Jacolin in Chemins de fer, N° 614 (Octobre 2025)
Titre : Les bouleversements de la carte ferroviaire de l'Europe orientale, danubienne et balkanique au début de la Seconde Guerre mondiale : 1ère partie, l'Anschluss du Reich et de l'Autriche, 2e partie, le dépeçage de la Tchécoslovaquie Type de document : texte imprimé Auteurs : Henri Jacolin, Auteur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 20-25 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Autriche
[Mots-clefs] Bohême
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Frontière
[Mots-clefs] Guerre 1939-45
[Mots-clefs] Hongrie
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Moravie
[Mots-clefs] Pologne
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Roumanie
[Mots-clefs] Ruthénie
[Mots-clefs] Silésie
[Mots-clefs] Slovaquie
[Mots-clefs] Tchécoslovaquie
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] URSS
[Compagnie] BBOe
[Compagnie] BMB (Protectorat de Bohême-Moravie)
[Compagnie] CSD
[Compagnie] DRG
[Année] 1938-1941Index. décimale : 4313 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - réorganisation du réseau, modifications de lignes Résumé : En 1938, l'annexion de l'Autriche par l'Allemagne et, surtout, le dépeçage de la Tchécoslovaquie par l'Allemagne, la Hongrie et la Pologne, causent de grandes modifications des réseaux ferroviaires de ces pays. Elles se poursuives en 1939 avec le partage de la Pologne entre l'Allemagne et l'URSS puis l'annexion en 1940 des Etats baltes par l'URSS et le grignotage de la Roumanie par la Hongrie et l'URSS. L'ordre mis en place à l'issue de la Première Guerre mondiale, qui avait tenu compte des réseaux ferroviaires dans la nouvelle répartition des territoires, est totalement bouleversé.
in Chemins de fer > N° 614 (Octobre 2025) . - P. 20-25[article] Les bouleversements de la carte ferroviaire de l'Europe orientale, danubienne et balkanique au début de la Seconde Guerre mondiale : 1ère partie, l'Anschluss du Reich et de l'Autriche, 2e partie, le dépeçage de la Tchécoslovaquie [texte imprimé] / Henri Jacolin, Auteur . - 2025 . - P. 20-25.
Langues : Français (fre)
in Chemins de fer > N° 614 (Octobre 2025) . - P. 20-25
Catégories : [Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Autriche
[Mots-clefs] Bohême
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Frontière
[Mots-clefs] Guerre 1939-45
[Mots-clefs] Hongrie
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Moravie
[Mots-clefs] Pologne
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Roumanie
[Mots-clefs] Ruthénie
[Mots-clefs] Silésie
[Mots-clefs] Slovaquie
[Mots-clefs] Tchécoslovaquie
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] URSS
[Compagnie] BBOe
[Compagnie] BMB (Protectorat de Bohême-Moravie)
[Compagnie] CSD
[Compagnie] DRG
[Année] 1938-1941Index. décimale : 4313 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - réorganisation du réseau, modifications de lignes Résumé : En 1938, l'annexion de l'Autriche par l'Allemagne et, surtout, le dépeçage de la Tchécoslovaquie par l'Allemagne, la Hongrie et la Pologne, causent de grandes modifications des réseaux ferroviaires de ces pays. Elles se poursuives en 1939 avec le partage de la Pologne entre l'Allemagne et l'URSS puis l'annexion en 1940 des Etats baltes par l'URSS et le grignotage de la Roumanie par la Hongrie et l'URSS. L'ordre mis en place à l'issue de la Première Guerre mondiale, qui avait tenu compte des réseaux ferroviaires dans la nouvelle répartition des territoires, est totalement bouleversé.
Titre : Meisterfotos der Reichsbahnzeit Type de document : texte imprimé Auteurs : Alfred Ulmer, Photographe ; Dietrich A. Braitmaier, Éditeur scientifique ; Alfred B. Gottwaldt, Éditeur scientifique Editeur : Stuttgart : Franckh'sche Verlagshandlung Année de publication : 1976 Importance : 112 p. Présentation : tout en illustrations Format : 23 x 29 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-3-440-04329-5 Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Bade-Wurtemberg
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Dépôt
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Locomotive à vapeur
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Rosenstein (dépôt)
[Mots-clefs] Stuttgart
[Mots-clefs] Stuttgart HB (gare)
[Mots-clefs] Train à vapeur
[Mots-clefs] Train électrique
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Ligne] Boeblingen
[Ligne] Esslingen
[Ligne] Fellbach
[Ligne] Feuerbach
[Ligne] Leinfelden
[Ligne] Neuhausen auf den Fildern
[Ligne] Rohr
[Ligne] Stuttgart
[Compagnie] DRG
[Année] 1930-1940Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Meisterfotos der Reichsbahnzeit [texte imprimé] / Alfred Ulmer, Photographe ; Dietrich A. Braitmaier, Éditeur scientifique ; Alfred B. Gottwaldt, Éditeur scientifique . - Stuttgart : Franckh'sche Verlagshandlung, 1976 . - 112 p. : tout en illustrations ; 23 x 29 cm.
ISBN : 978-3-440-04329-5
Langues : Allemand (ger)
Catégories : [Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Bade-Wurtemberg
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Dépôt
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Locomotive à vapeur
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Rosenstein (dépôt)
[Mots-clefs] Stuttgart
[Mots-clefs] Stuttgart HB (gare)
[Mots-clefs] Train à vapeur
[Mots-clefs] Train électrique
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Ligne] Boeblingen
[Ligne] Esslingen
[Ligne] Fellbach
[Ligne] Feuerbach
[Ligne] Leinfelden
[Ligne] Neuhausen auf den Fildern
[Ligne] Rohr
[Ligne] Stuttgart
[Compagnie] DRG
[Année] 1930-1940Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700039848 4300(430.127) DRG ULM Livre Bachet Livres Disponible
Titre : La reconversion réussie d'une anciemme ligne stratégique : le chemin de fer de la vallée de la Wutach Type de document : texte imprimé Auteurs : Gilles Degenève, Auteur Année de publication : 2005 Article en page(s) : P. 27-33 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Bade (Grand Duché)
[Mots-clefs] Bade-Wurtemberg
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Guerre 1870-71
[Mots-clefs] Guerre 1914-18
[Mots-clefs] Guerre 1939-45
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Pont
[Mots-clefs] Préservation
[Mots-clefs] Tourisme
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Tunnel
[Compagnie] BadStB
[Compagnie] DB
[Compagnie] DR (Allemagne, 1920-1924)
[Compagnie] DRG
[Compagnie] EV
[Compagnie] IG WTB
[Compagnie] WTB e.V.
[Ligne] 3245
[Ligne] Immendingen
[Ligne] Waldshut
[Ligne] Weizen
[Ligne] Zollhaus Blumberg
[Année] 1870-2004Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : A l'issue de la guerre de 1870 et de son annexion de l'Alsace et de la Lorraine, l'empire allemand cherche à se prémunir d'une attaque française par la trouée de Belfort. Le réseau ferroviaire d'alors n'est pas adapté, seule la ligne Bâle - Waldshut - Constance permettrait d'acheminer des troupes au bon endroit, mais elle traverse le territoire suisse, pays neutre qui ne laissera pas passer de trains militaires. Pour contourner le territoire suisse, divers tronçons sont mis en service en 1890, dont la ligne de la vallée de la Wutach. Celle-ci est riche en ouvrage d'art et en sinuosités pour permettre de ne pas dépasser des rampes de 10‰. Si les gares de Weizen et Zollhaus-Blumberg ne sont éloignées que de 9,6 km à vol d'oiseau, la voie ferrée a un développement de 26 km. Bien que conçue dans un but stratégique, la ligne connaîtra jusqu'à la seconde guerre mondiale un service de trains de voyageurs et de marchandises local, de Waldshut à Immendingen. Après la guerre, un service restreint subsiste jusqu'en 1955, puis des circulations occasionnelles ont encore lieu sur une partie de la ligne jusqu'à la fin du service d'été 1971. Au début des années 1960, l'OTAN finance des travaux de consolidation des ouvrages d'art: la ligne reste stratégique dans le contexte de la guerre froide.
Un premier train spécial à vapeur circule en 1969, prélude à des circulations touristiques régulières dès 1977. Au fil des ans, le succès est au rendez-vous, avec une augmentation régulière du nombre de voyageurs et de circulations, l'étoffement du parc de véhicules et la mise en place d'un véritable musée dans la gare de Zollhaus-Blumberg.
in Chemins de fer > N° 494 (Octonre 2005) . - P. 27-33[article] La reconversion réussie d'une anciemme ligne stratégique : le chemin de fer de la vallée de la Wutach [texte imprimé] / Gilles Degenève, Auteur . - 2005 . - P. 27-33.
Langues : Français (fre)
in Chemins de fer > N° 494 (Octonre 2005) . - P. 27-33
Catégories : [Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Bade (Grand Duché)
[Mots-clefs] Bade-Wurtemberg
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Guerre 1870-71
[Mots-clefs] Guerre 1914-18
[Mots-clefs] Guerre 1939-45
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Pont
[Mots-clefs] Préservation
[Mots-clefs] Tourisme
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Tunnel
[Compagnie] BadStB
[Compagnie] DB
[Compagnie] DR (Allemagne, 1920-1924)
[Compagnie] DRG
[Compagnie] EV
[Compagnie] IG WTB
[Compagnie] WTB e.V.
[Ligne] 3245
[Ligne] Immendingen
[Ligne] Waldshut
[Ligne] Weizen
[Ligne] Zollhaus Blumberg
[Année] 1870-2004Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : A l'issue de la guerre de 1870 et de son annexion de l'Alsace et de la Lorraine, l'empire allemand cherche à se prémunir d'une attaque française par la trouée de Belfort. Le réseau ferroviaire d'alors n'est pas adapté, seule la ligne Bâle - Waldshut - Constance permettrait d'acheminer des troupes au bon endroit, mais elle traverse le territoire suisse, pays neutre qui ne laissera pas passer de trains militaires. Pour contourner le territoire suisse, divers tronçons sont mis en service en 1890, dont la ligne de la vallée de la Wutach. Celle-ci est riche en ouvrage d'art et en sinuosités pour permettre de ne pas dépasser des rampes de 10‰. Si les gares de Weizen et Zollhaus-Blumberg ne sont éloignées que de 9,6 km à vol d'oiseau, la voie ferrée a un développement de 26 km. Bien que conçue dans un but stratégique, la ligne connaîtra jusqu'à la seconde guerre mondiale un service de trains de voyageurs et de marchandises local, de Waldshut à Immendingen. Après la guerre, un service restreint subsiste jusqu'en 1955, puis des circulations occasionnelles ont encore lieu sur une partie de la ligne jusqu'à la fin du service d'été 1971. Au début des années 1960, l'OTAN finance des travaux de consolidation des ouvrages d'art: la ligne reste stratégique dans le contexte de la guerre froide.
Un premier train spécial à vapeur circule en 1969, prélude à des circulations touristiques régulières dès 1977. Au fil des ans, le succès est au rendez-vous, avec une augmentation régulière du nombre de voyageurs et de circulations, l'étoffement du parc de véhicules et la mise en place d'un véritable musée dans la gare de Zollhaus-Blumberg.
Titre : 150 Jahre Eisenbahnen in Tirol Type de document : texte imprimé Auteurs : Guenter Denoth, Auteur Editeur : Erfurt : Sutton Verlag Année de publication : cop. 2008 Collection : Auf Schienen unterwegs Importance : 95 p. Présentation : tout en illustrations Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-3-86680-316-9 Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Autriche
[Mots-clefs] Bolzano
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Innsbruck
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Tyrol
[Compagnie] BBOe
[Compagnie] DOeStB
[Compagnie] DRG
[Compagnie] OeBB (Autriche)
[Compagnie] OeStB
[Année] 1858-2008Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités 150 Jahre Eisenbahnen in Tirol [texte imprimé] / Guenter Denoth, Auteur . - Erfurt : Sutton Verlag, cop. 2008 . - 95 p. : tout en illustrations ; 24 cm. - (Auf Schienen unterwegs) .
ISBN : 978-3-86680-316-9
Langues : Allemand (ger)
Catégories : [Mots-clefs] Autriche
[Mots-clefs] Bolzano
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Innsbruck
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Tyrol
[Compagnie] BBOe
[Compagnie] DOeStB
[Compagnie] DRG
[Compagnie] OeBB (Autriche)
[Compagnie] OeStB
[Année] 1858-2008Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Réservation
Réserver ce document
Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700038862 4390(436.6) DEN 150 Livre Bachet Livres Disponible PermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalink
