Association genevoise du musée des tramways
Catégorie Lozère (département)
Documents disponibles dans cette catégorie (27)
Affiner la recherche Interroger des sources externes
Titre : Autorail De Dion et remorque à un essieu en gare de Florac Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Michel Grandguillaume, Photographe Editeur : Lausanne : BVA Année de publication : [ca 1988] Collection : BVA num. 570.05 CFD Importance : 1 photographie Présentation : noir et blanc Format : 11 x 15 cm Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 201-207
[Mots-clefs] Autorail
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] De Dion-Bouton
[Mots-clefs] Florac
[Mots-clefs] Florac (gare)
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Lozère (département)
[Mots-clefs] ND
[Mots-clefs] Plan de voie
[Mots-clefs] Remorque à bagages
[Mots-clefs] Voie
[Compagnie] CFD (France)
[Année] 1965
[Ligne] Florac
[Ligne] Ste-Cécile-d'AndorgeIndex. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur Autorail De Dion et remorque à un essieu en gare de Florac [document graphique à deux dimensions] / Michel Grandguillaume, Photographe . - Lausanne : BVA, [ca 1988] . - 1 photographie : noir et blanc ; 11 x 15 cm. - (BVA; 570.05 CFD) .
Langues : Français (fre)
Catégories : [Mots-clefs] 201-207
[Mots-clefs] Autorail
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] De Dion-Bouton
[Mots-clefs] Florac
[Mots-clefs] Florac (gare)
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Lozère (département)
[Mots-clefs] ND
[Mots-clefs] Plan de voie
[Mots-clefs] Remorque à bagages
[Mots-clefs] Voie
[Compagnie] CFD (France)
[Année] 1965
[Ligne] Florac
[Ligne] Ste-Cécile-d'AndorgeIndex. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur Réservation
Réserver ce document
Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700026477 4341(448.12) CFD 1965/03 Photographie Bachet Photographies Disponible Autorail et remorque à un essieu pour Florac faisant halte à St-Frézal-de-Ventalon / Michel Grandguillaume
Titre : Autorail et remorque à un essieu pour Florac faisant halte à St-Frézal-de-Ventalon Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Michel Grandguillaume, Photographe Editeur : Lausanne : BVA Année de publication : [ca 1988] Collection : BVA num. 570.09 CFD Importance : 1 photographie Présentation : noir et blanc Format : 11 x 15 cm Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 201-207
[Mots-clefs] Autorail
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] De Dion-Bouton
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Lozère (département)
[Mots-clefs] ND
[Mots-clefs] Passage à niveau
[Mots-clefs] Plan de voie
[Mots-clefs] Remorque à bagages
[Mots-clefs] St-Frézal-de-Ventalon
[Mots-clefs] St-Frézal-de-Ventalon (gare)
[Mots-clefs] Voie
[Compagnie] CFD (France)
[Année] 1965
[Ligne] Florac
[Ligne] Ste-Cécile-d'AndorgeIndex. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur Autorail et remorque à un essieu pour Florac faisant halte à St-Frézal-de-Ventalon [document graphique à deux dimensions] / Michel Grandguillaume, Photographe . - Lausanne : BVA, [ca 1988] . - 1 photographie : noir et blanc ; 11 x 15 cm. - (BVA; 570.09 CFD) .
Langues : Français (fre)
Catégories : [Mots-clefs] 201-207
[Mots-clefs] Autorail
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] De Dion-Bouton
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Lozère (département)
[Mots-clefs] ND
[Mots-clefs] Passage à niveau
[Mots-clefs] Plan de voie
[Mots-clefs] Remorque à bagages
[Mots-clefs] St-Frézal-de-Ventalon
[Mots-clefs] St-Frézal-de-Ventalon (gare)
[Mots-clefs] Voie
[Compagnie] CFD (France)
[Année] 1965
[Ligne] Florac
[Ligne] Ste-Cécile-d'AndorgeIndex. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur Réservation
Réserver ce document
Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700026390 4341(448.12) CFD 1965/01 Photographie Bachet Photographies Disponible L'aventure "Lozère" de l'AJECTA / Jacques Vierne in Chemins de fer régionaux et tramways, N° 386 (mars/avril 2018)
[article]
Titre : L'aventure "Lozère" de l'AJECTA Type de document : texte imprimé Auteurs : Jacques Vierne, Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : P. 14-17 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Association
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Gard (département)
[Mots-clefs] Lozère (département)
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Préservation
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tourisme
[Compagnie] AJECTA
[Compagnie] CFD (France)
[Ligne] Florac
[Ligne] Ste-Cécile-d'Andorge
[Année] 1968-1971Index. décimale : 4314 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - fermeture de ligne, ligne fermée Résumé : En 1968, à la fermeture de la ligne CFD de la Lozère, Florac - Ste-Cécile d'Andorge, l'AJECTA, créée pour l'occasion, entreprend des travaux de remise en état de la ligne et de récupération de matériel roulant dans le but de mettre en circulation un train touristique. Une partie des élus locaux soutiennent le projet, mais les amateurs locaux le boudent. En 1970, un accident survenu sur le réseau touristique du Vivarais ainsi qu'une information indiquant que la locomotive à vapeur prévue pour l'exploitation présente un poids à l'essieu trop élevé par rapport à l'armement de la voie font mauvais effet. Le Conseil général de la Lozère vote le 27 octobre 1970 le déclassement de la ligne, avec une courte majorité de deux voies... Le matériel roulant est dispersé sur d'autres chemins de fer touristiques en cours d'installation.
in Chemins de fer régionaux et tramways > N° 386 (mars/avril 2018) . - P. 14-17[article] L'aventure "Lozère" de l'AJECTA [texte imprimé] / Jacques Vierne, Auteur . - 2018 . - P. 14-17.
Langues : Français (fre)
in Chemins de fer régionaux et tramways > N° 386 (mars/avril 2018) . - P. 14-17
Catégories : [Mots-clefs] Association
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Gard (département)
[Mots-clefs] Lozère (département)
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Préservation
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tourisme
[Compagnie] AJECTA
[Compagnie] CFD (France)
[Ligne] Florac
[Ligne] Ste-Cécile-d'Andorge
[Année] 1968-1971Index. décimale : 4314 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - fermeture de ligne, ligne fermée Résumé : En 1968, à la fermeture de la ligne CFD de la Lozère, Florac - Ste-Cécile d'Andorge, l'AJECTA, créée pour l'occasion, entreprend des travaux de remise en état de la ligne et de récupération de matériel roulant dans le but de mettre en circulation un train touristique. Une partie des élus locaux soutiennent le projet, mais les amateurs locaux le boudent. En 1970, un accident survenu sur le réseau touristique du Vivarais ainsi qu'une information indiquant que la locomotive à vapeur prévue pour l'exploitation présente un poids à l'essieu trop élevé par rapport à l'armement de la voie font mauvais effet. Le Conseil général de la Lozère vote le 27 octobre 1970 le déclassement de la ligne, avec une courte majorité de deux voies... Le matériel roulant est dispersé sur d'autres chemins de fer touristiques en cours d'installation.
[n° ou bulletin]
Titre : No 63 - 3/2010 - Causses et Cévennes : les lignes du Massif central. Tome 1: les lignes des Cévennes et des Causses Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Marc Dupuy, Auteur Année de publication : 2010 Importance : 98 p. Présentation : illustrations Format : 30 cm Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Aveyron (département)
[Mots-clefs] Causses
[Mots-clefs] Cevennes
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Garabit (viaduc)
[Mots-clefs] Gard (département)
[Mots-clefs] Haute-Loire (département)
[Mots-clefs] Hérault (département)
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Lozère (département)
[Mots-clefs] Puy-de-Dôme (département)
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Traction à vapeur
[Mots-clefs] Traction Diesel
[Mots-clefs] Traction électrique
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Compagnie] GC
[Compagnie] PLM
[Compagnie] PO
[Compagnie] PO-Midi
[Compagnie] SNCF
[Ligne] Alès
[Ligne] Arvant
[Ligne] Béziers
[Ligne] Clermont-Ferrand
[Ligne] Neussargues
[Ligne] Nimes
[Année] 1825-2010Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités [n° ou bulletin] No 63 - 3/2010 - Causses et Cévennes : les lignes du Massif central. Tome 1: les lignes des Cévennes et des Causses [texte imprimé] / Jean-Marc Dupuy, Auteur . - 2010 . - 98 p. : illustrations ; 30 cm.
Langues : Français (fre)
Catégories : [Mots-clefs] Aveyron (département)
[Mots-clefs] Causses
[Mots-clefs] Cevennes
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Garabit (viaduc)
[Mots-clefs] Gard (département)
[Mots-clefs] Haute-Loire (département)
[Mots-clefs] Hérault (département)
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Lozère (département)
[Mots-clefs] Puy-de-Dôme (département)
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Traction à vapeur
[Mots-clefs] Traction Diesel
[Mots-clefs] Traction électrique
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Compagnie] GC
[Compagnie] PLM
[Compagnie] PO
[Compagnie] PO-Midi
[Compagnie] SNCF
[Ligne] Alès
[Ligne] Arvant
[Ligne] Béziers
[Ligne] Clermont-Ferrand
[Ligne] Neussargues
[Ligne] Nimes
[Année] 1825-2010Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Réservation
Réserver ce document
Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700028659 4390(445:447:448) DUP 1 Livre Bachet Livres Disponible No 12 - 1979-4 - Les CFD (Bulletin de Magazine des tramways à vapeur et des secondaires) / Jean-Claude Riffaud
[n° ou bulletin]
est un bulletin de Magazine des tramways à vapeur et des secondaires / Amis du rail secondaire et touristique
Titre : No 12 - 1979-4 - Les CFD : ligne de Sainte-Cécile-d'Andorge à Florac Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Claude Riffaud, Auteur Année de publication : 1979 Importance : 35 p. Présentation : ill. Format : 30 cm Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Lozère (département)
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Pont
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Tunnel
[Compagnie] CFD (France)
[Ligne] Florac
[Ligne] Ste-Cécile-d'Andorge
[Année] 1878-1979Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Administrativement rattachée à l'important réseau d'intérêt général du Vivarais, la ligne isolée de Ste-Cécile-d'Andorge à Florac fut exploitée d'une manière toute différente de son grand frère. Son unique point de contact avec le réseau PLM la conduisit à instaurer un service de navette en correspondance avec les principaux trains de la ligne des Cèvennes. Malgré un important trafic de bois ainsi que de minerais de plomb et de zinc et une modernisation de son matériel dès 1951, son exploitation dut cesser dès le premier trimestre 1968. Les Pouvoirs publics croyant, par sa fermeture, alléger le déficit du réseau du Vivarais, précipitèrent en fait le fin de ce dernier, ce qui tend à prouver que la ligne de la Lozère était plus rentable qu'on ne le croyait. [n° ou bulletin]No 12 - 1979-4 - Les CFD : ligne de Sainte-Cécile-d'Andorge à Florac [texte imprimé] / Jean-Claude Riffaud, Auteur . - 1979 . - 35 p. : ill. ; 30 cm.
est un bulletin de Magazine des tramways à vapeur et des secondaires / Amis du rail secondaire et touristique
Langues : Français (fre)
Catégories : [Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Lozère (département)
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Pont
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Tunnel
[Compagnie] CFD (France)
[Ligne] Florac
[Ligne] Ste-Cécile-d'Andorge
[Année] 1878-1979Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Administrativement rattachée à l'important réseau d'intérêt général du Vivarais, la ligne isolée de Ste-Cécile-d'Andorge à Florac fut exploitée d'une manière toute différente de son grand frère. Son unique point de contact avec le réseau PLM la conduisit à instaurer un service de navette en correspondance avec les principaux trains de la ligne des Cèvennes. Malgré un important trafic de bois ainsi que de minerais de plomb et de zinc et une modernisation de son matériel dès 1951, son exploitation dut cesser dès le premier trimestre 1968. Les Pouvoirs publics croyant, par sa fermeture, alléger le déficit du réseau du Vivarais, précipitèrent en fait le fin de ce dernier, ce qui tend à prouver que la ligne de la Lozère était plus rentable qu'on ne le croyait. ContientRéservation
Réserver ce document
Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700026614 - Périodique Bachet Périodiques Disponible PermalinkPermalinkNo 19 - 1981-3 - Les chemins de fer départementaux (1881-1981) (Bulletin de Magazine des tramways à vapeur et des secondaires) / Jean-Claude Riffaud
PermalinkFestivités du 150ème anniversaire de la ligne des Cévennes / Michel Raybaud in Transports et patrimoine ferroviaires, N° 408 (Novembre/Décembre 2021)
PermalinkPermalinkFrance, CFD Lozère, ancienne ligne Sainte-Cécile d'Andorge - Florac, 49 km, écartement 1000 mm : autorail Billard A 80 D en gare de Cassagnes-Barre [i.e. Cassagnas-Barre] / Claude Bordas
PermalinkPermalinkHistoire du Translozérien / Jean-Louis Maurin in Transports et patrimoine ferroviaires, N° 412 (Juillet/Août 2022)
PermalinkPermalinkPermalink


