Association genevoise du musée des tramways
Catégorie PO-Midi
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Affiner la recherche Interroger des sources externesLa 2D2 5525 (2e partie) / Jean-Pierre Comes in Transports et patrimoine ferroviaires, N° 434 (Mars/Avril 2026)
[article]
Titre : La 2D2 5525 (2e partie) Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Pierre Comes, Auteur Année de publication : 2026 Article en page(s) : P. 4-21 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 2D2
[Mots-clefs] 501-502
[Mots-clefs] 503-537
[Mots-clefs] 525
[Mots-clefs] 5503-5537
[Mots-clefs] 5525
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] E-500
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Préservation
[Compagnie] AFAC
[Compagnie] Association E-525
[Compagnie] COPEF
[Compagnie] FACS
[Compagnie] PO
[Compagnie] PO-Midi
[Compagnie] SNCF
[Année] 1927-1999Index. décimale : 4348 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - préservé, en service historique Résumé : Juste après la mise en service de la traction électrique sur Paris - Vierzon, le PO ne possède que 5 machines de vitesse prototypes, dont deux seulement sont fiables, les 2D2 501 et 502. Il faudra tout de même attendre 1932 pour que les 503 à 537 soient commandées. Livrées entre 1933 et 1935, elles resteront en service jusqu'au tout début des années 1980. La 2D2 5525, ex-525, a cessé son service le 31 décembre 1980, après avoir parcouru 7'729'746 km. Dernière machine de la série à avoir bénéficié d'une révision générale, elle est choisie par le COPEF, soutenu par l'AFAC et la FACS pour être préservée. En 1990, elle est classée monument historique. Depuis sa préservation, elle assure occasionnellement des circulations historiques et participe à des expositions.
in Transports et patrimoine ferroviaires > N° 434 (Mars/Avril 2026) . - P. 4-21[article] La 2D2 5525 (2e partie) [texte imprimé] / Jean-Pierre Comes, Auteur . - 2026 . - P. 4-21.
Langues : Français (fre)
in Transports et patrimoine ferroviaires > N° 434 (Mars/Avril 2026) . - P. 4-21
Catégories : [Mots-clefs] 2D2
[Mots-clefs] 501-502
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[Compagnie] AFAC
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[Compagnie] COPEF
[Compagnie] FACS
[Compagnie] PO
[Compagnie] PO-Midi
[Compagnie] SNCF
[Année] 1927-1999Index. décimale : 4348 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - préservé, en service historique Résumé : Juste après la mise en service de la traction électrique sur Paris - Vierzon, le PO ne possède que 5 machines de vitesse prototypes, dont deux seulement sont fiables, les 2D2 501 et 502. Il faudra tout de même attendre 1932 pour que les 503 à 537 soient commandées. Livrées entre 1933 et 1935, elles resteront en service jusqu'au tout début des années 1980. La 2D2 5525, ex-525, a cessé son service le 31 décembre 1980, après avoir parcouru 7'729'746 km. Dernière machine de la série à avoir bénéficié d'une révision générale, elle est choisie par le COPEF, soutenu par l'AFAC et la FACS pour être préservée. En 1990, elle est classée monument historique. Depuis sa préservation, elle assure occasionnellement des circulations historiques et participe à des expositions.
[n° ou bulletin]
Titre : No 34 - 2/2003 - Les 2D2. Tome 1 : évolution des machines de vitesse 2D2 5500 ex PO, 2D2 5000 ex-Midi Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Marc Dupuy, Auteur Année de publication : 2003 Importance : 98 p. Présentation : illustrations Format : 30 cm Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 2D2
[Mots-clefs] 5001-5024
[Mots-clefs] 5501-5502
[Mots-clefs] 5503-5537
[Mots-clefs] 5538-5545
[Mots-clefs] 5546-5550
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Electrification
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Grande vitesse
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Partie électrique
[Mots-clefs] Partie mécanique
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Traction électrique
[Compagnie] ETAT
[Compagnie] Midi
[Compagnie] PLM
[Compagnie] PO
[Compagnie] PO-Midi
[Compagnie] SNCF
[Année] 1900-2003Index. décimale : 4931 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - parc de véhicules - ferroviaire [n° ou bulletin] No 34 - 2/2003 - Les 2D2. Tome 1 : évolution des machines de vitesse 2D2 5500 ex PO, 2D2 5000 ex-Midi [texte imprimé] / Jean-Marc Dupuy, Auteur . - 2003 . - 98 p. : illustrations ; 30 cm.
Langues : Français (fre)
Catégories : [Mots-clefs] 2D2
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[Compagnie] Midi
[Compagnie] PLM
[Compagnie] PO
[Compagnie] PO-Midi
[Compagnie] SNCF
[Année] 1900-2003Index. décimale : 4931 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - parc de véhicules - ferroviaire Réservation
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Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700029501 4931(44) SNCF DUP 2D2 1 Livre Bachet Livres Disponible
[n° ou bulletin]
Titre : No 35 - 3/2003 - Les ABJ : les ABJ 1,2,3,4 - les ABJ à l'export - les ABJ préservés et des CFSNE... Type de document : texte imprimé Auteurs : Olivier Constant, Auteur Année de publication : 2003 Importance : 98 p. Présentation : illustrations Format : 30 cm Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 3001-3019
[Mots-clefs] 3101-3104
[Mots-clefs] 3111-3117
[Mots-clefs] 3121-3130
[Mots-clefs] 3141-3144
[Mots-clefs] 3201-3221
[Mots-clefs] 3301-3312
[Mots-clefs] 3401-3421
[Mots-clefs] 3501-3516
[Mots-clefs] 3601-3635
[Mots-clefs] ABJ
[Mots-clefs] Autorail
[Mots-clefs] Cameroun
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Congo
[Mots-clefs] Côte-d'Ivoire
[Mots-clefs] Dahomey
[Mots-clefs] Espagne
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Grèce
[Mots-clefs] Guerre 1939-45
[Mots-clefs] Guinée
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Préservation
[Mots-clefs] Renault
[Mots-clefs] Sénégal
[Mots-clefs] Togo
[Mots-clefs] Tunisie
[Mots-clefs] X 3000
[Mots-clefs] X 3100
[Mots-clefs] X 3200
[Mots-clefs] X 3300
[Mots-clefs] X 3400
[Mots-clefs] X 3500
[Mots-clefs] X 3600
[Compagnie] AL (Alsace)
[Compagnie] CFSNE
[Compagnie] EST
[Compagnie] ETAT
[Compagnie] NORD
[Compagnie] OFERFOM
[Compagnie] PLM
[Compagnie] PO-Midi
[Compagnie] RENFE
[Compagnie] SNCF
[Année] 1935-2003Index. décimale : 6110 Technique - véhicule ferroviaire - généralités (2 composants ou plus) [n° ou bulletin] No 35 - 3/2003 - Les ABJ : les ABJ 1,2,3,4 - les ABJ à l'export - les ABJ préservés et des CFSNE... [texte imprimé] / Olivier Constant, Auteur . - 2003 . - 98 p. : illustrations ; 30 cm.
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Catégories : [Mots-clefs] 3001-3019
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Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700029486 6110 CON Livre Bachet Livres Disponible
Titre : L'âge d'or de la traction vapeur en France (1900/1950) Type de document : texte imprimé Auteurs : Clive Lamming, Auteur ; Marc Descombes, Éditeur scientifique Editeur : Paris : Atlas Année de publication : 2006 Collection : Trains de légende Importance : 124 p. Présentation : illustrations Format : 31 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-8302-2144-2 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 031+130 T
[Mots-clefs] 130 B
[Mots-clefs] 140 C
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[Mots-clefs] 140 U
[Mots-clefs] 141 C
[Mots-clefs] 141 P
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[Mots-clefs] 150 B
[Mots-clefs] 150 P
[Mots-clefs] 151 A
[Mots-clefs] 160 A
[Mots-clefs] 230 B
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[Mots-clefs] 230 E
[Mots-clefs] 230 G
[Mots-clefs] 230 K
[Mots-clefs] 231 G
[Mots-clefs] 242 A
[Mots-clefs] Atlantic (locomotive)
[Mots-clefs] Automotrice à vapeur
[Mots-clefs] Baltic (locomotive)
[Mots-clefs] Carenage
[Mots-clefs] Chapelon, André
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Locomotive à vapeur
[Mots-clefs] Mountain (locomotive)
[Mots-clefs] Pacific (locomotive)
[Mots-clefs] Superpacific (locomotive)
[Mots-clefs] Système Mallet
[Mots-clefs] Traction à vapeur
[Compagnie] EST
[Compagnie] Midi
[Compagnie] NORD
[Compagnie] OUEST
[Compagnie] PLM
[Compagnie] PO
[Compagnie] PO-Midi
[Compagnie] POC
[Compagnie] SNCF
[Année] 1900-1950Index. décimale : 6110 Technique - véhicule ferroviaire - généralités (2 composants ou plus) L'âge d'or de la traction vapeur en France (1900/1950) [texte imprimé] / Clive Lamming, Auteur ; Marc Descombes, Éditeur scientifique . - Paris : Atlas, 2006 . - 124 p. : illustrations ; 31 cm. - (Trains de légende) .
ISBN : 978-2-8302-2144-2
Langues : Français (fre)
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[Année] 1900-1950Index. décimale : 6110 Technique - véhicule ferroviaire - généralités (2 composants ou plus) Réservation
Réserver ce document
Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700034585 6110(44) LAM Livre Bachet Livres Disponible
[article]
Titre : De la banlieue à la montagne : la saga des BB 1 à 80 Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Collardey, Auteur Article en page(s) : P. 22-36 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 1-80
[Mots-clefs] Affectation
[Mots-clefs] BB
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Mise en service
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Radiation
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Utilisation
[Compagnie] PO
[Compagnie] PO-Midi
[Compagnie] SNCF
[Ligne] Chambéry
[Ligne] Modane
[Année] 1924-1980Résumé : Livrées à la compagnie PO entre 1924 et 1928, les locomotives électriques BB de la série 1 à 80 ont commencé leur carrière sur les trains de la banlieue parisienne. Une partie d'entre elles ont ensuite été transformées et affectées en région lyonnaise ou au service des marchandises sur la ligne Chambéry-Modane, électrifiée par troisième rail. Les dernières unités ont été radiées en 1980.
in Voies ferrées > 92 (novembre-décembre 1995) . - P. 22-36[article] De la banlieue à la montagne : la saga des BB 1 à 80 [texte imprimé] / Bernard Collardey, Auteur . - P. 22-36.
Langues : Français (fre)
in Voies ferrées > 92 (novembre-décembre 1995) . - P. 22-36
Catégories : [Mots-clefs] 1-80
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[Mots-clefs] Construction
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[Mots-clefs] France
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[Mots-clefs] Mise en service
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[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Utilisation
[Compagnie] PO
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[Compagnie] SNCF
[Ligne] Chambéry
[Ligne] Modane
[Année] 1924-1980Résumé : Livrées à la compagnie PO entre 1924 et 1928, les locomotives électriques BB de la série 1 à 80 ont commencé leur carrière sur les trains de la banlieue parisienne. Une partie d'entre elles ont ensuite été transformées et affectées en région lyonnaise ou au service des marchandises sur la ligne Chambéry-Modane, électrifiée par troisième rail. Les dernières unités ont été radiées en 1980. PermalinkPermalinkPermalinkPermalinkNo 81 - 1/2015 - De Clermont-Fd à Toulouse par Le Lioran (Bulletin de Le train. Spécial) / Pascal Béjui
PermalinkLes dernières étincelles des biquettes / Grégory Moser in Voies ferrées, 103 (septembre-octobre 1997)
PermalinkDescription succinte des divers types de frein utilisés sur les locomotives et automotrices électriques / Po-Midi, Materiel Et Traction
PermalinkL'évolution du matériel moteur et roulant de la Compagnie des chemins de fer du Midi / Lucien Maurice Vilain
PermalinkNo 36 - 2008 - La grande famille des BB (Bulletin de La passion des trains)
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