Association genevoise du musée des tramways
Catégorie 1980-1996
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Titre : Deutschland Nebenbahnen : abseits der Magistralen Type de document : texte imprimé Auteurs : Gerhard Bank, Éditeur scientifique Editeur : Stuttgart : Kosmos Année de publication : cop. 1997 Importance : 143 p. Présentation : tout en ill. Format : 23 x 28 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-3-440-07379-7 Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Ligne secondaire
[Compagnie] DB
[Année] 1980-1996Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Deutschland Nebenbahnen : abseits der Magistralen [texte imprimé] / Gerhard Bank, Éditeur scientifique . - Stuttgart : Kosmos, cop. 1997 . - 143 p. : tout en ill. ; 23 x 28 cm.
ISBN : 978-3-440-07379-7
Langues : Allemand (ger)
Catégories : [Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Ligne secondaire
[Compagnie] DB
[Année] 1980-1996Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Réservation
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Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700005787 4300(430) DB DEU Livre Bachet Livres Disponible
Titre : Die Super Dampfloks der Welt Type de document : texte imprimé Auteurs : Hans Faust, Auteur ; Hans Georg Isenberg, Auteur Editeur : Niedernhausen : Bassermann Année de publication : 1996 Importance : 173 p. Présentation : tout en illustrations Format : 30 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-3-8094-0297-8 Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Afrique du Sud
[Mots-clefs] Allemagne de l'Est
[Mots-clefs] Allemagne fédérale
[Mots-clefs] Argentine
[Mots-clefs] Autriche
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Chine
[Mots-clefs] Equateur
[Mots-clefs] Espagne
[Mots-clefs] Etats-Unis
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Hongrie
[Mots-clefs] Inde
[Mots-clefs] Italie
[Mots-clefs] Locomotive à vapeur
[Mots-clefs] Pakistan
[Mots-clefs] Paraguay
[Mots-clefs] Portugal
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Train à vapeur
[Mots-clefs] Turquie
[Mots-clefs] Zimbabwe
[Compagnie] BRB (Brienz)
[Compagnie] CP (Portugal)
[Compagnie] DB
[Compagnie] DR (RDA)
[Compagnie] FCA (Argentine)
[Compagnie] FS (Italie)
[Compagnie] G&Q
[Compagnie] MAV
[Compagnie] NRZ
[Compagnie] OeBB (Autriche)
[Compagnie] RENFE
[Compagnie] RFIRT
[Compagnie] RhB (Grisons)
[Compagnie] SAR (Afrique du Sud)
[Compagnie] SNCF
[Compagnie] TCDD
[Année] 1980-1996Index. décimale : 6110 Technique - véhicule ferroviaire - généralités (2 composants ou plus) Die Super Dampfloks der Welt [texte imprimé] / Hans Faust, Auteur ; Hans Georg Isenberg, Auteur . - Niedernhausen : Bassermann, 1996 . - 173 p. : tout en illustrations ; 30 cm.
ISBN : 978-3-8094-0297-8
Langues : Allemand (ger)
Catégories : [Mots-clefs] Afrique du Sud
[Mots-clefs] Allemagne de l'Est
[Mots-clefs] Allemagne fédérale
[Mots-clefs] Argentine
[Mots-clefs] Autriche
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Chine
[Mots-clefs] Equateur
[Mots-clefs] Espagne
[Mots-clefs] Etats-Unis
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Hongrie
[Mots-clefs] Inde
[Mots-clefs] Italie
[Mots-clefs] Locomotive à vapeur
[Mots-clefs] Pakistan
[Mots-clefs] Paraguay
[Mots-clefs] Portugal
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Train à vapeur
[Mots-clefs] Turquie
[Mots-clefs] Zimbabwe
[Compagnie] BRB (Brienz)
[Compagnie] CP (Portugal)
[Compagnie] DB
[Compagnie] DR (RDA)
[Compagnie] FCA (Argentine)
[Compagnie] FS (Italie)
[Compagnie] G&Q
[Compagnie] MAV
[Compagnie] NRZ
[Compagnie] OeBB (Autriche)
[Compagnie] RENFE
[Compagnie] RFIRT
[Compagnie] RhB (Grisons)
[Compagnie] SAR (Afrique du Sud)
[Compagnie] SNCF
[Compagnie] TCDD
[Année] 1980-1996Index. décimale : 6110 Technique - véhicule ferroviaire - généralités (2 composants ou plus) Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700034619 6110 FAU Livre Bachet Livres Disponible
Titre : Génération bicourant Type de document : texte imprimé Auteurs : Vincent Huault, Auteur Article en page(s) : P. 52-55 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 21001-21004
[Mots-clefs] 25001-25009
[Mots-clefs] 25101-25125
[Mots-clefs] 25151-25195
[Mots-clefs] 26001-26234
[Mots-clefs] BB
[Mots-clefs] BB 22200
[Mots-clefs] BB 25200
[Mots-clefs] BB 25500
[Mots-clefs] BB 26000
[Mots-clefs] CC
[Mots-clefs] CC 25000
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Locomotive électrique bicourant
[Mots-clefs] Perspective d'avenir
[Compagnie] SNCF
[Année] 1980-1996Résumé : Ces quinze dernières années, la composition du parc électrique de la SNCF a évolué de façon radicale, au profit du seul mode de traction bicourant. Grâce à l'évolution technologique, ces locomotives ont abandonné leur rôle de simple "passe frontières électriques" pour devenir de véritables engins universels.
Si l'évolution se poursuit, la totalité des véhicules moteurs de la SNCF sera bicourant. Cela permettra, à long terme, d'envisager lors de modernisation de lignes équipées en 1500 V. leur conversion en 25000 V., technologie plus simple. Si cela se réalise, les véhicules bicourant perdront leur raison d'être.
in Voies ferrées > 96 (juillet-août 1996) . - P. 52-55[article] Génération bicourant [texte imprimé] / Vincent Huault, Auteur . - P. 52-55.
Langues : Français (fre)
in Voies ferrées > 96 (juillet-août 1996) . - P. 52-55
Catégories : [Mots-clefs] 21001-21004
[Mots-clefs] 25001-25009
[Mots-clefs] 25101-25125
[Mots-clefs] 25151-25195
[Mots-clefs] 26001-26234
[Mots-clefs] BB
[Mots-clefs] BB 22200
[Mots-clefs] BB 25200
[Mots-clefs] BB 25500
[Mots-clefs] BB 26000
[Mots-clefs] CC
[Mots-clefs] CC 25000
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Locomotive électrique bicourant
[Mots-clefs] Perspective d'avenir
[Compagnie] SNCF
[Année] 1980-1996Résumé : Ces quinze dernières années, la composition du parc électrique de la SNCF a évolué de façon radicale, au profit du seul mode de traction bicourant. Grâce à l'évolution technologique, ces locomotives ont abandonné leur rôle de simple "passe frontières électriques" pour devenir de véritables engins universels.
Si l'évolution se poursuit, la totalité des véhicules moteurs de la SNCF sera bicourant. Cela permettra, à long terme, d'envisager lors de modernisation de lignes équipées en 1500 V. leur conversion en 25000 V., technologie plus simple. Si cela se réalise, les véhicules bicourant perdront leur raison d'être.
Titre : La ponctualité : le mythe de Sisyphe Type de document : texte imprimé Auteurs : Reinhardt Doute, Auteur Article en page(s) : P. 18-21 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Detente Horaire
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Marge de régularite
[Mots-clefs] Ponctualite
[Mots-clefs] Retard
[Compagnie] SNCF
[Année] 1980-1996Résumé : Pour les compagnies de chemin de fer, la ponctualité est un atout commercial. Présentation de quelques exemples de la manière qu'a la SNCF d'essayer de garantir le respect des horaires. Quelques réflexions aussi, qui arrivent à la conclusion que tous les moyens utilisés ne sont pas forcément bons.
in Voies ferrées > 102 (juillet-août 1997) . - P. 18-21[article] La ponctualité : le mythe de Sisyphe [texte imprimé] / Reinhardt Doute, Auteur . - P. 18-21.
Langues : Français (fre)
in Voies ferrées > 102 (juillet-août 1997) . - P. 18-21
Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Detente Horaire
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Marge de régularite
[Mots-clefs] Ponctualite
[Mots-clefs] Retard
[Compagnie] SNCF
[Année] 1980-1996Résumé : Pour les compagnies de chemin de fer, la ponctualité est un atout commercial. Présentation de quelques exemples de la manière qu'a la SNCF d'essayer de garantir le respect des horaires. Quelques réflexions aussi, qui arrivent à la conclusion que tous les moyens utilisés ne sont pas forcément bons.
