Association genevoise du musée des tramways
Catégorie Automotrice électrique
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Titre : Suisse : les Orion de MGBahn bientôt équipés du système "v+" Type de document : texte imprimé Auteurs : Luc Levert, Auteur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 11 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 301-337
[Mots-clefs] ABeh 8/12
[Mots-clefs] Augmentation
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Crémaillère
[Mots-clefs] Freinage
[Mots-clefs] Grisons
[Mots-clefs] Orion
[Mots-clefs] Rame automotrice
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Uri
[Mots-clefs] Valais
[Mots-clefs] Vitesse
[Ligne] 140
[Ligne] 610
[Compagnie] MGB
[Année] 2025-2026Index. décimale : 6111 Technique - véhicule ferroviaire - caractéristiques et performances Résumé : Les nouvelles automotrices ABeh 8/12 "Orion" du MGB seront équipées du nouveau système de freinage sur crémaillère "v+" développé par Stadler. Cela permettra une notable augmentation de la vitesse à la descente (30 km/h au lieu de 21 km/h sur les rampes de 181‰ de la ligne des Schoellenen). Les gains de temps réalisés permettront d'offrir une cadence à la demi-heure entre Andermatt et Goeschenen en utilisant une seule rame.
in Rail passion > N° 332 (Juin 2025) . - P. 11[article] Suisse : les Orion de MGBahn bientôt équipés du système "v+" [texte imprimé] / Luc Levert, Auteur . - 2025 . - P. 11.
Langues : Français (fre)
in Rail passion > N° 332 (Juin 2025) . - P. 11
Catégories : [Mots-clefs] 301-337
[Mots-clefs] ABeh 8/12
[Mots-clefs] Augmentation
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Crémaillère
[Mots-clefs] Freinage
[Mots-clefs] Grisons
[Mots-clefs] Orion
[Mots-clefs] Rame automotrice
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Uri
[Mots-clefs] Valais
[Mots-clefs] Vitesse
[Ligne] 140
[Ligne] 610
[Compagnie] MGB
[Année] 2025-2026Index. décimale : 6111 Technique - véhicule ferroviaire - caractéristiques et performances Résumé : Les nouvelles automotrices ABeh 8/12 "Orion" du MGB seront équipées du nouveau système de freinage sur crémaillère "v+" développé par Stadler. Cela permettra une notable augmentation de la vitesse à la descente (30 km/h au lieu de 21 km/h sur les rampes de 181‰ de la ligne des Schoellenen). Les gains de temps réalisés permettront d'offrir une cadence à la demi-heure entre Andermatt et Goeschenen en utilisant une seule rame. Arrivée de la première rame Z 890 du Mont-Blanc Express / Christophe Masse in Rail passion, N° 332 (Juin 2025)
Titre : Arrivée de la première rame Z 890 du Mont-Blanc Express Type de document : texte imprimé Auteurs : Christophe Masse, Auteur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 30-31 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Beh 4/8
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Livraison
[Mots-clefs] Livrée
[Mots-clefs] Martigny
[Mots-clefs] Mise en service
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Valais
[Mots-clefs] Z 890
[Compagnie] SNCF
[Compagnie] TMR (Martigny)
[Ligne] 132
[Ligne] 3152
[Ligne] Martigny
[Ligne] St-Gervais-les-Bains-Le-Fayet
[Année] 2025-2026Index. décimale : 4346 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - construction, vue d’usine (voir aussi la classe 6), livraison, révision, réparation, restauration, entretien Résumé : La première rame Z 890 du Mont-Blanc Express est arrivée par la Suisse. Une étape importante dans le projet de modernisation de la ligne reliant Martigny à Saint-Gervais-les-Bains qui vise à renforcer la mobilité transfrontalière entre la Suisse et la France.
in Rail passion > N° 332 (Juin 2025) . - P. 30-31[article] Arrivée de la première rame Z 890 du Mont-Blanc Express [texte imprimé] / Christophe Masse, Auteur . - 2025 . - P. 30-31.
Langues : Français (fre)
in Rail passion > N° 332 (Juin 2025) . - P. 30-31
Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Beh 4/8
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Livraison
[Mots-clefs] Livrée
[Mots-clefs] Martigny
[Mots-clefs] Mise en service
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Valais
[Mots-clefs] Z 890
[Compagnie] SNCF
[Compagnie] TMR (Martigny)
[Ligne] 132
[Ligne] 3152
[Ligne] Martigny
[Ligne] St-Gervais-les-Bains-Le-Fayet
[Année] 2025-2026Index. décimale : 4346 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - construction, vue d’usine (voir aussi la classe 6), livraison, révision, réparation, restauration, entretien Résumé : La première rame Z 890 du Mont-Blanc Express est arrivée par la Suisse. Une étape importante dans le projet de modernisation de la ligne reliant Martigny à Saint-Gervais-les-Bains qui vise à renforcer la mobilité transfrontalière entre la Suisse et la France.
Titre : Suisse : les MVR commandent huit automotrices à crémaillère Type de document : texte imprimé Auteurs : Luc Levert, Auteur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 13 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Alimentation électrique
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Commande
[Mots-clefs] Mise en service
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Récupération d'énergie
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Train à crémaillère
[Mots-clefs] Vaud
[Ligne] 121
[Compagnie] MVR
[Année] 2025-2029Index. décimale : 4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61** Résumé : Les MVR ont commandés le 21 mai 2025 à Stadler huit automotrices à crémaillère pour la ligne des Rochers-de-Naye. Elles devraient être mises en service en 2029. La tension de la ligne sera alors portée à 1'500 V CC afin de permettre la récupération d'énergie lors du freinage.
in Rail passion > N° 333 (Juillet 2025) . - P. 13[article] Suisse : les MVR commandent huit automotrices à crémaillère [texte imprimé] / Luc Levert, Auteur . - 2025 . - P. 13.
Langues : Français (fre)
in Rail passion > N° 333 (Juillet 2025) . - P. 13
Catégories : [Mots-clefs] Alimentation électrique
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Commande
[Mots-clefs] Mise en service
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Récupération d'énergie
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Train à crémaillère
[Mots-clefs] Vaud
[Ligne] 121
[Compagnie] MVR
[Année] 2025-2029Index. décimale : 4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61** Résumé : Les MVR ont commandés le 21 mai 2025 à Stadler huit automotrices à crémaillère pour la ligne des Rochers-de-Naye. Elles devraient être mises en service en 2029. La tension de la ligne sera alors portée à 1'500 V CC afin de permettre la récupération d'énergie lors du freinage.
Titre : Le tramway de Fourmies à Wignehies Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Rozé, Auteur Année de publication : 2026 Article en page(s) : P. 17-30 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Electrification
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Faillite
[Mots-clefs] Finance
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Locomotive à vapeur
[Mots-clefs] Nord (département)
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Tramway à vapeur
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Année] 1880-1907
[Compagnie] TFW
[Ligne] Fourmies
[Ligne] WignehiesIndex. décimale : 4190 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Dans la seconde moitié du 19e siècle, l'industrie de la laine connaît un essor considérable dans la région de Fourmies. La ligne de tramway à vapeur reliant Fourmies à Wignehies est mise en service en 1884. Elle assure tant le transport des voyageurs que des marchandises, avec divers embranchements particuliers. Malheureusement, l'industrie lainière entre en crise dans la seconde moitié des années 1890 et la situation financière de la compagnie se complique en raison de la baisse du trafic. Si, au début de l'exploitation, trois locomotives sont disponibles, il n'y en a plus d'utilisable dès le 27 janvier 1898 et l'exploitation est suspendue. Le tramway est mis sous séquestre et des locomotives sont louées aux CEN pour permettre la reprise de l'exploitation dès le 6 février. La société est déchue le 25 mai 1898, elle est remise en adjudication et est reprise le 6 juillet. Le matériel est remis en état et l'exploitation reprend le 15 décembre. La ligne est électrifiée en 1901, durant les travaux trois automotrices à vapeur sont utilisées en complément des locomotives. Trois automotrices électriques sont livrées en 1903. Si elles ont été essayées, il n'est pas garanti qu'elles aient assuré un quelconque service, l'exploitation ayant été supprimée fin décembre 1903. Les automotrices sont alors louées aux tramways de Roubaix et de Tourcoing. La ligne est déclassée en juillet 1907.
in Transports et patrimoine ferroviaires > N° 435 (Mai/Juin 2026) . - P. 17-30[article] Le tramway de Fourmies à Wignehies [texte imprimé] / Bernard Rozé, Auteur . - 2026 . - P. 17-30.
Langues : Français (fre)
in Transports et patrimoine ferroviaires > N° 435 (Mai/Juin 2026) . - P. 17-30
Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Electrification
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Faillite
[Mots-clefs] Finance
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Locomotive à vapeur
[Mots-clefs] Nord (département)
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Tramway à vapeur
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Année] 1880-1907
[Compagnie] TFW
[Ligne] Fourmies
[Ligne] WignehiesIndex. décimale : 4190 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Dans la seconde moitié du 19e siècle, l'industrie de la laine connaît un essor considérable dans la région de Fourmies. La ligne de tramway à vapeur reliant Fourmies à Wignehies est mise en service en 1884. Elle assure tant le transport des voyageurs que des marchandises, avec divers embranchements particuliers. Malheureusement, l'industrie lainière entre en crise dans la seconde moitié des années 1890 et la situation financière de la compagnie se complique en raison de la baisse du trafic. Si, au début de l'exploitation, trois locomotives sont disponibles, il n'y en a plus d'utilisable dès le 27 janvier 1898 et l'exploitation est suspendue. Le tramway est mis sous séquestre et des locomotives sont louées aux CEN pour permettre la reprise de l'exploitation dès le 6 février. La société est déchue le 25 mai 1898, elle est remise en adjudication et est reprise le 6 juillet. Le matériel est remis en état et l'exploitation reprend le 15 décembre. La ligne est électrifiée en 1901, durant les travaux trois automotrices à vapeur sont utilisées en complément des locomotives. Trois automotrices électriques sont livrées en 1903. Si elles ont été essayées, il n'est pas garanti qu'elles aient assuré un quelconque service, l'exploitation ayant été supprimée fin décembre 1903. Les automotrices sont alors louées aux tramways de Roubaix et de Tourcoing. La ligne est déclassée en juillet 1907.
Titre : Les nouvelles des chemins de fer touristiques et historiques : Saint-Georges-de-Commiers Type de document : texte imprimé Auteurs : Henri Tenoux, Auteur ; Rémi Boujard, Auteur Année de publication : 2026 Article en page(s) : P. 40-42 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 1-3
[Mots-clefs] 10-11
[Mots-clefs] 11
[Mots-clefs] 11-12
[Mots-clefs] 12
[Mots-clefs] 131
[Mots-clefs] 131-132
[Mots-clefs] 132
[Mots-clefs] 2025-2040
[Mots-clefs] 3
[Mots-clefs] 4-6
[Mots-clefs] 5
[Mots-clefs] 5-6
[Mots-clefs] A1
[Mots-clefs] A1-A8
[Mots-clefs] A3
[Mots-clefs] A5
[Mots-clefs] ABDe 4/4
[Mots-clefs] Atelier
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] B4i
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] BB
[Mots-clefs] BDe 4/4
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Démolition
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Isère (département)
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Préservation
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Répartition
[Mots-clefs] Rko
[Mots-clefs] St-Georges-de-Commiers
[Mots-clefs] St-Georges-de-Commiers (dépôt)
[Mots-clefs] St-Georges-de-Commiers (gare)
[Mots-clefs] T10
[Mots-clefs] T6
[Mots-clefs] T6-T10
[Mots-clefs] T7
[Mots-clefs] T8
[Mots-clefs] T9
[Mots-clefs] Voiture
[Mots-clefs] Wagon plat
[Compagnie] ASD
[Compagnie] CFV (Vivarais)
[Compagnie] Edeis
[Compagnie] MC (Suisse)
[Compagnie] MTJ
[Compagnie] NStCM
[Compagnie] RDD
[Compagnie] SGLM
[Compagnie] SGVA
[Compagnie] VFD
[Compagnie] VFVIndex. décimale : 4931 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - parc de véhicules - ferroviaire Résumé : Le site de l'ancienne gare SGLM de St-Georges-de-Commiers, devenu propriété du Département de L'Isère le 18 décembre 2025, a été nettoyé au début 2026. Les bâtiments subsistants ont été sécurisés (l'atelier de wagonnage avait été démoli au printemps 2025 déjà) et les véhicules ont été répartis entre diverses associations ou ferraillés. Du côté des véhicules moteurs d'origine SGLM, l'automotrice A1 et la caisse du tracteur T10 ont été récupérés par le "Petit train de La Mure", l'exploitant de la partie haute de la ligne, et le tracteur T6 est confié à l'association "Les rails du Drac" qui a pour but de valoriser le site de St-Georges-de-Commiers. Les automotrices A3 et A5 ont été démolies. Quant au matériel d'origine suisse, les voitures B3 et B5 ex-NStCM ont été récupérées par le "Petit train de La Mure", les wagons plats Rk 131 et 132, ex-MC, par le Chemin de fer du Vivarais, tandis que les automotrices 5 et 11, ex-NStCM, et 3 et 12, ex-ASD ont été démolies. De nombreux autres véhicules jugés irrécupérables ou qui n'ont pas trouvé preneur ont été démolis.
in Transports et patrimoine ferroviaires > N° 435 (Mai/Juin 2026) . - P. 40-42[article] Les nouvelles des chemins de fer touristiques et historiques : Saint-Georges-de-Commiers [texte imprimé] / Henri Tenoux, Auteur ; Rémi Boujard, Auteur . - 2026 . - P. 40-42.
Langues : Français (fre)
in Transports et patrimoine ferroviaires > N° 435 (Mai/Juin 2026) . - P. 40-42
Catégories : [Mots-clefs] 1-3
[Mots-clefs] 10-11
[Mots-clefs] 11
[Mots-clefs] 11-12
[Mots-clefs] 12
[Mots-clefs] 131
[Mots-clefs] 131-132
[Mots-clefs] 132
[Mots-clefs] 2025-2040
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[Mots-clefs] 5-6
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[Mots-clefs] A1-A8
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[Mots-clefs] A5
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[Mots-clefs] Atelier
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[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] BB
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[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Démolition
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Isère (département)
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Préservation
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Répartition
[Mots-clefs] Rko
[Mots-clefs] St-Georges-de-Commiers
[Mots-clefs] St-Georges-de-Commiers (dépôt)
[Mots-clefs] St-Georges-de-Commiers (gare)
[Mots-clefs] T10
[Mots-clefs] T6
[Mots-clefs] T6-T10
[Mots-clefs] T7
[Mots-clefs] T8
[Mots-clefs] T9
[Mots-clefs] Voiture
[Mots-clefs] Wagon plat
[Compagnie] ASD
[Compagnie] CFV (Vivarais)
[Compagnie] Edeis
[Compagnie] MC (Suisse)
[Compagnie] MTJ
[Compagnie] NStCM
[Compagnie] RDD
[Compagnie] SGLM
[Compagnie] SGVA
[Compagnie] VFD
[Compagnie] VFVIndex. décimale : 4931 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - parc de véhicules - ferroviaire Résumé : Le site de l'ancienne gare SGLM de St-Georges-de-Commiers, devenu propriété du Département de L'Isère le 18 décembre 2025, a été nettoyé au début 2026. Les bâtiments subsistants ont été sécurisés (l'atelier de wagonnage avait été démoli au printemps 2025 déjà) et les véhicules ont été répartis entre diverses associations ou ferraillés. Du côté des véhicules moteurs d'origine SGLM, l'automotrice A1 et la caisse du tracteur T10 ont été récupérés par le "Petit train de La Mure", l'exploitant de la partie haute de la ligne, et le tracteur T6 est confié à l'association "Les rails du Drac" qui a pour but de valoriser le site de St-Georges-de-Commiers. Les automotrices A3 et A5 ont été démolies. Quant au matériel d'origine suisse, les voitures B3 et B5 ex-NStCM ont été récupérées par le "Petit train de La Mure", les wagons plats Rk 131 et 132, ex-MC, par le Chemin de fer du Vivarais, tandis que les automotrices 5 et 11, ex-NStCM, et 3 et 12, ex-ASD ont été démolies. De nombreux autres véhicules jugés irrécupérables ou qui n'ont pas trouvé preneur ont été démolis. Genève
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PermalinkSupplément (Bulletin de Ouest-France, Supplément [20/06/2012])
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