Nouveaux autobus articulés TPG / Eric Rahm in La plateforme, N° 50 (2001/I)

Public ISBD [article]  inLa plateforme > N° 50 (2001/I) . - P. 63-64 Titre : Nouveaux autobus articulés TPG : Volvo 7000A série 301 à 377 Type de document : texte imprimé Auteurs : Eric Rahm, Auteur Année de publication : 2001 Article en page(s) : P. 63-64 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 301-377 [Mots-clefs] 7000A [Mots-clefs] Accessibilité [Mots-clefs] Aménagement intérieur [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chaise Roulante [Mots-clefs] Climatisation [Mots-clefs] Environnement [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Handicapé [Mots-clefs] Indicateur de ligne [Mots-clefs] Livraison [Mots-clefs] Livrée [Mots-clefs] Motorisation [Mots-clefs] Partie électrique [Mots-clefs] Plancher bas [Mots-clefs] Pollution [Mots-clefs] Poste de conduite [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Volvo [Compagnie] TPG [Année] 2000-2001 Résumé : Une importante étape de renouvellement du parc des autobus s'est concrétisée en 2000 avec la livraison de 77 bus Volvo 7000A. Un premier véhicule de présérie, livré en janvier 2001, a permis de vérifier la conformité du produit avec le cahier des charges. La livraison de la série a débuté en juillet 2000 et s'est terminée fin janvier 2001. Ce véhicule à plancher bas comporte 4 portes dont 3 louvoyantes, permettant d'améliorer le flux des passagers. La porte 2 comporte une rampe pour chaises roulantes. Un nouveau filtre à particules permet une réduction notable des émissions polluantes. Ces véhicules portent la nouvelle livrée TPG. [article] Nouveaux autobus articulés TPG : Volvo 7000A série 301 à 377 [texte imprimé] / Eric Rahm, Auteur . - 2001 . - P. 63-64. Langues : Français (fre) in La plateforme > N° 50 (2001/I) . - P. 63-64 Catégories : [Mots-clefs] 301-377 [Mots-clefs] 7000A [Mots-clefs] Accessibilité [Mots-clefs] Aménagement intérieur [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chaise Roulante [Mots-clefs] Climatisation [Mots-clefs] Environnement [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Handicapé [Mots-clefs] Indicateur de ligne [Mots-clefs] Livraison [Mots-clefs] Livrée [Mots-clefs] Motorisation [Mots-clefs] Partie électrique [Mots-clefs] Plancher bas [Mots-clefs] Pollution [Mots-clefs] Poste de conduite [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Volvo [Compagnie] TPG [Année] 2000-2001 Résumé : Une importante étape de renouvellement du parc des autobus s'est concrétisée en 2000 avec la livraison de 77 bus Volvo 7000A. Un premier véhicule de présérie, livré en janvier 2001, a permis de vérifier la conformité du produit avec le cahier des charges. La livraison de la série a débuté en juillet 2000 et s'est terminée fin janvier 2001. Ce véhicule à plancher bas comporte 4 portes dont 3 louvoyantes, permettant d'améliorer le flux des passagers. La porte 2 comporte une rampe pour chaises roulantes. Un nouveau filtre à particules permet une réduction notable des émissions polluantes. Ces véhicules portent la nouvelle livrée TPG.

Les nouveaux trolleys des TPG sont soleurois / Grégoire Corthay in Tribune de Genève, (30 octobre 2003)

Public ISBD [article]  inTribune de Genève > (30 octobre 2003) . - P. 29 Titre : Les nouveaux trolleys des TPG sont soleurois Type de document : texte imprimé Auteurs : Grégoire Corthay, Auteur Année de publication : 2003 Article en page(s) : P. 29 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Achat [Mots-clefs] Calendrier [Mots-clefs] Climatisation [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Environnement [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Livraison [Mots-clefs] Megatrolleybus [Mots-clefs] Plancher bas [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Protection [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Trolleybus [Compagnie] TPG [Ligne] Ligne 10 [Ligne] Ligne 19 [Ligne] Ligne 2 [Ligne] Ligne 3 [Ligne] Ligne 6 [Ligne] Ligne 7 [Année] 2003-2005 Résumé : Les TPG ont décidé de passer commande de 50 nouveaux trolleybus à l'entreprise Hess pour la partie mécanique, l'équipement électrique étant fourni par Vossloh-Kiepe. Il est question de 40 véhicules classiques et de 10 à double articulation. Ces trolleybus disposeront d'un plancher bas, de la climatisation et de portes coulissantes vers l'extérieur. Leur livraison est prévue de façon échelonnée entre décembre 2004 et décembre 2005. Ils remplaceront 40 trolleybus (sur la septantaine en service) qui ont entre 25 et 30 ans d'âge. Contrairement à Bâle, Genève conserve des trolleybus pour leurs qualités écologiques. Note de contenu : Article [article] Les nouveaux trolleys des TPG sont soleurois [texte imprimé] / Grégoire Corthay, Auteur . - 2003 . - P. 29. Langues : Français (fre) in Tribune de Genève > (30 octobre 2003) . - P. 29 Catégories : [Mots-clefs] Achat [Mots-clefs] Calendrier [Mots-clefs] Climatisation [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Environnement [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Livraison [Mots-clefs] Megatrolleybus [Mots-clefs] Plancher bas [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Protection [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Trolleybus [Compagnie] TPG [Ligne] Ligne 10 [Ligne] Ligne 19 [Ligne] Ligne 2 [Ligne] Ligne 3 [Ligne] Ligne 6 [Ligne] Ligne 7 [Année] 2003-2005 Résumé : Les TPG ont décidé de passer commande de 50 nouveaux trolleybus à l'entreprise Hess pour la partie mécanique, l'équipement électrique étant fourni par Vossloh-Kiepe. Il est question de 40 véhicules classiques et de 10 à double articulation. Ces trolleybus disposeront d'un plancher bas, de la climatisation et de portes coulissantes vers l'extérieur. Leur livraison est prévue de façon échelonnée entre décembre 2004 et décembre 2005. Ils remplaceront 40 trolleybus (sur la septantaine en service) qui ont entre 25 et 30 ans d'âge. Contrairement à Bâle, Genève conserve des trolleybus pour leurs qualités écologiques. Note de contenu : Article

Rude été pour le matériel voyageurs des CFF / Sylvain Meillasson in Rail passion, 74 (octobre 2003)

Public ISBD [article]  inRail passion > 74 (octobre 2003) . - P. 25 Titre : Rude été pour le matériel voyageurs des CFF Type de document : texte imprimé Auteurs : Sylvain Meillasson, Auteur Article en page(s) : P. 25 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 460-000/118 [Mots-clefs] Canicule [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Climatisation [Mots-clefs] ICN [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Modification [Mots-clefs] Panne [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Rame automotrice [Mots-clefs] Re 4/4 460 [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Voiture [Compagnie] CFF (Suisse) [Année] 2003-2008 Résumé : La situation du matériel voyageur des CFF a été très tendue durant l'été 2003 en raison des adaptations à apporter aux voitures VU IV en vue de la mise en service de la nouvelle ligne Mattstetten - Rothrist fin 2004. La canicule a aussi apporté son lot de problème, notamment du côté des climatisations dont le seuil de définition du fonctionnement est de 30°C, température allégrement dépassée. La canicule a aussi occasionné des problèmes de fonctionnement des Re 4/4 460, sur lesquelles un retrofit a été lancé pour palier au vieillissement prématuré de certains composants et au manque de puissance du compresseur face aux importants besoins en air comprimé des rames IC 2000, et aux rames ICN. Ces problèmes ne doivent pas occulter le fait que les CFF continuent à consacrer d'importants moyens au renouvellement de leurs voitures voyageurs et à l'acquisition de rames ICN. [article] Rude été pour le matériel voyageurs des CFF [texte imprimé] / Sylvain Meillasson, Auteur . - P. 25. Langues : Français (fre) in Rail passion > 74 (octobre 2003) . - P. 25 Catégories : [Mots-clefs] 460-000/118 [Mots-clefs] Canicule [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Climatisation [Mots-clefs] ICN [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Modification [Mots-clefs] Panne [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Rame automotrice [Mots-clefs] Re 4/4 460 [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Voiture [Compagnie] CFF (Suisse) [Année] 2003-2008 Résumé : La situation du matériel voyageur des CFF a été très tendue durant l'été 2003 en raison des adaptations à apporter aux voitures VU IV en vue de la mise en service de la nouvelle ligne Mattstetten - Rothrist fin 2004. La canicule a aussi apporté son lot de problème, notamment du côté des climatisations dont le seuil de définition du fonctionnement est de 30°C, température allégrement dépassée. La canicule a aussi occasionné des problèmes de fonctionnement des Re 4/4 460, sur lesquelles un retrofit a été lancé pour palier au vieillissement prématuré de certains composants et au manque de puissance du compresseur face aux importants besoins en air comprimé des rames IC 2000, et aux rames ICN. Ces problèmes ne doivent pas occulter le fait que les CFF continuent à consacrer d'importants moyens au renouvellement de leurs voitures voyageurs et à l'acquisition de rames ICN.

Traction sur rails. 2, Matériel roulant. A, Insonorisation des carrosseries, climatisation, emploi des métaux légers / R Vente

Public ISBD Titre : Traction sur rails. 2, Matériel roulant. A, Insonorisation des carrosseries, climatisation, emploi des métaux légers Type de document : texte imprimé Auteurs : R Vente, Auteur Editeur : Bruxelles : Union internationale des transports publics, Secrétariat général Année de publication : [1939] Importance : 39 p. Présentation : ill. Format : 28 cm Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Alliage léger [Mots-clefs] Bruit [Mots-clefs] Caisse [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Climatisation [Mots-clefs] Confort [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Insonorisation [Mots-clefs] Mesure [Mots-clefs] Technique [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Transmission [Mots-clefs] Véhicule ferroviaire [Mots-clefs] Voie [Année] 1939 Index. décimale : 2000 Transport, politique des transports - généralités Traction sur rails. 2, Matériel roulant. A, Insonorisation des carrosseries, climatisation, emploi des métaux légers [texte imprimé] / R Vente, Auteur . - Bruxelles : Union internationale des transports publics, Secrétariat général, [1939] . - 39 p. : ill. ; 28 cm. Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Alliage léger [Mots-clefs] Bruit [Mots-clefs] Caisse [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Climatisation [Mots-clefs] Confort [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Insonorisation [Mots-clefs] Mesure [Mots-clefs] Technique [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Transmission [Mots-clefs] Véhicule ferroviaire [Mots-clefs] Voie [Année] 1939 Index. décimale : 2000 Transport, politique des transports - généralités

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Le train espagnol Talgo in Les transports publics, An. 7, no 10 (Octobre 1951)

Public ISBD [article]  inLes transports publics > An. 7, no 10 (Octobre 1951) . - P. 11-12 Titre : Le train espagnol Talgo Type de document : texte imprimé Année de publication : 1951 Article en page(s) : P. 11-12 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Aménagement intérieur [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Climatisation [Mots-clefs] Confort [Mots-clefs] Espagne [Mots-clefs] Plancher bas [Mots-clefs] Talgo [Mots-clefs] Véhicule articulé [Année] 1950 [Compagnie] RENFE [Ligne] Irùn [Ligne] Madrid Index. décimale : 4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61** Résumé : Depuis la mi-juillet 1950 circule entre Irun et Madrid une composition "Talgo" (Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol). Cette rame articulée indéformable est particulièrement légère et confortable grâce à la climatisation. Elle dispose d'un plancher bas. [article] Le train espagnol Talgo [texte imprimé] . - 1951 . - P. 11-12. Langues : Français (fre) in Les transports publics > An. 7, no 10 (Octobre 1951) . - P. 11-12 Catégories : [Mots-clefs] Aménagement intérieur [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Climatisation [Mots-clefs] Confort [Mots-clefs] Espagne [Mots-clefs] Plancher bas [Mots-clefs] Talgo [Mots-clefs] Véhicule articulé [Année] 1950 [Compagnie] RENFE [Ligne] Irùn [Ligne] Madrid Index. décimale : 4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61** Résumé : Depuis la mi-juillet 1950 circule entre Irun et Madrid une composition "Talgo" (Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol). Cette rame articulée indéformable est particulièrement légère et confortable grâce à la climatisation. Elle dispose d'un plancher bas.

No 34 - 2008 - Les voitures-voyageurs (Bulletin de La passion des trains)

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