Au carrefour des TGV, "Euralille" / Pierre Mauroy in Réalités industrielles, Octobre 1990 ([01/10/1990])

Public ISBD [article]  inRéalités industrielles > Octobre 1990 [01/10/1990] . - P. 42-44 Titre : Au carrefour des TGV, "Euralille" Type de document : texte imprimé Auteurs : Pierre Mauroy, Auteur Année de publication : 1990 Article en page(s) : P. 42-44 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Economie [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Nord (département) [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] TGV Nord [Mots-clefs] Tunnel sous La Manche [Année] 1993 [Compagnie] SNCF Index. décimale : 2170 Transport ferroviaire - économie - généralités Résumé : Le 15 juin 1993, la mise en service des trois lignes du TGV et du tunnel sous la Manche, l'ouverture des frontières européennes placeront Lille au cœur du pôle européen de plus de 70 millions d'habitants. La communauté urbaine, en développant ses infrastructures et surtout en créant un centre d'affaires international, s'efforce d'attirer et retenir les quelques 30 millions de voyageurs qui transiteront chaque année par Lille. [article] Au carrefour des TGV, "Euralille" [texte imprimé] / Pierre Mauroy, Auteur . - 1990 . - P. 42-44. Langues : Français (fre) in Réalités industrielles > Octobre 1990 [01/10/1990] . - P. 42-44 Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Economie [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Nord (département) [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] TGV Nord [Mots-clefs] Tunnel sous La Manche [Année] 1993 [Compagnie] SNCF Index. décimale : 2170 Transport ferroviaire - économie - généralités Résumé : Le 15 juin 1993, la mise en service des trois lignes du TGV et du tunnel sous la Manche, l'ouverture des frontières européennes placeront Lille au cœur du pôle européen de plus de 70 millions d'habitants. La communauté urbaine, en développant ses infrastructures et surtout en créant un centre d'affaires international, s'efforce d'attirer et retenir les quelques 30 millions de voyageurs qui transiteront chaque année par Lille.

Condamnés à la vitesse / Clive Lamming in Science et vie, Edition spéciale, no 16 (mai 2003)

Public ISBD [article]  inScience et vie > Edition spéciale, no 16 (mai 2003) . - P. 46-47 Titre : Condamnés à la vitesse Type de document : texte imprimé Auteurs : Clive Lamming, Auteur Année de publication : 2003 Article en page(s) : P. 46-47 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Angleterre [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Grande vitesse [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Rentabilité [Mots-clefs] TGV [Mots-clefs] Vitesse commerciale [Compagnie] SNCF [Année] 1829-2050 Index. décimale : 2170 Transport ferroviaire - économie - généralités Résumé : Faire tomber les records est une spécialité ferroviaire. Mais à quoi bon rouler à 400 km/h de moyenne si les coûts d'exploitation doivent exploser ? [article] Condamnés à la vitesse [texte imprimé] / Clive Lamming, Auteur . - 2003 . - P. 46-47. Langues : Français (fre) in Science et vie > Edition spéciale, no 16 (mai 2003) . - P. 46-47 Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Angleterre [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Grande vitesse [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Rentabilité [Mots-clefs] TGV [Mots-clefs] Vitesse commerciale [Compagnie] SNCF [Année] 1829-2050 Index. décimale : 2170 Transport ferroviaire - économie - généralités Résumé : Faire tomber les records est une spécialité ferroviaire. Mais à quoi bon rouler à 400 km/h de moyenne si les coûts d'exploitation doivent exploser ?

A la conquête de l'Europe / Philippe Testard-Vaillant in Science et vie, Edition spéciale, no 16 (mai 2003)

Public ISBD [article]  inScience et vie > Edition spéciale, no 16 (mai 2003) . - P. 22-23 Titre : A la conquête de l'Europe Type de document : texte imprimé Auteurs : Philippe Testard-Vaillant, Intervieweur ; Louis Gallois, Personne interviewée Année de publication : 2003 Article en page(s) : P. 22-23 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Concurrence [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Europe [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Grève [Mots-clefs] Investissement [Mots-clefs] Libéralisation [Mots-clefs] Politique des transports [Mots-clefs] Productivité [Mots-clefs] Service public [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Compagnie] SNCF [Année] 2002-2003 Index. décimale : 2170 Transport ferroviaire - économie - généralités Résumé : Reconduit dans ses fonctions en février 2003, le Président de la SNCF, Louis Gallois, ne maque pas d'ambitions pour le chemin de fer français. Ses craintes et ses espoirs. [article] A la conquête de l'Europe [texte imprimé] / Philippe Testard-Vaillant, Intervieweur ; Louis Gallois, Personne interviewée . - 2003 . - P. 22-23. Langues : Français (fre) in Science et vie > Edition spéciale, no 16 (mai 2003) . - P. 22-23 Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Concurrence [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Europe [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Grève [Mots-clefs] Investissement [Mots-clefs] Libéralisation [Mots-clefs] Politique des transports [Mots-clefs] Productivité [Mots-clefs] Service public [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Compagnie] SNCF [Année] 2002-2003 Index. décimale : 2170 Transport ferroviaire - économie - généralités Résumé : Reconduit dans ses fonctions en février 2003, le Président de la SNCF, Louis Gallois, ne maque pas d'ambitions pour le chemin de fer français. Ses craintes et ses espoirs.

Euro Disneyland et le TGV / Lee Lanselle in Réalités industrielles, Octobre 1990 ([01/10/1990])

Public ISBD [article]  inRéalités industrielles > Octobre 1990 [01/10/1990] . - P. 39-40 Titre : Euro Disneyland et le TGV Type de document : texte imprimé Auteurs : Lee Lanselle, Auteur Année de publication : 1990 Article en page(s) : P. 39-40 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Marne-la-Vallée-Chessy (gare) [Mots-clefs] Seine-et-Marne (département) [Mots-clefs] TGV Jonction [Mots-clefs] TGV Nord [Mots-clefs] Voie [Compagnie] SNCF [Année] 1985-1996 Index. décimale : 2170 Transport ferroviaire - économie - généralités Résumé : Le futur réseau nord du TGV sera relié en 1994 aux réseaux sud-est et atlantique par un "barreau d'interconnexion" situé à Marne-la-Vallée, dans le parc d'Euro-Disneyland. On prévoit, pour 1996, plus de 4 millions de voyageurs acheminés dans la nouvelle gare par le TGV et, à certaines périodes, l'arrêt de plus de 40 trains par jour. [article] Euro Disneyland et le TGV [texte imprimé] / Lee Lanselle, Auteur . - 1990 . - P. 39-40. Langues : Français (fre) in Réalités industrielles > Octobre 1990 [01/10/1990] . - P. 39-40 Catégories : [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Marne-la-Vallée-Chessy (gare) [Mots-clefs] Seine-et-Marne (département) [Mots-clefs] TGV Jonction [Mots-clefs] TGV Nord [Mots-clefs] Voie [Compagnie] SNCF [Année] 1985-1996 Index. décimale : 2170 Transport ferroviaire - économie - généralités Résumé : Le futur réseau nord du TGV sera relié en 1994 aux réseaux sud-est et atlantique par un "barreau d'interconnexion" situé à Marne-la-Vallée, dans le parc d'Euro-Disneyland. On prévoit, pour 1996, plus de 4 millions de voyageurs acheminés dans la nouvelle gare par le TGV et, à certaines périodes, l'arrêt de plus de 40 trains par jour.

Faucille, Simplon, Gothard / Bénassy-Philippe in Bulletin trimestriel de la Chambre de commerce française de Genève, No 14 (juillet 1900)

Public ISBD [article]  inBulletin trimestriel de la Chambre de commerce française de Genève > No 14 (juillet 1900) . - 6 p. Titre : Faucille, Simplon, Gothard Type de document : texte imprimé Auteurs : Bénassy-Philippe, Auteur Année de publication : 1900 Article en page(s) : 6 p. Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Commerce International [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Faucille (tunnel) [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Gothard (tunnel) [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Simplon (tunnel) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tunnel [Ligne] Brindisi [Ligne] Calais [Ligne] Genève-Cornavin [Ligne] Lons-le-Saunier [Année] 1882-1900 Index. décimale : 2170 Transport ferroviaire - économie - généralités Résumé : Depuis son ouverture, le tunnel du Gothard a capté une partie du trafic des voies ferrées françaises. La prochaine ouverture du tunnel du Simplon, dont le profil est beaucoup plus favorable que la ligne du Gothard, risque d'accentuer le phénomène. La solution pour s'en prémunir réside dans la construction de la ligne Lons-le-Saunier - Genève, qui en complément du Simplon, permettrait d'offrir une ligne de plaine continue entre la France et l'Italie. Le coût de la réalisation, s'il peut sembler élevé, est nettement inférieur aux pertes occasionnées à la France par l'ouverture du tunnel du Gothard. [article] Faucille, Simplon, Gothard [texte imprimé] / Bénassy-Philippe, Auteur . - 1900 . - 6 p. Langues : Français (fre) in Bulletin trimestriel de la Chambre de commerce française de Genève > No 14 (juillet 1900) . - 6 p. Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Commerce International [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Faucille (tunnel) [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Gothard (tunnel) [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Simplon (tunnel) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tunnel [Ligne] Brindisi [Ligne] Calais [Ligne] Genève-Cornavin [Ligne] Lons-le-Saunier [Année] 1882-1900 Index. décimale : 2170 Transport ferroviaire - économie - généralités Résumé : Depuis son ouverture, le tunnel du Gothard a capté une partie du trafic des voies ferrées françaises. La prochaine ouverture du tunnel du Simplon, dont le profil est beaucoup plus favorable que la ligne du Gothard, risque d'accentuer le phénomène. La solution pour s'en prémunir réside dans la construction de la ligne Lons-le-Saunier - Genève, qui en complément du Simplon, permettrait d'offrir une ligne de plaine continue entre la France et l'Italie. Le coût de la réalisation, s'il peut sembler élevé, est nettement inférieur aux pertes occasionnées à la France par l'ouverture du tunnel du Gothard.

Influence de l'ouverture de la ligne du Saint-Gothard sur le commerce français en Italie / Amédée Marteau

Permalink

Les maîtres du rail / Gwen-Haël Denigot in Science et vie, Edition spéciale, no 16 (mai 2003)

Permalink

La nouvelle ligne de la Faucille et les intérêts de la Haute-Savoie / Bénassy-Philippe in Bulletin trimestriel de la Chambre de commerce française de Genève, No 14 (juillet 1900)

Permalink

Prévision de trafic et de rentabilité d'une ligne nouvelle / Gérard Mathieu in Réalités industrielles, Octobre 1990 ([01/10/1990])

Permalink

Rapport au Comité international pour le percement de la Faucille, à la séance du 23 mars 1901 / Charles Loiseau

Permalink

La SNCF face à la concurrence européenne / Dominique Bussac in Science et vie, Edition spéciale, no 16 (mai 2003)

Permalink

De la Suisse à la mer / Francis Reverdin

Permalink

TGV et aménagement du territoire / Alain Bonnafous in Réalités industrielles, Octobre 1990 ([01/10/1990])

Permalink

Le tunnel du Simplon et les intérêts français / Bénassy-Philippe in Bulletin trimestriel de la Chambre de commerce française de Genève, No 13 (avril 1900)

Permalink

---

1 (1 - 14 / 14) Par page : 25 50 100 200