TransN und CJ pruefen ein Zusammengehen / Philipp Wyss in Schweizer Eisenbahn-Revue, 2025, Nr. 6 ([01/06/2025])

Public ISBD [article]  inSchweizer Eisenbahn-Revue > 2025, Nr. 6 [01/06/2025] . - P. 286 Titre : TransN und CJ pruefen ein Zusammengehen Type de document : texte imprimé Auteurs : Philipp Wyss, Auteur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 286 Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 631-634 [Mots-clefs] 651-655 [Mots-clefs] 9-10 [Mots-clefs] ABe 2/6 [Mots-clefs] ABe 4/8 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Be 4/4 [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Finance [Mots-clefs] Fusion [Mots-clefs] Jura (canton) [Mots-clefs] Licenciement [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Personnel [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Vente [Compagnie] CJ [Compagnie] MOB [Compagnie] TransN [Ligne] 214 [Ligne] 222 [Ligne] 236 [Ligne] 237 [Année] 2025 Index. décimale : 4921 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - finances - fonds propre, actions, vente d'actions Résumé : Le directeur de TransN, qui quitte l'entreprise en 2025, ne sera pas remplacé. La direction sera réorganisée et un rapprochement avec les CJ sera réalisé. Les deux entreprises ont récemment modernisé leur parc de véhicules, ce qui a fait chuter leur taux de couverture. Pour éviter la suppression des chemins de fer, l'ancien matériel roulant doit être vendu au plus vite. Si les CJ sont parvenus à vendre au MOB les automotrices Be 4/4 651-655, les voitures intermédiaires et pilotes correspondantes ainsi que les GTW ABe 2/6 631-634 n'ont pas encore trouvé preneur. Une fusion des deux entreprises, avec réduction des directions et du personnel pourrait intervenir à terme pour aider à assainir la situation. [article] TransN und CJ pruefen ein Zusammengehen [texte imprimé] / Philipp Wyss, Auteur . - 2025 . - P. 286. Langues : Allemand (ger) in Schweizer Eisenbahn-Revue > 2025, Nr. 6 [01/06/2025] . - P. 286 Catégories : [Mots-clefs] 631-634 [Mots-clefs] 651-655 [Mots-clefs] 9-10 [Mots-clefs] ABe 2/6 [Mots-clefs] ABe 4/8 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Be 4/4 [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Finance [Mots-clefs] Fusion [Mots-clefs] Jura (canton) [Mots-clefs] Licenciement [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Personnel [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Vente [Compagnie] CJ [Compagnie] MOB [Compagnie] TransN [Ligne] 214 [Ligne] 222 [Ligne] 236 [Ligne] 237 [Année] 2025 Index. décimale : 4921 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - finances - fonds propre, actions, vente d'actions Résumé : Le directeur de TransN, qui quitte l'entreprise en 2025, ne sera pas remplacé. La direction sera réorganisée et un rapprochement avec les CJ sera réalisé. Les deux entreprises ont récemment modernisé leur parc de véhicules, ce qui a fait chuter leur taux de couverture. Pour éviter la suppression des chemins de fer, l'ancien matériel roulant doit être vendu au plus vite. Si les CJ sont parvenus à vendre au MOB les automotrices Be 4/4 651-655, les voitures intermédiaires et pilotes correspondantes ainsi que les GTW ABe 2/6 631-634 n'ont pas encore trouvé preneur. Une fusion des deux entreprises, avec réduction des directions et du personnel pourrait intervenir à terme pour aider à assainir la situation.

Traduit sous le titre

• Suisse / Philipp Wyss in Chemins de fer, N° 612 (Juin 2025)

Suisse / Philipp Wyss in Chemins de fer, N° 612 (Juin 2025)

Public ISBD [article]  inChemins de fer > N° 612 (Juin 2025) . - P. 7 Titre : Suisse : rapprochement ente TransN et les CJ Type de document : texte imprimé Auteurs : Philipp Wyss, Auteur ; Philippe Callé, Traducteur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 7 Langues : Français (fre) Langues originales : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 631-634 [Mots-clefs] 651-655 [Mots-clefs] 9-10 [Mots-clefs] ABe 2/6 [Mots-clefs] ABe 4/8 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Be 4/4 [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Finance [Mots-clefs] Fusion [Mots-clefs] Jura (canton) [Mots-clefs] Licenciement [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Personnel [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Vente [Compagnie] CJ [Compagnie] MOB [Compagnie] TransN [Ligne] 214 [Ligne] 222 [Ligne] 236 [Ligne] 237 [Année] 2025 Index. décimale : 4921 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - finances - fonds propre, actions, vente d'actions Résumé : Le directeur de TransN, qui quitte l'entreprise en 2025, ne sera pas remplacé. La direction sera réorganisée et un rapprochement avec les CJ sera réalisé. Les deux entreprises ont récemment modernisé leur parc de véhicules, ce qui a fait chuter leur taux de couverture. Pour éviter la suppression des chemins de fer, l'ancien matériel roulant doit être vendu au plus vite. Si les CJ sont parvenus à vendre au MOB les automotrices Be 4/4 651-655, les voitures intermédiaires et pilotes correspondantes ainsi que les GTW ABe 2/6 631-634 n'ont pas encore trouvé preneur. Une fusion des deux entreprises, avec réduction des directions et du personnel pourrait intervenir à terme pour aider à assainir la situation. [article] Suisse : rapprochement ente TransN et les CJ [texte imprimé] / Philipp Wyss, Auteur ; Philippe Callé, Traducteur . - 2025 . - P. 7. Langues : Français (fre) Langues originales : Allemand (ger) in Chemins de fer > N° 612 (Juin 2025) . - P. 7 Catégories : [Mots-clefs] 631-634 [Mots-clefs] 651-655 [Mots-clefs] 9-10 [Mots-clefs] ABe 2/6 [Mots-clefs] ABe 4/8 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Be 4/4 [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Finance [Mots-clefs] Fusion [Mots-clefs] Jura (canton) [Mots-clefs] Licenciement [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Personnel [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Vente [Compagnie] CJ [Compagnie] MOB [Compagnie] TransN [Ligne] 214 [Ligne] 222 [Ligne] 236 [Ligne] 237 [Année] 2025 Index. décimale : 4921 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - finances - fonds propre, actions, vente d'actions Résumé : Le directeur de TransN, qui quitte l'entreprise en 2025, ne sera pas remplacé. La direction sera réorganisée et un rapprochement avec les CJ sera réalisé. Les deux entreprises ont récemment modernisé leur parc de véhicules, ce qui a fait chuter leur taux de couverture. Pour éviter la suppression des chemins de fer, l'ancien matériel roulant doit être vendu au plus vite. Si les CJ sont parvenus à vendre au MOB les automotrices Be 4/4 651-655, les voitures intermédiaires et pilotes correspondantes ainsi que les GTW ABe 2/6 631-634 n'ont pas encore trouvé preneur. Une fusion des deux entreprises, avec réduction des directions et du personnel pourrait intervenir à terme pour aider à assainir la situation.

Traduction de

• TransN und CJ pruefen ein Zusammengehen / Philipp Wyss in Schweizer Eisenbahn-Revue, 2025, Nr. 6 ([01/06/2025])

Les automotrices électriques légères du chemin de fer du Loetschberg / Harry Werz in Bulletin Sécheron, N° 9 (1937)

Public ISBD [article]  inBulletin Sécheron > N° 9 (1937) . - P. 1-13 Titre : Les automotrices électriques légères du chemin de fer du Loetschberg Type de document : texte imprimé Auteurs : Harry Werz, Auteur Année de publication : 1937 Article en page(s) : P. 1-13 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 701 [Mots-clefs] 721 [Mots-clefs] 722 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Ce 2/4 [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Partie électrique [Mots-clefs] Partie mécanique [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Valais [Mots-clefs] Véhicule léger [Compagnie] BLS [Compagnie] BN (Suisse) [Compagnie] SEB [Ligne] 220 [Ligne] 300 [Ligne] 320 [Année] 1823-1937 Index. décimale : 6110 Technique - véhicule ferroviaire - généralités (2 composants ou plus) Résumé : Les compagnies de chemin de fer cherchent à augmenter l'offre tout en faisant des économies d'exploitation, ce qui est rendu possible par la mise en service d'automotrices légères au lieu de rames tractées. Dans ce cadre, le BLS a commandé 5 automotrices légères, dont trois ont été équipées par Sécheron. Elles sont réparties entre le BLS, le SEB et la BN. Les solutions retenues pour alléger au maximum le véhicule, dont le montage du transformateur en toiture, son détaillées ici. [article] Les automotrices électriques légères du chemin de fer du Loetschberg [texte imprimé] / Harry Werz, Auteur . - 1937 . - P. 1-13. Langues : Français (fre) in Bulletin Sécheron > N° 9 (1937) . - P. 1-13 Catégories : [Mots-clefs] 701 [Mots-clefs] 721 [Mots-clefs] 722 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Ce 2/4 [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Partie électrique [Mots-clefs] Partie mécanique [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Valais [Mots-clefs] Véhicule léger [Compagnie] BLS [Compagnie] BN (Suisse) [Compagnie] SEB [Ligne] 220 [Ligne] 300 [Ligne] 320 [Année] 1823-1937 Index. décimale : 6110 Technique - véhicule ferroviaire - généralités (2 composants ou plus) Résumé : Les compagnies de chemin de fer cherchent à augmenter l'offre tout en faisant des économies d'exploitation, ce qui est rendu possible par la mise en service d'automotrices légères au lieu de rames tractées. Dans ce cadre, le BLS a commandé 5 automotrices légères, dont trois ont été équipées par Sécheron. Elles sont réparties entre le BLS, le SEB et la BN. Les solutions retenues pour alléger au maximum le véhicule, dont le montage du transformateur en toiture, son détaillées ici.

Les trains légers électriques des chemins de fer Berne - Neuchâtel et Berne - Loetschberg - Simplon / Harry Werz in Bulletin Sécheron, N° 11 (1939)

Public ISBD [article]  inBulletin Sécheron > N° 11 (1939) . - P. 21-29 Titre : Les trains légers électriques des chemins de fer Berne - Neuchâtel et Berne - Loetschberg - Simplon Type de document : texte imprimé Auteurs : Harry Werz, Auteur Année de publication : 1939 Article en page(s) : P. 21-29 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 731 [Mots-clefs] 736-737 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] BCFZe 4/6 [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Partie électrique [Mots-clefs] Partie mécanique [Mots-clefs] Performance [Mots-clefs] Plancher bas [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transmission [Mots-clefs] Valais [Mots-clefs] Véhicule articulé [Mots-clefs] Véhicule léger [Compagnie] BLS [Compagnie] BN (Suisse) [Ligne] 220 [Ligne] 300 [Année] 1938-1939 Index. décimale : 4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61** Résumé : Après les essais concluants menés par le BLS sur son réseau et celui des compagnies co-exploitées avec des automotrices légères de type Ce 2/4 pour remplacer les trains les moins chargés, ce réseau s'est lancé dans une seconde étape de réorganisation de son exploitation avec l'acquisition d'automotrices doubles, de type BCFZe 4/6. Celles-ci peuvent remplacer des rames tractées formées d'une locomotive, d'un fourgon, d'un fourgon postal et de deux voitures. Leur capacité est suffisante pour 80% des trains qui leur sont confiées et elles peuvent remorquer une ou plusieurs voitures en cas de besoin. Une porte à chaque extrémité des automotrices permet de passer dans les voitures le cas échéant. Comme pour les automotrices Ce 2/4, le transformateur est placé en toiture, ce qui permet d'alléger le châssis, de dégager l'espace pour les voyageurs et d'abaisser le plancher. Bien ventilé naturellement, le transformateur peut également être allégé. Les essieux sont entraînés grâce à l'accouplement élastique Meyfarth-Sécheron. [article] Les trains légers électriques des chemins de fer Berne - Neuchâtel et Berne - Loetschberg - Simplon [texte imprimé] / Harry Werz, Auteur . - 1939 . - P. 21-29. Langues : Français (fre) in Bulletin Sécheron > N° 11 (1939) . - P. 21-29 Catégories : [Mots-clefs] 731 [Mots-clefs] 736-737 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] BCFZe 4/6 [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Partie électrique [Mots-clefs] Partie mécanique [Mots-clefs] Performance [Mots-clefs] Plancher bas [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transmission [Mots-clefs] Valais [Mots-clefs] Véhicule articulé [Mots-clefs] Véhicule léger [Compagnie] BLS [Compagnie] BN (Suisse) [Ligne] 220 [Ligne] 300 [Année] 1938-1939 Index. décimale : 4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61** Résumé : Après les essais concluants menés par le BLS sur son réseau et celui des compagnies co-exploitées avec des automotrices légères de type Ce 2/4 pour remplacer les trains les moins chargés, ce réseau s'est lancé dans une seconde étape de réorganisation de son exploitation avec l'acquisition d'automotrices doubles, de type BCFZe 4/6. Celles-ci peuvent remplacer des rames tractées formées d'une locomotive, d'un fourgon, d'un fourgon postal et de deux voitures. Leur capacité est suffisante pour 80% des trains qui leur sont confiées et elles peuvent remorquer une ou plusieurs voitures en cas de besoin. Une porte à chaque extrémité des automotrices permet de passer dans les voitures le cas échéant. Comme pour les automotrices Ce 2/4, le transformateur est placé en toiture, ce qui permet d'alléger le châssis, de dégager l'espace pour les voyageurs et d'abaisser le plancher. Bien ventilé naturellement, le transformateur peut également être allégé. Les essieux sont entraînés grâce à l'accouplement élastique Meyfarth-Sécheron.

BLS-Gruppe

Public ISBD Titre : BLS-Gruppe : PK-Serie 1 Type de document : texte imprimé Editeur : Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag Année de publication : [1983] Collection : E.B. Leutwiler num. 91-11 Importance : 1 feuillet Format : 15 x 21 cm Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Alimentation électrique [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Fribourg (canton) [Mots-clefs] Kilométrage [Mots-clefs] Livrée [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Pont [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Soleure (canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tunnel [Mots-clefs] Valais [Compagnie] BLS [Compagnie] BN (Suisse) [Compagnie] GBS (Suisse) [Compagnie] MLB [Compagnie] SEZ [Ligne] 220 [Ligne] 230 [Ligne] 297 [Ligne] 298 [Ligne] 300 [Ligne] 320 [Année] 1983 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités BLS-Gruppe : PK-Serie 1 [texte imprimé] . - Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag, [1983] . - 1 feuillet ; 15 x 21 cm. - (E.B. Leutwiler; 91-11) . Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Alimentation électrique [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Fribourg (canton) [Mots-clefs] Kilométrage [Mots-clefs] Livrée [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Pont [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Soleure (canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tunnel [Mots-clefs] Valais [Compagnie] BLS [Compagnie] BN (Suisse) [Compagnie] GBS (Suisse) [Compagnie] MLB [Compagnie] SEZ [Ligne] 220 [Ligne] 230 [Ligne] 297 [Ligne] 298 [Ligne] 300 [Ligne] 320 [Année] 1983 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités

Réservation

Réserver ce document

Exemplaires(1)

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
6700040890	4300(494.24:494.32:494.4) BLS	Brochure	Bachet	Brochures	Disponible

Aux environs de 1900 en gare de Fleurier, loc. RVT E 2/2 (probl. "Fleurier" no 4) avec en queue, 2 BC série 1-4 de 1883

Permalink

Une des deux automotrices à vapeur BCm 2/2 10, construite en 1910 par SLM pour le RHB

Permalink

Loc. RVT E 3/3 5 (1913 Krauss/M), servait de réserve jusqu'en 1958

Permalink

RVT B2 18, arrivée 1951 des CFF, démolie en 1965 / Hans Waldburger

Permalink

L'ancienne gare de Couvet RVT avec les ABFe 2/4 101 et 102 : elles circulaient en double traction jusqu'à Fleurier / Hans Waldburger

Permalink

L'automotrice diesel-électrique, RVT BCm 2/5 9 (1914 Rastatt/Sulzer/BBC) / D. Heer

Permalink

Depuis 1944, date de l'électrification, des véhicules d'autres compagnies sont, occasionnellement, prêtés au RVT / D. Heer

Permalink

Train de marchandises à Môtiers avec Loc. RVT E 2/2, série 1-2 (SLM 1883)

Permalink

RVT, FZ no. 27, construit en 1901 par SIG pour UeBB / E. Christen

Permalink

En service au RVT de 1965 à 1977 : Te/Xe 4/4 11 / E. Christen

Permalink

---

1 2 3 4 5 6 (1 - 15 / 702) Par page : 25 50 100 200