Das Bahnhofmuseum Renan BE : eine Bahnzeitreise im Berner Jura / Francis Daetwyler in Eisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA), Jg. 80, Nr. 3 (2026)

Public ISBD [article]  inEisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA) > Jg. 80, Nr. 3 (2026) . - P. 99-104 Titre : Das Bahnhofmuseum Renan BE : eine Bahnzeitreise im Berner Jura Titre original : Le Musée Kramer : la gare musée de Renan BE : un voyage en train dans le temps, au Jura bernois Type de document : texte imprimé Auteurs : Francis Daetwyler, Auteur ; Christian Ammann, Traducteur Année de publication : 2026 Article en page(s) : P. 99-104 Langues : Allemand (ger) Français (fre) Langues originales : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Musée [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Renan [Mots-clefs] Renan (gare) [Mots-clefs] Suisse [Ligne] 225 [Ligne] Bienne [Ligne] La Chaux-de-Fonds [Compagnie] CFF (Suisse) [Année] 1874-2026 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : La ligne Bienne - La Chaux-de-Fonds a été automatisée en 2001. M. Jean-Pierre Kramer, dernier chef de gare de Saint-Imier, créa un fascinant musée dans l'ancien bâtiment de la gare de Renan BE, pour préserver les témoins d'une époque qui allait disparaître. Il a également créé une association qui a repris le flambeau à son décès en 2023 et qui poursuit l'aménagement du musée. [article] Das Bahnhofmuseum Renan BE : eine Bahnzeitreise im Berner Jura = Le Musée Kramer : la gare musée de Renan BE : un voyage en train dans le temps, au Jura bernois [texte imprimé] / Francis Daetwyler, Auteur ; Christian Ammann, Traducteur . - 2026 . - P. 99-104. Langues : Allemand (ger) Français (fre) Langues originales : Français (fre) in Eisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA) > Jg. 80, Nr. 3 (2026) . - P. 99-104 Catégories : [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Musée [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Renan [Mots-clefs] Renan (gare) [Mots-clefs] Suisse [Ligne] 225 [Ligne] Bienne [Ligne] La Chaux-de-Fonds [Compagnie] CFF (Suisse) [Année] 1874-2026 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : La ligne Bienne - La Chaux-de-Fonds a été automatisée en 2001. M. Jean-Pierre Kramer, dernier chef de gare de Saint-Imier, créa un fascinant musée dans l'ancien bâtiment de la gare de Renan BE, pour préserver les témoins d'une époque qui allait disparaître. Il a également créé une association qui a repris le flambeau à son décès en 2023 et qui poursuit l'aménagement du musée.

Changements dans la desserte de l'Ajoie depuis le 14 décembre 2025 / Théo Stolz in Transports et patrimoine ferroviaires, N° 434 (Mars/Avril 2026)

Public ISBD [article]  inTransports et patrimoine ferroviaires > N° 434 (Mars/Avril 2026) . - P. 61-62 Titre : Changements dans la desserte de l'Ajoie depuis le 14 décembre 2025 Type de document : texte imprimé Auteurs : Théo Stolz, Auteur Année de publication : 2026 Article en page(s) : P. 61-62 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Jura (canton) [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Territoire-de-Belfort [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] CFF CARGO [Compagnie] CJ [Compagnie] SNCF [Ligne] 238 [Ligne] 240 [Ligne] 3104 [Ligne] Belfort [Ligne] Bienne [Ligne] Bonfol [Ligne] Delémont [Ligne] Delle [Ligne] Meroux TGV [Ligne] Porrentruy [Année] 2025-2026 Index. décimale : 4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation Résumé : Le changement d'horaire de décembre 2025 a marqué une grande modification dans la desserte de l'Ajoie. Les trains directs Bienne - Delémont - Porrentruy - Delle - Méroux sont supprimés et la desserte est assurée par des trains Delémont - Delle avec, parfois, une tranche Porrentruy - Bonfol. Malgré les investissements réalisés pour l'électrification et la réouverture de la ligne Delle - Belfort, il n'y a jamais eu de trains directs depuis la Suisse jusqu'à Belfort, un changement était nécessaire à Méroux entre les trains CFF et SNCF. Le potentiel de trafic des travailleurs frontaliers n'a ainsi jamais pu être capté. Les CFF ont repris l'exploitation de la ligne Porrentruy - Bonfol sur laquelle 55 millions ont été investis ces dernières années pour la moderniser. Faute de matériel, les CFF ne peuvent pas assurer l'exploitation ferroviaire de la ligne aux heures de pointe, ce sont alors des bus qui circulent. Le matériel utilisé jusque là par les CJ a été démoli. La desserte marchandise a quant à elle notablement diminué depuis sa reprise par CFF Cargo. Le personnel des CJ est reclassé sur le réseau à voie métrique de la compagnie ou mis en retraite anticipée. [article] Changements dans la desserte de l'Ajoie depuis le 14 décembre 2025 [texte imprimé] / Théo Stolz, Auteur . - 2026 . - P. 61-62. Langues : Français (fre) in Transports et patrimoine ferroviaires > N° 434 (Mars/Avril 2026) . - P. 61-62 Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Jura (canton) [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Territoire-de-Belfort [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] CFF CARGO [Compagnie] CJ [Compagnie] SNCF [Ligne] 238 [Ligne] 240 [Ligne] 3104 [Ligne] Belfort [Ligne] Bienne [Ligne] Bonfol [Ligne] Delémont [Ligne] Delle [Ligne] Meroux TGV [Ligne] Porrentruy [Année] 2025-2026 Index. décimale : 4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation Résumé : Le changement d'horaire de décembre 2025 a marqué une grande modification dans la desserte de l'Ajoie. Les trains directs Bienne - Delémont - Porrentruy - Delle - Méroux sont supprimés et la desserte est assurée par des trains Delémont - Delle avec, parfois, une tranche Porrentruy - Bonfol. Malgré les investissements réalisés pour l'électrification et la réouverture de la ligne Delle - Belfort, il n'y a jamais eu de trains directs depuis la Suisse jusqu'à Belfort, un changement était nécessaire à Méroux entre les trains CFF et SNCF. Le potentiel de trafic des travailleurs frontaliers n'a ainsi jamais pu être capté. Les CFF ont repris l'exploitation de la ligne Porrentruy - Bonfol sur laquelle 55 millions ont été investis ces dernières années pour la moderniser. Faute de matériel, les CFF ne peuvent pas assurer l'exploitation ferroviaire de la ligne aux heures de pointe, ce sont alors des bus qui circulent. Le matériel utilisé jusque là par les CJ a été démoli. La desserte marchandise a quant à elle notablement diminué depuis sa reprise par CFF Cargo. Le personnel des CJ est reclassé sur le réseau à voie métrique de la compagnie ou mis en retraite anticipée.

150 Jahre Normalspurbahnen im Berner Jura / Francis Daetwyler in Eisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA), Jg. 78, Nr. 8 (2024)

Public ISBD [article]  inEisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA) > Jg. 78, Nr. 8 (2024) . - P. 338- Titre : 150 Jahre Normalspurbahnen im Berner Jura Titre original : 150 ans de chemins de fer à voie normale dans le Jura bernois Type de document : texte imprimé Auteurs : Francis Daetwyler, Auteur ; Christian Ammann, Traducteur Année de publication : 2024 Article en page(s) : P. 338- Langues : Allemand (ger) Français (fre) Langues originales : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Fusion [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Jura (région) [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Politique des transports [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suisse [Ligne] 225 [Ligne] 226 [Ligne] 230 [Ligne] 240 [Ligne] Bâle [Ligne] Bienne [Ligne] Delémont [Ligne] Delle [Ligne] La Chaux-de-Fonds [Ligne] Les Convers [Ligne] Longeau [Ligne] Moutier [Ligne] Sonceboz-Sombeval [Compagnie] BLS [Compagnie] BSB (Berne) [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] JB (Jura bernois) [Compagnie] JBL [Compagnie] JS (Jura-Simplon) [Compagnie] PD [Année] 1860-1918 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : La Neuveville a été la première commune du Jura bernois desservie par le chemin de fer, en 1860. Porrentruy était reliée à Delle dès 1872. On retient toutefois 1874, date de l'ouverture de la ligne Bienne - Sonceboz - Tavannes/Les Convers comme le début du chemin de fer dans cette région. En 1875, le réseau est complété par les lignes Delémont - Bâle et Delémont - Glovelier ; Tavannes - Court et Delémont - Moutier suivent en 1876, puis Glovelier - Porrentruy et Court - Moutier en 1877. Le réseau prévu est alors achevé, il compte 280 km de ligne, toutes à voie unique. La reprise du réseau JS par les CFF en 1903 amène la notion de service public. Le parc moteur est modernisé et les vitesses commerciales augmentent. Un dernier développement du réseau a lieu en 1915 avec la mise en service par le BLS de la ligne directe entre Longeau et Moutier. Celle-ci est construite dans le cadre des voies d'accès au tunnel du Simplon. [article] 150 Jahre Normalspurbahnen im Berner Jura = 150 ans de chemins de fer à voie normale dans le Jura bernois [texte imprimé] / Francis Daetwyler, Auteur ; Christian Ammann, Traducteur . - 2024 . - P. 338-. Langues : Allemand (ger) Français (fre) Langues originales : Français (fre) in Eisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA) > Jg. 78, Nr. 8 (2024) . - P. 338- Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Fusion [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Jura (région) [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Politique des transports [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suisse [Ligne] 225 [Ligne] 226 [Ligne] 230 [Ligne] 240 [Ligne] Bâle [Ligne] Bienne [Ligne] Delémont [Ligne] Delle [Ligne] La Chaux-de-Fonds [Ligne] Les Convers [Ligne] Longeau [Ligne] Moutier [Ligne] Sonceboz-Sombeval [Compagnie] BLS [Compagnie] BSB (Berne) [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] JB (Jura bernois) [Compagnie] JBL [Compagnie] JS (Jura-Simplon) [Compagnie] PD [Année] 1860-1918 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : La Neuveville a été la première commune du Jura bernois desservie par le chemin de fer, en 1860. Porrentruy était reliée à Delle dès 1872. On retient toutefois 1874, date de l'ouverture de la ligne Bienne - Sonceboz - Tavannes/Les Convers comme le début du chemin de fer dans cette région. En 1875, le réseau est complété par les lignes Delémont - Bâle et Delémont - Glovelier ; Tavannes - Court et Delémont - Moutier suivent en 1876, puis Glovelier - Porrentruy et Court - Moutier en 1877. Le réseau prévu est alors achevé, il compte 280 km de ligne, toutes à voie unique. La reprise du réseau JS par les CFF en 1903 amène la notion de service public. Le parc moteur est modernisé et les vitesses commerciales augmentent. Un dernier développement du réseau a lieu en 1915 avec la mise en service par le BLS de la ligne directe entre Longeau et Moutier. Celle-ci est construite dans le cadre des voies d'accès au tunnel du Simplon.

De 4/4 2 + B4 31 + B4 35 pour Bienne à Taeuffelen / Gaston Martin 

Public ISBD Titre : De 4/4 2 + B4 31 + B4 35 pour Bienne à Taeuffelen : on remarque au fond les automotrices ex StSS Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Gaston Martin, Photographe Editeur : Lausanne : BVA Année de publication : [ca 1978] Collection : BVA num. 43.06 BTI Importance : 1 carte postale Présentation : noir et blanc Format : 11 x 15 cm Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 2 [Mots-clefs] 31 [Mots-clefs] 35 [Mots-clefs] B4 [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] De 4/4 [Mots-clefs] Fourgon automoteur [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Taeuffelen [Mots-clefs] Voiture [Année] 1964 [Compagnie] BTI [Compagnie] StSS [Ligne] 261 [Ligne] Anet [Ligne] Bienne Index. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur De 4/4 2 + B4 31 + B4 35 pour Bienne à Taeuffelen : on remarque au fond les automotrices ex StSS [document graphique à deux dimensions] / Gaston Martin, Photographe . - Lausanne : BVA, [ca 1978] . - 1 carte postale : noir et blanc ; 11 x 15 cm. - (BVA; 43.06 BTI) . Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] 2 [Mots-clefs] 31 [Mots-clefs] 35 [Mots-clefs] B4 [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] De 4/4 [Mots-clefs] Fourgon automoteur [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Taeuffelen [Mots-clefs] Voiture [Année] 1964 [Compagnie] BTI [Compagnie] StSS [Ligne] 261 [Ligne] Anet [Ligne] Bienne Index. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur

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6700009175	4341(494.24) BTI 1964/01	Photographie	Bachet	Photographies	Disponible

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75 jahre Biel - Taeuffelen - Ins-Bahn BTI, 1916-1991. Da der Personenzug mit BDe 4/4 6 + B ex BD in Siselen Richtung Luescherz im Gleis 2 stand, schien aus der Gegenrichtung ein Gueterzug einzutreffen, der direkt ans Rampengleis fahren sollte / Ch. Etzweiler

Public ISBD Titre de série : 75 jahre Biel - Taeuffelen - Ins-Bahn BTI, 1916-1991 Titre : Da der Personenzug mit BDe 4/4 6 + B ex BD in Siselen Richtung Luescherz im Gleis 2 stand, schien aus der Gegenrichtung ein Gueterzug einzutreffen, der direkt ans Rampengleis fahren sollte Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Ch. Etzweiler, Photographe Editeur : Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag Année de publication : [ca 1992] Collection : E.B. Leutwiler num. 157.06 Importance : 1 carte postale Présentation : couleur Format : 11 x 15 cm Note générale : Karte aus der BTI-Festschrift von Heinz Hunziker Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 41-43 [Mots-clefs] 5-6 [Mots-clefs] 6 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] B4 [Mots-clefs] BDe 4/4 [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Cadre porteur [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Luescherz [Mots-clefs] Luescherz (gare) [Mots-clefs] Personnel [Mots-clefs] Plan de voie [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Voie [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Wagon couvert [Année] 1969 [Compagnie] BTI [Compagnie] CFF (Suisse) [Ligne] 261 [Ligne] Anet [Ligne] Bienne Index. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur 75 jahre Biel - Taeuffelen - Ins-Bahn BTI, 1916-1991. Da der Personenzug mit BDe 4/4 6 + B ex BD in Siselen Richtung Luescherz im Gleis 2 stand, schien aus der Gegenrichtung ein Gueterzug einzutreffen, der direkt ans Rampengleis fahren sollte [document graphique à deux dimensions] / Ch. Etzweiler, Photographe . - Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag, [ca 1992] . - 1 carte postale : couleur ; 11 x 15 cm. - (E.B. Leutwiler; 157.06) . Karte aus der BTI-Festschrift von Heinz Hunziker Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 41-43 [Mots-clefs] 5-6 [Mots-clefs] 6 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] B4 [Mots-clefs] BDe 4/4 [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Cadre porteur [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Luescherz [Mots-clefs] Luescherz (gare) [Mots-clefs] Personnel [Mots-clefs] Plan de voie [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Voie [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Wagon couvert [Année] 1969 [Compagnie] BTI [Compagnie] CFF (Suisse) [Ligne] 261 [Ligne] Anet [Ligne] Bienne Index. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur

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6700028829	4341(494.24) BTI 1969/01	Photographie	Bachet	Photographies	Disponible

75 jahre Biel - Taeuffelen - Ins-Bahn BTI, 1916-1991. Der BDe 4/4 4 holte an der Rampe einen aufgeschemelten SBB-K2 von der im Hintergrund sichtbaren Farbenfabrik ab / Gaston Martin

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75 jahre Biel - Taeuffelen - Ins-Bahn BTI, 1916-1991. Der BDe 4/4 6 (SWS/MFO 1947) noch im gruenen Kleid auf dem Bahnhofplatz in Ins BN, bereit zur Rueckfahrt nach Biel / Ch. Etzweiler

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75 jahre Biel - Taeuffelen - Ins-Bahn BTI, 1916-1991. Die grosse, legendaere Parade mit Fahrzeugen von drei Betrieben in Taeuffelen am 31. Maerz 1974 mit den Original-Triebwagen BDe 4/4 5 + 6, 10 ; Be 4/4 7, Xe 4/4 8 und BDe 4/4 9 (ex BTB) sowie BDe 4/4 12 und 11 (ex SZB) vor der spaeter erweiterten Depot-/Werkstatt / Ernst B Leutwiler

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75 jahre Biel - Taeuffelen - Ins-Bahn BTI, 1916-1991. Fotogueterzug am Sonntag, 31 Maerz 1974 mit BDe 4/4 10 + G 55 + 52 + M 62 vor dem schoenen Stationsgebaeude in Taeuffelen / Ch. Etzweiler

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75 jahre Biel - Taeuffelen - Ins-Bahn BTI, 1916-1991. Historische Aufnahme der Stationsanlage Taeuffelen mit dem Rollschemel Ua 8 ex SZB vor den abgestellten ex-Birsigtalern Be 4/4 7 + B 32 + 36 am 26. Juni 1973 / Ernst B Leutwiler

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75 jahre Biel - Taeuffelen - Ins-Bahn BTI, 1916-1991. Im Fruehling 1978 hatten auf Anweisung des Bundesamtes fuer Verkehr BAV mehrere Belastungsfahrten zur Messung der Schwingungen in den Fundamenten der Mittelstuetzen durchgefuehrt werden muessen / E. Luethi

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75 jahre Biel - Taeuffelen - Ins-Bahn BTI, 1916-1991. In der damaligen Endstation Biel Bahnhofplatz wartete ein Zug mit BDe 4/4 9 (ex BTB) + B 42 (ex BD) / Ernst B Leutwiler

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75 jahre Biel - Taeuffelen - Ins-Bahn BTI, 1916-1991. Schoene Aufnahme von mitte der sechziger Jahre mit dem De 4/4 1 und Gueterlast in Ins Dorf, Richtung Ins BN ausfahrend / Gaston Martin

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75 jahre Biel - Taeuffelen - Ins-Bahn BTI, 1916-1991. Solotriebwagen Be 4/4 503 ex SZB zwischen Finsterhennen und Siselen vor dem schneebedeckten Chasseral mit den markanten Mehrzweck-Sendeanlagen / Heinz Hunziker

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75 jahre Biel - Taeuffelen - Ins-Bahn BTI, 1916-1991. Triebwagen BDe 4/4 13 ex SZB (erbaut 1924 fuer ESB von SWS und MFO) in Taeuffelen abgestellt im Juni 1973 / F Schneider

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