Orbe - Chavornay / Charles-André Fluckiger in Transports et patrimoine ferroviaires, N° 434 (Mars/Avril 2026)

Public ISBD [article]  inTransports et patrimoine ferroviaires > N° 434 (Mars/Avril 2026) . - P. 62 Titre : Orbe - Chavornay Type de document : texte imprimé Auteurs : Charles-André Fluckiger, Auteur Année de publication : 2026 Article en page(s) : P. 62 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Ligne [Mots-clefs] Reconstruction [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Vaud [Compagnie] OC [Ligne] 211 [Année] 2025-2027 Index. décimale : 4324 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - entretien, réparation, renouvellement de la voie, modification du plan de voie Résumé : La ligne Orbe - Chavornay a fermé le samedi 13 décembre 2025. Elle rouvrira début 2027 avec un nouveau tracé qui permettra sa connexion directe au RER vaudois. Elle sera alors exploitée par les CFF. La région perd le record de la plus petite ligne ferroviaire suisse puisque sa longueur passera de 3,9 à 4,6 km. C'est désormais la ligne Oensingen - Balsthal qui détient ce record, avec 4,1 km. [article] Orbe - Chavornay [texte imprimé] / Charles-André Fluckiger, Auteur . - 2026 . - P. 62. Langues : Français (fre) in Transports et patrimoine ferroviaires > N° 434 (Mars/Avril 2026) . - P. 62 Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Ligne [Mots-clefs] Reconstruction [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Vaud [Compagnie] OC [Ligne] 211 [Année] 2025-2027 Index. décimale : 4324 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - entretien, réparation, renouvellement de la voie, modification du plan de voie Résumé : La ligne Orbe - Chavornay a fermé le samedi 13 décembre 2025. Elle rouvrira début 2027 avec un nouveau tracé qui permettra sa connexion directe au RER vaudois. Elle sera alors exploitée par les CFF. La région perd le record de la plus petite ligne ferroviaire suisse puisque sa longueur passera de 3,9 à 4,6 km. C'est désormais la ligne Oensingen - Balsthal qui détient ce record, avec 4,1 km.

Am Ufer des Neuenburgersees : eine Umgestaltung, die das landschaftliche Bild der Region erheblich verbessert hat / Blaise Nussbaum

Public ISBD in Bahn 2000 Titre : Am Ufer des Neuenburgersees : eine Umgestaltung, die das landschaftliche Bild der Region erheblich verbessert hat Titre original : Rive du lac de Neuchâtel : une correction qui a bien remodelé le paysage de la région Type de document : texte imprimé Auteurs : Blaise Nussbaum, Auteur Année de publication : 2004 Importance : P. 51-54 Langues : Allemand (ger) Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Double voie [Mots-clefs] ICN [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tranchée couverte [Mots-clefs] Tunnel [Mots-clefs] Vaud [Ligne] 210 [Ligne] Gorgier-St-Aubin [Ligne] Onnens [Compagnie] CFF (Suisse) [Année] 1987-2001 Index. décimale : 4324 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - entretien, réparation, renouvellement de la voie, modification du plan de voie Résumé : Afin de permettre un temps de parcours identique pour les trains Genève - Zurich via Bienne ou Berne et de supprimer un goulet sur la ligne du pied du Jura, le tronçon Onnens - Gorgier-St-Aubin a été entièrement reconstruit. La voie unique sinueuse est remplacée par une double voie apte à 160 km/h. Pour y parvenir, de nombreux tunnels ont été construits. Entre les premières études de 1987 et l'inauguration de la nouvelle ligne le 18 mai 2001, 14 ans se sont écoulés. Avec la mise en tranchée couverte de la ligne, le village de Concise a retrouvé son accès au lac et une partie des habitants de St-Aubin ont gagné en calme. Comme il n'a pas été possible d'adoucir les courbes dans le vignoble neuchâtelois suite au remaniement à la baisse du projet Rail 2000, des rames pendulaires ont été mises en service sur la ligne du pied du Jura afin d'atteindre la vitesse commerciale souhaitée. in Bahn 2000 Am Ufer des Neuenburgersees : eine Umgestaltung, die das landschaftliche Bild der Region erheblich verbessert hat = Rive du lac de Neuchâtel : une correction qui a bien remodelé le paysage de la région [texte imprimé] / Blaise Nussbaum, Auteur . - 2004 . - P. 51-54. Langues : Allemand (ger) Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Double voie [Mots-clefs] ICN [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tranchée couverte [Mots-clefs] Tunnel [Mots-clefs] Vaud [Ligne] 210 [Ligne] Gorgier-St-Aubin [Ligne] Onnens [Compagnie] CFF (Suisse) [Année] 1987-2001 Index. décimale : 4324 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - entretien, réparation, renouvellement de la voie, modification du plan de voie Résumé : Afin de permettre un temps de parcours identique pour les trains Genève - Zurich via Bienne ou Berne et de supprimer un goulet sur la ligne du pied du Jura, le tronçon Onnens - Gorgier-St-Aubin a été entièrement reconstruit. La voie unique sinueuse est remplacée par une double voie apte à 160 km/h. Pour y parvenir, de nombreux tunnels ont été construits. Entre les premières études de 1987 et l'inauguration de la nouvelle ligne le 18 mai 2001, 14 ans se sont écoulés. Avec la mise en tranchée couverte de la ligne, le village de Concise a retrouvé son accès au lac et une partie des habitants de St-Aubin ont gagné en calme. Comme il n'a pas été possible d'adoucir les courbes dans le vignoble neuchâtelois suite au remaniement à la baisse du projet Rail 2000, des rames pendulaires ont été mises en service sur la ligne du pied du Jura afin d'atteindre la vitesse commerciale souhaitée.

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Avec Ceva, l'étoile d'Annemasse va changer de dimension / Bernard Collardey in Rail passion, N° 257 (Mars 2019)

Public ISBD [article]  inRail passion > N° 257 (Mars 2019) . - P. 42-45 Titre : Avec Ceva, l'étoile d'Annemasse va changer de dimension Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Collardey, Auteur Année de publication : 2019 Article en page(s) : P. 42-45 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Annemasse [Mots-clefs] Annemasse (gare) [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Léman express (nom de baptême) [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Modification [Mots-clefs] Passage à niveau [Mots-clefs] Plan de voie [Mots-clefs] RER [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Signalisation [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Travaux [Ligne] 100 [Ligne] 150 [Ligne] 151 [Ligne] 3151 [Ligne] Annecy [Ligne] Annemasse [Ligne] Bellegarde-sur-Valserine [Ligne] CEVA [Ligne] Coppet [Ligne] Evian-les-Bains [Ligne] Lausanne [Ligne] Ligne L1 [Ligne] Ligne L2 [Ligne] Ligne L3 [Ligne] Ligne L4 [Ligne] St-Gervais-les-Bains-Le-Fayet [Ligne] Vevey [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] Lémanis [Compagnie] SNCF [Année] 2018-2019 Index. décimale : 4324 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - entretien, réparation, renouvellement de la voie, modification du plan de voie Résumé : La desserte express franco-suisse qui reliera fin 2019 Annemasse à Genève et au-delà les villes de l'arc lémanique vers Lausanne va fortement accroître la fréquentation de la gare haut-savoyarde. Elle s'y prépare avec d'importants travaux d'aménagement de ses installations. [article] Avec Ceva, l'étoile d'Annemasse va changer de dimension [texte imprimé] / Bernard Collardey, Auteur . - 2019 . - P. 42-45. Langues : Français (fre) in Rail passion > N° 257 (Mars 2019) . - P. 42-45 Catégories : [Mots-clefs] Annemasse [Mots-clefs] Annemasse (gare) [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Léman express (nom de baptême) [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Modification [Mots-clefs] Passage à niveau [Mots-clefs] Plan de voie [Mots-clefs] RER [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Signalisation [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Travaux [Ligne] 100 [Ligne] 150 [Ligne] 151 [Ligne] 3151 [Ligne] Annecy [Ligne] Annemasse [Ligne] Bellegarde-sur-Valserine [Ligne] CEVA [Ligne] Coppet [Ligne] Evian-les-Bains [Ligne] Lausanne [Ligne] Ligne L1 [Ligne] Ligne L2 [Ligne] Ligne L3 [Ligne] Ligne L4 [Ligne] St-Gervais-les-Bains-Le-Fayet [Ligne] Vevey [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] Lémanis [Compagnie] SNCF [Année] 2018-2019 Index. décimale : 4324 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - entretien, réparation, renouvellement de la voie, modification du plan de voie Résumé : La desserte express franco-suisse qui reliera fin 2019 Annemasse à Genève et au-delà les villes de l'arc lémanique vers Lausanne va fortement accroître la fréquentation de la gare haut-savoyarde. Elle s'y prépare avec d'importants travaux d'aménagement de ses installations.

Bahnhof Coppet mit Ueberholgleisanlage Founex, Gueterverkehr nach Genf / Stephan Frei in Eisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA), Jg. 74, Nr. 7 (2020)

Public ISBD [article]  inEisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA) > Jg. 74, Nr. 7 (2020) . - P. 300-301 Titre : Bahnhof Coppet mit Ueberholgleisanlage Founex, Gueterverkehr nach Genf Type de document : texte imprimé Auteurs : Stephan Frei, Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : P. 300-301 Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Coppet [Mots-clefs] Coppet (gare) [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Plan de voie [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Voie [Ligne] 150 [Compagnie] CFF (Suisse) [Année] 2010-2020 Index. décimale : 4324 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - entretien, réparation, renouvellement de la voie, modification du plan de voie Résumé : Entre avril 2017 et novembre 2019, la gare de Coppet a été équipée d'une longue voie centrale de dépassement des trains de voyageurs. Elle est située entre la gare de Coppet et l'ancienne halte de Founex. Le projet, d'un coût de 73 millions de francs, fait partie du projet Léman 2023. Il permet d'assurer une circulation à la demi-heure des trains de marchandises entre Lausanne et Genève. De 2010 à 2019, ce trafic a progressé de 40% pour atteindre 2,33 millions de tonnes. [article] Bahnhof Coppet mit Ueberholgleisanlage Founex, Gueterverkehr nach Genf [texte imprimé] / Stephan Frei, Auteur . - 2020 . - P. 300-301. Langues : Allemand (ger) in Eisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA) > Jg. 74, Nr. 7 (2020) . - P. 300-301 Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Coppet [Mots-clefs] Coppet (gare) [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Plan de voie [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Voie [Ligne] 150 [Compagnie] CFF (Suisse) [Année] 2010-2020 Index. décimale : 4324 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - entretien, réparation, renouvellement de la voie, modification du plan de voie Résumé : Entre avril 2017 et novembre 2019, la gare de Coppet a été équipée d'une longue voie centrale de dépassement des trains de voyageurs. Elle est située entre la gare de Coppet et l'ancienne halte de Founex. Le projet, d'un coût de 73 millions de francs, fait partie du projet Léman 2023. Il permet d'assurer une circulation à la demi-heure des trains de marchandises entre Lausanne et Genève. De 2010 à 2019, ce trafic a progressé de 40% pour atteindre 2,33 millions de tonnes.

Baselland Transport AG / Florian Inaebnit in Prellbock, Jg. 18, Nr. 101 (2020, Nr. 1)

Public ISBD [article]  inPrellbock > Jg. 18, Nr. 101 (2020, Nr. 1) . - P. 18-19 Titre : Baselland Transport AG : erneuerung der Linie 19 Type de document : texte imprimé Auteurs : Florian Inaebnit, Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : P. 18-19 Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Bâle (BL) [Mots-clefs] Modification [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Travaux [Ligne] 502 [Ligne] Liestal [Ligne] Ligne 19 [Ligne] Waldenbourg [Compagnie] BLT [Année] 2020-2022 Index. décimale : 4324 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - entretien, réparation, renouvellement de la voie, modification du plan de voie Résumé : Les travaux de transformation de la voie de 75 cm à la voie métrique de la ligne du Waldenburgerbahn doivent débuter en été 2020, avec une suspension temporaire de l'exploitation ferroviaire entre Liestal et Lampenberg-Ramlinsburg. A partit de Pâques 2021, l'exploitation ferroviaire sera entièrement supprimée jusqu'à la reprise du trafic sur voie métrique le 10 décembre 2022. Vu le peu de place à disposition, la réalisation des travaux représente un véritable défi logistique. [article] Baselland Transport AG : erneuerung der Linie 19 [texte imprimé] / Florian Inaebnit, Auteur . - 2020 . - P. 18-19. Langues : Allemand (ger) in Prellbock > Jg. 18, Nr. 101 (2020, Nr. 1) . - P. 18-19 Catégories : [Mots-clefs] Bâle (BL) [Mots-clefs] Modification [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Travaux [Ligne] 502 [Ligne] Liestal [Ligne] Ligne 19 [Ligne] Waldenbourg [Compagnie] BLT [Année] 2020-2022 Index. décimale : 4324 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - entretien, réparation, renouvellement de la voie, modification du plan de voie Résumé : Les travaux de transformation de la voie de 75 cm à la voie métrique de la ligne du Waldenburgerbahn doivent débuter en été 2020, avec une suspension temporaire de l'exploitation ferroviaire entre Liestal et Lampenberg-Ramlinsburg. A partit de Pâques 2021, l'exploitation ferroviaire sera entièrement supprimée jusqu'à la reprise du trafic sur voie métrique le 10 décembre 2022. Vu le peu de place à disposition, la réalisation des travaux représente un véritable défi logistique.

Belgique / Patrick Laval in Chemins de fer, N° 594 (Juin 2022)

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Bergbahn Lauterbrunnen - Muerren / Florian Inaebnit in Prellbock, Jg. 14, Nr. 80 (2016)

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Bergbahn Lauterbrunnen - Muerren / Florian Inaebnit in Prellbock, Jg. 19, Nr. 111 (2021, Nr. 5)

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Blonay - Chamby / Philippe Andro in Transports et patrimoine ferroviaires, N° 419 (Septembre/Octobre 2023)

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BLS AG / Florian Inaebnit in Prellbock, Jg. 20, Nr. 113 (2022, Nr. 1)

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Bourg-en-Bresse - Genève / Michel Sabatini in Voies ferrées, N°208 (mars-avril 2015)

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Brienz-Rothorn-Bahn / Florian Inaebnit in Prellbock, Jg. 22, Nr. 129 (2024, Nr. 5)

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Canton de Vaud in Transports et patrimoine ferroviaires, N° 432 (Novembre/Décembre 2025)

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DVD 154 - Le chemin de fer et la guerre (Bulletin de Rail passion, DVD 154 [01/08/2010]) / André Périé

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DVD 155 - Le chemin de fer et la guerre (Bulletin de Rail passion, DVD 155 [01/09/2010]) / André Périé

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