Association genevoise du musée des tramways
Catégorie Fraiseuse à neige
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Affiner la recherche Interroger des sources externesModernisation du Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez / Roland Kallmann in Ingénieurs et architectes suisses : bulletin technique de la Suisse romande, An. 110, no 10 (10 mai 1984)
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[article]
Titre : Modernisation du Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez Type de document : texte imprimé Auteurs : Roland Kallmann, Auteur Année de publication : 1984 Article en page(s) : P. 143-146 Langues : Français (fre) Allemand (ger) Italien (ita) Catégories : [Mots-clefs] 201-205
[Mots-clefs] 251
[Mots-clefs] 301-305
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Be 4/4
[Mots-clefs] Bt4
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Fraiseuse à neige
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Ligne aérienne
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Vaud
[Mots-clefs] Véhicule de service
[Mots-clefs] Voie
[Mots-clefs] Voiture pilote
[Mots-clefs] XTm 2/2
[Compagnie] NStCM
[Ligne] 155
[Ligne] La Cure
[Ligne] Nyon
[Année] 1969-1987Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : La ligne Nyon - St-Cergue - La Cure est mise en service en deux étapes, en 1916 et 1917. Entre 1969 et 1981, diverses études sont menées sur son avenir, certaines suggérent sa suppression, d'autres son maintien. Malgré son matériel totalement désuet, datant de l'ouverture de la ligne, la compagnie réussit l'exploit d'augmenter son trafic voyageur de 80% entre 1971 et 1981. Après 19 ans de bataille, le Conseil Fédéral se prononce le 7 juillet 1982 pour le maintien de la ligne, avec une demande de crédit de 10,5 millions aux chambres fédérales pour sa modernisation. De son côté, le canton de Vaud n'a pas attendu la décision fédérale pour débloquer un crédit de 16,5 millions pour la modernisation de la ligne.
A la fin du programme quinquennal 1982-1987, le chemin de fer sera entièrement neuf (voie, ligne aérienne et matériel roulant renouvelés) et sera exploité selon un horaire cadencé intégral offrant des temps de parcours réduits avec une vitesse commerciale passant de 25,7 à 31,2 km/h.
Fin mars 1984, le NStCM a reçu son premier véhicule neuf, un véhicule de service diesel équipé d'une fraiseuse à neige en hiver et d'une benne basculante et d'une grue en été. Les cinq nouvelles rames (automotrice et voiture-pilote) seront livrées à partir de 1985. La tension particulière de 2200 V en usage avec l'ancien matériel ne sera plus utilisée. La nouvelle électrification en 1500 V a permis une commande de matériel groupée avec le LEB. En cas de situation extraordinaire, du matériel roulant pourrait être échangé entre compagnies.
Une rame de l'ancien matériel, composée d'une automotrice et de trois voitures "impériales" sera conservée en tant que rame historique. Au vu du changement de tension de la ligne, elle ne pourra circuler qu'à vitesse réduite.
Un second plan quinquennal de modernisation est déjà prévu après 1987. Il verra la transformation et l'agrandissement du dépôt-atelier des Plantaz et l'installation du bloc automatique.
En été 1982, le NStCM a acquis cinq téléskis. Il peut ainsi offrir un titre de transport unique aux skieurs. La compagnie possède ainsi 13 téléskis et un télésiège dont l'excédent de recettes, si la saison est bonne, éponge en partie le déficit du rail.En ligne : https://doi.org/10.5169/seals-75300 Format de la ressource électronique : Texte intégral gratuit
in Ingénieurs et architectes suisses : bulletin technique de la Suisse romande > An. 110, no 10 (10 mai 1984) . - P. 143-146[article] Modernisation du Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez [texte imprimé] / Roland Kallmann, Auteur . - 1984 . - P. 143-146.
Langues : Français (fre) Allemand (ger) Italien (ita)
in Ingénieurs et architectes suisses : bulletin technique de la Suisse romande > An. 110, no 10 (10 mai 1984) . - P. 143-146
Catégories : [Mots-clefs] 201-205
[Mots-clefs] 251
[Mots-clefs] 301-305
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Be 4/4
[Mots-clefs] Bt4
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Fraiseuse à neige
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Ligne aérienne
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Vaud
[Mots-clefs] Véhicule de service
[Mots-clefs] Voie
[Mots-clefs] Voiture pilote
[Mots-clefs] XTm 2/2
[Compagnie] NStCM
[Ligne] 155
[Ligne] La Cure
[Ligne] Nyon
[Année] 1969-1987Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : La ligne Nyon - St-Cergue - La Cure est mise en service en deux étapes, en 1916 et 1917. Entre 1969 et 1981, diverses études sont menées sur son avenir, certaines suggérent sa suppression, d'autres son maintien. Malgré son matériel totalement désuet, datant de l'ouverture de la ligne, la compagnie réussit l'exploit d'augmenter son trafic voyageur de 80% entre 1971 et 1981. Après 19 ans de bataille, le Conseil Fédéral se prononce le 7 juillet 1982 pour le maintien de la ligne, avec une demande de crédit de 10,5 millions aux chambres fédérales pour sa modernisation. De son côté, le canton de Vaud n'a pas attendu la décision fédérale pour débloquer un crédit de 16,5 millions pour la modernisation de la ligne.
A la fin du programme quinquennal 1982-1987, le chemin de fer sera entièrement neuf (voie, ligne aérienne et matériel roulant renouvelés) et sera exploité selon un horaire cadencé intégral offrant des temps de parcours réduits avec une vitesse commerciale passant de 25,7 à 31,2 km/h.
Fin mars 1984, le NStCM a reçu son premier véhicule neuf, un véhicule de service diesel équipé d'une fraiseuse à neige en hiver et d'une benne basculante et d'une grue en été. Les cinq nouvelles rames (automotrice et voiture-pilote) seront livrées à partir de 1985. La tension particulière de 2200 V en usage avec l'ancien matériel ne sera plus utilisée. La nouvelle électrification en 1500 V a permis une commande de matériel groupée avec le LEB. En cas de situation extraordinaire, du matériel roulant pourrait être échangé entre compagnies.
Une rame de l'ancien matériel, composée d'une automotrice et de trois voitures "impériales" sera conservée en tant que rame historique. Au vu du changement de tension de la ligne, elle ne pourra circuler qu'à vitesse réduite.
Un second plan quinquennal de modernisation est déjà prévu après 1987. Il verra la transformation et l'agrandissement du dépôt-atelier des Plantaz et l'installation du bloc automatique.
En été 1982, le NStCM a acquis cinq téléskis. Il peut ainsi offrir un titre de transport unique aux skieurs. La compagnie possède ainsi 13 téléskis et un télésiège dont l'excédent de recettes, si la saison est bonne, éponge en partie le déficit du rail.En ligne : https://doi.org/10.5169/seals-75300 Format de la ressource électronique : Texte intégral gratuit
Titre : Nicht selbstfahrende BLS-Dampfschleuder X rot d 9501 System "Leslie" (1913, Henschel) Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : A. Weilbach, Photographe Editeur : Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag Année de publication : [1984] Collection : E.B. Leutwiler num. 95-01 Importance : 1 carte postale Présentation : noir et blanc Format : 10 x 14 cm Note générale : Reproduction d'une ancienne carte postale. Titre original: Rotierende Dampf-Schneeschleuder der Berner Alpengesellschaft Bern-Loetschberg-Simplon, erbaut von der Lokomotivfabrik Henschel & Sohn, Cassel, Deutschland, 1913. Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 9501
[Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Cassel
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Fraiseuse à neige
[Mots-clefs] Hesse
[Mots-clefs] Véhicule de service
[Mots-clefs] Xrotd
[Compagnie] BLS
[Année] 1913
[Ligne] 300Index. décimale : 4346 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - construction, vue d’usine (voir aussi la classe 6), livraison, révision, réparation, restauration, entretien Nicht selbstfahrende BLS-Dampfschleuder X rot d 9501 System "Leslie" (1913, Henschel) [document graphique à deux dimensions] / A. Weilbach, Photographe . - Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag, [1984] . - 1 carte postale : noir et blanc ; 10 x 14 cm. - (E.B. Leutwiler; 95-01) .
Reproduction d'une ancienne carte postale. Titre original: Rotierende Dampf-Schneeschleuder der Berner Alpengesellschaft Bern-Loetschberg-Simplon, erbaut von der Lokomotivfabrik Henschel & Sohn, Cassel, Deutschland, 1913.
Langues : Allemand (ger)
Catégories : [Mots-clefs] 9501
[Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Cassel
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Fraiseuse à neige
[Mots-clefs] Hesse
[Mots-clefs] Véhicule de service
[Mots-clefs] Xrotd
[Compagnie] BLS
[Année] 1913
[Ligne] 300Index. décimale : 4346 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - construction, vue d’usine (voir aussi la classe 6), livraison, révision, réparation, restauration, entretien Réservation
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Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700040338 4346(430.121) BLS 1913/01 Photographie Bachet Photographies Disponible Brueckenprobe auf der letztmals aufgebauten Steffenbachbruecke mit FO Xrote 4933 und GHm 4/4 [i.e. HGm 4/4] 62 am 14. Mai 1981
Titre : Brueckenprobe auf der letztmals aufgebauten Steffenbachbruecke mit FO Xrote 4933 und GHm 4/4 [i.e. HGm 4/4] 62 am 14. Mai 1981 Type de document : document graphique à deux dimensions Editeur : Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag Année de publication : [ca 1984] Collection : E.B. Leutwiler num. 104.03 Importance : 1 carte postale Présentation : noir et blanc Format : 11 x 15 cm Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 4931-4933
[Mots-clefs] 62
[Mots-clefs] 4933
[Mots-clefs] 61-62
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Fraiseuse à neige
[Mots-clefs] HGm 4/4
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Locomotive Diesel
[Mots-clefs] Neige
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Pont
[Mots-clefs] Steffenbach (pont)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Train à crémaillère
[Mots-clefs] Train Diesel
[Mots-clefs] Uri
[Mots-clefs] Véhicule de service
[Mots-clefs] Xrote
[Compagnie] FO
[Ligne] 610
[Année] 1981Index. décimale : 4344 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service des travaux, de la voie Brueckenprobe auf der letztmals aufgebauten Steffenbachbruecke mit FO Xrote 4933 und GHm 4/4 [i.e. HGm 4/4] 62 am 14. Mai 1981 [document graphique à deux dimensions] . - Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag, [ca 1984] . - 1 carte postale : noir et blanc ; 11 x 15 cm. - (E.B. Leutwiler; 104.03) .
Langues : Allemand (ger)
Catégories : [Mots-clefs] 4931-4933
[Mots-clefs] 62
[Mots-clefs] 4933
[Mots-clefs] 61-62
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Fraiseuse à neige
[Mots-clefs] HGm 4/4
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Locomotive Diesel
[Mots-clefs] Neige
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Pont
[Mots-clefs] Steffenbach (pont)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Train à crémaillère
[Mots-clefs] Train Diesel
[Mots-clefs] Uri
[Mots-clefs] Véhicule de service
[Mots-clefs] Xrote
[Compagnie] FO
[Ligne] 610
[Année] 1981Index. décimale : 4344 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service des travaux, de la voie Réservation
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Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700040446 4344(494.13) FO 1981/02 Photographie Bachet Photographies Disponible Probefahrt noch ohne Schnee mit JB-Schneeschleuder Xrote 51 (1937) und Lok He 8 (1912) / E. Christen
Titre : Probefahrt noch ohne Schnee mit JB-Schneeschleuder Xrote 51 (1937) und Lok He 8 (1912) : 1965, Kleine Scheidegg Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : E. Christen, Photographe Editeur : Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag Année de publication : [ca 1980] Collection : E.B. Leutwiler num. 50.04 Importance : 1 carte postale Présentation : noir et blanc Format : 11 x 15 cm Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 8
[Mots-clefs] 51
[Mots-clefs] 8-11
[Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Fraiseuse à neige
[Mots-clefs] He 2/2
[Mots-clefs] Kleine Scheidegg
[Mots-clefs] Kleine Scheidegg (dépôt)
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Train à crémaillère
[Mots-clefs] Train électrique
[Mots-clefs] Véhicule de service
[Mots-clefs] Xrote
[Ligne] 311
[Ligne] 312
[Année] 1965
[Compagnie] JB (Jungfrau)Index. décimale : 4344 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service des travaux, de la voie Probefahrt noch ohne Schnee mit JB-Schneeschleuder Xrote 51 (1937) und Lok He 8 (1912) : 1965, Kleine Scheidegg [document graphique à deux dimensions] / E. Christen, Photographe . - Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag, [ca 1980] . - 1 carte postale : noir et blanc ; 11 x 15 cm. - (E.B. Leutwiler; 50.04) .
Langues : Allemand (ger)
Catégories : [Mots-clefs] 8
[Mots-clefs] 51
[Mots-clefs] 8-11
[Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Fraiseuse à neige
[Mots-clefs] He 2/2
[Mots-clefs] Kleine Scheidegg
[Mots-clefs] Kleine Scheidegg (dépôt)
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Train à crémaillère
[Mots-clefs] Train électrique
[Mots-clefs] Véhicule de service
[Mots-clefs] Xrote
[Ligne] 311
[Ligne] 312
[Année] 1965
[Compagnie] JB (Jungfrau)Index. décimale : 4344 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service des travaux, de la voie Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700040559 4344(494.24) JB 1965/01 Photographie Bachet Photographies Disponible ARB-Mehrzwecklok He 2/3 8 mit Vorstellwagen B2 32 + 34 bei Rigi-Staffel am 24.7.77, anlaesslich des "Rigi-Schwinget"
Titre : ARB-Mehrzwecklok He 2/3 8 mit Vorstellwagen B2 32 + 34 bei Rigi-Staffel am 24.7.77, anlaesslich des "Rigi-Schwinget" Type de document : document graphique à deux dimensions Editeur : Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag Année de publication : [1978] Collection : E.B. Leutwiler num. 36.07 Importance : 1 carte postale Présentation : noir et blanc Format : 11 x 15 cm Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] 8
[Mots-clefs] 32
[Mots-clefs] 34
[Mots-clefs] B2
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Fraiseuse à neige
[Mots-clefs] He 2/3
[Mots-clefs] Rigi-Staffel
[Mots-clefs] Schwyz (canton)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Train à crémaillère
[Mots-clefs] Train électrique
[Mots-clefs] Véhicule de service
[Mots-clefs] Voiture
[Ligne] 602
[Ligne] Arth-Goldau
[Ligne] Rigi-Kulm
[Année] 1977
[Compagnie] ARBIndex. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur ARB-Mehrzwecklok He 2/3 8 mit Vorstellwagen B2 32 + 34 bei Rigi-Staffel am 24.7.77, anlaesslich des "Rigi-Schwinget" [document graphique à deux dimensions] . - Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag, [1978] . - 1 carte postale : noir et blanc ; 11 x 15 cm. - (E.B. Leutwiler; 36.07) .
Langues : Allemand (ger)
Catégories : [Mots-clefs] 8
[Mots-clefs] 32
[Mots-clefs] 34
[Mots-clefs] B2
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Fraiseuse à neige
[Mots-clefs] He 2/3
[Mots-clefs] Rigi-Staffel
[Mots-clefs] Schwyz (canton)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Train à crémaillère
[Mots-clefs] Train électrique
[Mots-clefs] Véhicule de service
[Mots-clefs] Voiture
[Ligne] 602
[Ligne] Arth-Goldau
[Ligne] Rigi-Kulm
[Année] 1977
[Compagnie] ARBIndex. décimale : 4341 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur Réservation
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Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700032711 4341(494.11) ARB 1977/01 Photographie Bachet Photographies Disponible ARB Schneeschleuder-Lok He 2/3 8 (SLM/MFO 1930) bei der Ablieferung in Goldau / Ateliers de construction Oerlikon
PermalinkAttelée à la fraiseuse à neige Xrote 313, la locomotive He 2/2 2 du BVB attend la neige sur une voie de garage de la gare de Villars / Jean-Marc Bongni
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PermalinkL'automotrice ABFeh 2/4 45 du FO stationne au dépôt de Brigue à côté d'un chasse-neige rotatif / Gaston Martin
PermalinkPermalinkPermalinkBewaehrte Helfer im Kampfe gegen den Winter
PermalinkBlonay Chamby / Christophe Chatre in Chemins de fer régionaux et tramways, N° 390 (Novembre/décembre 2018)
PermalinkPermalinkLes chasse-neige du BLS in Les transports publics, An. 7, no 3 (Mars 1951)
PermalinkPermalink



