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Du monorail Larmanjat à ses dérivés / Bernard Rozé in Transports et patrimoine ferroviaires, N° 430 (Juillet/août 2025)
[article]
Titre : Du monorail Larmanjat à ses dérivés Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Rozé, Auteur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 12-25 Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Angleterre
[Mots-clefs] Bus électrique
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Essai
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Fonctionnement
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Inde
[Mots-clefs] Italie
[Mots-clefs] Monorail
[Mots-clefs] Monorail suspendu
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Portugal
[Mots-clefs] Seine-St-Denis (département)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Système Brennan
[Mots-clefs] Système Langen
[Mots-clefs] Système Larmanjat
[Mots-clefs] Système Lartigue
[Mots-clefs] Wuppertal
[Compagnie] LE
[Compagnie] LST (Lisbonne)
[Ligne] 101
[Ligne] Le Raincy
[Ligne] Lisbonne
[Ligne] Montfermeil
[Ligne] Sintra
[Ligne] Torres Vedras
[Année] 1867-2025Index. décimale : 4890 Taxi, taxi collectif, bateau, véhicule autonome, système "exotique" interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : En 1867, l'ingénieur Jean Larmanjat présente un projet de monorail. La locomotive à vapeur est munie d'une roue à gorge dans l'axe de la chaudière à l'avant et à l'arrière, elle est ainsi guidée par un rail unique qui fait une légère saillie sur la chaussée. Deux roues motrices latérales roulent sur la chaussée, ce qui permet d'offrir une bonne adhérence, la locomotive étant construite de manière à ce que la majorité du poids repose sur les roues motrices. Les véhicules remorqués sont, quant à eux, conçus de manière à ce que la majorité du poids repose sur les roues ferroviaires, les roues latérales n'étant là que pour assurer la stabilité. Les avantages du système, tels qu'annoncés par son concepteur, sont une baisse des coûts de construction et la possibilité de gravir de fortes rampes et de prendre des courbes serrées. Une ligne est réalisée entre Le Raincy et Montfermeil et les essais débutent en 1868. Les déraillements sont fréquents en raison du mauvais état de la chaussée et le roulement des véhicules sur celle-ci la dégrade fortement. La demande de mise en service adressée au ministre des transports le 29 juillet 1869 est refusée le 2 août et les essais cessent. La guerre de 1870 a raison de la ligne. D'autres lignes expérimentales sont installées en France, sans que le système ne soit jamais mis en service. C'est au Portugal que l'application du système a été la plus étendue, avec deux lignes totalisant 80 km, mais qui n'ont fonctionné que de 1873-1875. En Suisse, c'est ce système qui a été initialement envisagé pour la ligne Lausanne - Echallens, avant de décider la construction d'une ligne à voie métrique. Divers systèmes de monorail ont été dérivés du système Larmanjat, tel le monorail Brennan. Il s'agit là d'un véritable monorail, les véhicules étant stabilisés par deux gyroscopes. Le monorail suspendu, système Langen, reste utilisé à Wuppertal. En 1985 est apparu un nouveau type de monorail, le "tramway sur pneus". Il s'agit d'un bus électrique guidé par un rail central, ce qui permet d'augmenter la longueur - et donc la capacité - des véhicules. Des lignes sont mises en service à Nancy en 2000, Caen en 2002 et Clermont-Ferrand en 2006. Caen a remplacé son tramway sur pneus par un tramway classique en 2019 et Nancy par des bus en 2023 puis des trolleybus biarticulés en 2025.
in Transports et patrimoine ferroviaires > N° 430 (Juillet/août 2025) . - P. 12-25[article] Du monorail Larmanjat à ses dérivés [texte imprimé] / Bernard Rozé, Auteur . - 2025 . - P. 12-25.
Langues : Français (fre)
in Transports et patrimoine ferroviaires > N° 430 (Juillet/août 2025) . - P. 12-25
Catégories : [Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Angleterre
[Mots-clefs] Bus électrique
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Essai
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Fonctionnement
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Inde
[Mots-clefs] Italie
[Mots-clefs] Monorail
[Mots-clefs] Monorail suspendu
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Portugal
[Mots-clefs] Seine-St-Denis (département)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Système Brennan
[Mots-clefs] Système Langen
[Mots-clefs] Système Larmanjat
[Mots-clefs] Système Lartigue
[Mots-clefs] Wuppertal
[Compagnie] LE
[Compagnie] LST (Lisbonne)
[Ligne] 101
[Ligne] Le Raincy
[Ligne] Lisbonne
[Ligne] Montfermeil
[Ligne] Sintra
[Ligne] Torres Vedras
[Année] 1867-2025Index. décimale : 4890 Taxi, taxi collectif, bateau, véhicule autonome, système "exotique" interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : En 1867, l'ingénieur Jean Larmanjat présente un projet de monorail. La locomotive à vapeur est munie d'une roue à gorge dans l'axe de la chaudière à l'avant et à l'arrière, elle est ainsi guidée par un rail unique qui fait une légère saillie sur la chaussée. Deux roues motrices latérales roulent sur la chaussée, ce qui permet d'offrir une bonne adhérence, la locomotive étant construite de manière à ce que la majorité du poids repose sur les roues motrices. Les véhicules remorqués sont, quant à eux, conçus de manière à ce que la majorité du poids repose sur les roues ferroviaires, les roues latérales n'étant là que pour assurer la stabilité. Les avantages du système, tels qu'annoncés par son concepteur, sont une baisse des coûts de construction et la possibilité de gravir de fortes rampes et de prendre des courbes serrées. Une ligne est réalisée entre Le Raincy et Montfermeil et les essais débutent en 1868. Les déraillements sont fréquents en raison du mauvais état de la chaussée et le roulement des véhicules sur celle-ci la dégrade fortement. La demande de mise en service adressée au ministre des transports le 29 juillet 1869 est refusée le 2 août et les essais cessent. La guerre de 1870 a raison de la ligne. D'autres lignes expérimentales sont installées en France, sans que le système ne soit jamais mis en service. C'est au Portugal que l'application du système a été la plus étendue, avec deux lignes totalisant 80 km, mais qui n'ont fonctionné que de 1873-1875. En Suisse, c'est ce système qui a été initialement envisagé pour la ligne Lausanne - Echallens, avant de décider la construction d'une ligne à voie métrique. Divers systèmes de monorail ont été dérivés du système Larmanjat, tel le monorail Brennan. Il s'agit là d'un véritable monorail, les véhicules étant stabilisés par deux gyroscopes. Le monorail suspendu, système Langen, reste utilisé à Wuppertal. En 1985 est apparu un nouveau type de monorail, le "tramway sur pneus". Il s'agit d'un bus électrique guidé par un rail central, ce qui permet d'augmenter la longueur - et donc la capacité - des véhicules. Des lignes sont mises en service à Nancy en 2000, Caen en 2002 et Clermont-Ferrand en 2006. Caen a remplacé son tramway sur pneus par un tramway classique en 2019 et Nancy par des bus en 2023 puis des trolleybus biarticulés en 2025. Les 100 plus belles locomotives
Titre : Les 100 plus belles locomotives Type de document : texte imprimé Auteurs : Michel Barberon, Collaborateur ; Maylis Chappey, Collaborateur ; Michel Chlastacz, Collaborateur ; Didier Durandal, Collaborateur ; Christian Fonnet, Collaborateur ; Jean Genesseaux, Collaborateur ; Philippe Hérissé, Collaborateur ; Jean-Paul Masse, Collaborateur ; Dominique Lenclud, Directeur artistique Editeur : Paris : La Vie du rail Année de publication : 1996 Importance : 98 p. Présentation : ill. Format : 31 cm Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Afrique du Sud
[Mots-clefs] Algérie
[Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Angleterre
[Mots-clefs] Australie
[Mots-clefs] Autriche
[Mots-clefs] Belgique
[Mots-clefs] Birmanie
[Mots-clefs] Canada
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Chine
[Mots-clefs] Congo
[Mots-clefs] Egypte
[Mots-clefs] Equateur
[Mots-clefs] Espagne
[Mots-clefs] Esthétique
[Mots-clefs] Etats-Unis
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Hollande
[Mots-clefs] Hongrie
[Mots-clefs] Inde
[Mots-clefs] Indonésie
[Mots-clefs] Italie
[Mots-clefs] Japon
[Mots-clefs] Locomotive à vapeur
[Mots-clefs] Locomotive Diesel
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Pologne
[Mots-clefs] Russie
[Mots-clefs] Suède
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tchécoslovaquie
[Mots-clefs] URSS
[Année] 1900-1996Index. décimale : 6110 Technique - véhicule ferroviaire - généralités (2 composants ou plus) Les 100 plus belles locomotives [texte imprimé] / Michel Barberon, Collaborateur ; Maylis Chappey, Collaborateur ; Michel Chlastacz, Collaborateur ; Didier Durandal, Collaborateur ; Christian Fonnet, Collaborateur ; Jean Genesseaux, Collaborateur ; Philippe Hérissé, Collaborateur ; Jean-Paul Masse, Collaborateur ; Dominique Lenclud, Directeur artistique . - Paris : La Vie du rail, 1996 . - 98 p. : ill. ; 31 cm.
Langues : Français (fre)
Catégories : [Mots-clefs] Afrique du Sud
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[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer
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[Mots-clefs] Inde
[Mots-clefs] Indonésie
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[Mots-clefs] Japon
[Mots-clefs] Locomotive à vapeur
[Mots-clefs] Locomotive Diesel
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[Mots-clefs] Pologne
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[Mots-clefs] Tchécoslovaquie
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[Année] 1900-1996Index. décimale : 6110 Technique - véhicule ferroviaire - généralités (2 composants ou plus) Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700005789 6110 100 Livre Bachet Livres Disponible Les 100 plus belles locomotives
Titre : Les 100 plus belles locomotives Type de document : texte imprimé Auteurs : Michel Barberon, Collaborateur ; Maylis Chappey, Collaborateur ; Michel Chlastacz, Collaborateur ; Didier Durandal, Collaborateur ; Christian Fonnet, Collaborateur ; Jean Gennesseaux, Collaborateur ; Philippe Hérissé, Collaborateur ; Jean-Paul Masse, Collaborateur ; Dominique Lenclud, Directeur artistique ; Patrick Laval, Éditeur scientifique Mention d'édition : Rééd Editeur : Paris : La Vie du rail Année de publication : 2003 Importance : 98 p. Présentation : ill. Format : 27 cm Langues : Français (fre) Catégories : [Mots-clefs] Afrique du Sud
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[Année] 1900-1996Index. décimale : 6110 Technique - véhicule ferroviaire - généralités (2 composants ou plus) Les 100 plus belles locomotives [texte imprimé] / Michel Barberon, Collaborateur ; Maylis Chappey, Collaborateur ; Michel Chlastacz, Collaborateur ; Didier Durandal, Collaborateur ; Christian Fonnet, Collaborateur ; Jean Gennesseaux, Collaborateur ; Philippe Hérissé, Collaborateur ; Jean-Paul Masse, Collaborateur ; Dominique Lenclud, Directeur artistique ; Patrick Laval, Éditeur scientifique . - Rééd . - Paris : La Vie du rail, 2003 . - 98 p. : ill. ; 27 cm.
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Catégories : [Mots-clefs] Afrique du Sud
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[Année] 1900-1996Index. décimale : 6110 Technique - véhicule ferroviaire - généralités (2 composants ou plus) Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700005791 6110 100 E2 Livre Bachet Livres Disponible
Titre : 125 Jahre elektrische Strassenbahn Type de document : texte imprimé Auteurs : Thomas Hanna-Daoud, Auteur ; Lionel Breitmeyer, Collaborateur Editeur : Muenchen : GeraMond Année de publication : 2006 Importance : 112 p. Présentation : ill. Format : 28 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-3-89724-017-9 Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Angleterre
[Mots-clefs] Argentine
[Mots-clefs] Australie
[Mots-clefs] Autriche
[Mots-clefs] Belgique
[Mots-clefs] Biélorussie
[Mots-clefs] Bosnie-Herzegovine
[Mots-clefs] Brésil
[Mots-clefs] Bulgarie
[Mots-clefs] Canada
[Mots-clefs] Chine
[Mots-clefs] Corée du Nord
[Mots-clefs] Croatie
[Mots-clefs] Egypte
[Mots-clefs] Electrification
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[Mots-clefs] Histoire
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[Mots-clefs] Réseau
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[Mots-clefs] Russie
[Mots-clefs] Serbie
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[Mots-clefs] Suède
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Technique
[Mots-clefs] Traction électrique
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Tunisie
[Mots-clefs] Turquie
[Mots-clefs] Ukraine
[Année] 1835-2006Index. décimale : 3090 Transport public urbain - histoire - généralités 125 Jahre elektrische Strassenbahn [texte imprimé] / Thomas Hanna-Daoud, Auteur ; Lionel Breitmeyer, Collaborateur . - Muenchen : GeraMond, 2006 . - 112 p. : ill. ; 28 cm.
ISBN : 978-3-89724-017-9
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Catégories : [Mots-clefs] Allemagne
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[Année] 1835-2006Index. décimale : 3090 Transport public urbain - histoire - généralités Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700005443 3090 125 Livre Bachet Livres Disponible
Titre : 1D1 : Erfolg und Schicksal der Mikado-Lokomotiven Type de document : texte imprimé Auteurs : Wolfgang Messerschmidt, Auteur Editeur : Stuttgart : Franckh'sche Verlagshandlung Année de publication : 1963 Collection : Lok-Buch-Reihe Importance : 88 p. Présentation : illustrations Format : 26 cm Langues : Allemand (ger) Catégories : [Mots-clefs] Afrique
[Mots-clefs] Afrique du Sud
[Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Angleterre
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[Mots-clefs] Australie
[Mots-clefs] Autriche
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[Mots-clefs] Bolivie
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[Mots-clefs] Chili
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[Mots-clefs] Colombie
[Mots-clefs] Congo
[Mots-clefs] Costa Rica
[Mots-clefs] Danemark
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[Mots-clefs] Kenya
[Mots-clefs] Locomotive à vapeur
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[Mots-clefs] Mozambique
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[Mots-clefs] Suisse
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[Mots-clefs] Togo
[Mots-clefs] Turquie
[Mots-clefs] Véhicule articulé
[Mots-clefs] Venezuela
[Mots-clefs] Yougoslavie
[Année] 1844-1963Index. décimale : 6110 Technique - véhicule ferroviaire - généralités (2 composants ou plus) 1D1 : Erfolg und Schicksal der Mikado-Lokomotiven [texte imprimé] / Wolfgang Messerschmidt, Auteur . - Stuttgart : Franckh'sche Verlagshandlung, 1963 . - 88 p. : illustrations ; 26 cm. - (Lok-Buch-Reihe) .
Langues : Allemand (ger)
Catégories : [Mots-clefs] Afrique
[Mots-clefs] Afrique du Sud
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[Mots-clefs] Togo
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[Mots-clefs] Véhicule articulé
[Mots-clefs] Venezuela
[Mots-clefs] Yougoslavie
[Année] 1844-1963Index. décimale : 6110 Technique - véhicule ferroviaire - généralités (2 composants ou plus) Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700034639 6110 MES 1D1 Livre Bachet Livres Disponible PermalinkPermalinkPermalinkConvegno su Materiale mobile per metropolitana leggera, Torino, 24-25 Febbraio 1978 / Carlo Ardizzone
PermalinkPermalinkPermalinkPermalinkDelhi oubliée in Le rail : le magazine international de l'actualité ferroviaire, HS no 4 (décembre 1992)
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